XPeng acaba de presentar oficialmente la próxima generación de su sedán eléctrico P7 en China, pero aparentemente faltaba un detalle por el que el modelo anterior era famoso. Ahora, la compañía confirmó que seguirá con una característica que se ve más comúnmente en los superdeportivos italianos: las puertas de tijera. Se supone que esta combinación de practicidad y dramatismo añadido elevará la imagen de marca de la compañía, un factor importante en el mercado de automóviles eléctricos más competitivo del mundo.
Para cualquiera que disfrute hacer una entrada, XPeng confirmó que continuará ofreciendo una "Wing Edition" especial del nuevo P7. Esta versión mantiene las espectaculares puertas delanteras que se abren hacia arriba de la generación anterior, una característica que sigue siendo exclusiva del P7 en la línea XPeng.
La nueva Wing Edition viene con un exclusivo acabado de pintura plateada mate y una serie de mejoras cosméticas exclusivas. Estos incluyen asientos más deportivos, un tema interior gris, umbrales de puertas personalizados y llantas forjadas livianas de 21 pulgadas. Los detalles en fibra de carbono en los paneles interiores y los espejos retrovisores completan la apariencia de alto rendimiento. Es un paquete diseñado para entusiastas que valoran tanto el estilo como la sustancia.
Debajo del llamativo exterior, el nuevo P7 está construido sobre una sólida base tecnológica. El sedán eléctrico funciona con una avanzada arquitectura de alto voltaje de 800 voltios. Este sistema permite velocidades de carga increíblemente rápidas. XPeng afirma que su batería de carga ultrarrápida 5C puede agregar hasta 525 km de alcance en solo 10 minutos. Cuando está completamente cargado, el automóvil afirma tener una autonomía máxima según CLTC de 820 km.
Las cifras de prestaciones sitúan al nuevo P7 en el territorio de las berlinas deportivas. El coche puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 230 km/h. Para potenciar sus funciones avanzadas de asistencia al conductor se encuentran tres de los chips de conducción Turing AI de desarrollo propio de XPeng. Juntos, proporcionan una potencia informática efectiva de 2250 TOPS (billones de operaciones por segundo), que, según la compañía, es la potencia informática de conducción inteligente más alta disponible en cualquier vehículo eléctrico de producción hasta la fecha.
Para demostrar la durabilidad del P7, XPeng planeó una prueba de resistencia a alta velocidad de 24 horas. El desafío implicaba hacer funcionar el automóvil continuamente en una pista, con los conductores girando para mantener altas velocidades y realizar repetidas paradas de carga ultrarrápidas. Sin embargo, la Madre Naturaleza tenía otros planes.
La prueba se detuvo temporalmente después de que el mal tiempo durante la noche, incluidas fuertes lluvias y niebla, provocara agua estancada en el circuito de alta velocidad. Argumentando riesgos de seguridad, XPeng, junto con el Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China (CATARC) y el operador de la vía, decidieron suspender la prueba. La compañía planea reiniciar el reloj de 24 horas desde cero una vez que mejoren las condiciones.
El nuevo P7 pretende aumentar el atractivo de la marca XPeng y competir en un segmento más premium. Actualmente, el líder de ventas de la compañía es el Mona M03, más asequible, que representó casi el 43% de sus entregas en julio. Con el P7, XPeng apunta a un precio de alrededor de 300.000 RMB (35.710 €). Aunque los pedidos anticipados se abrieron el 6 de agosto, el precio final no se revelará hasta el lanzamiento oficial a finales de este mes.
