中国のテクノロジー企業Xiaomiは、クロスオーバーラインナップの大幅なアップデートを発表した。同ブランドは、電動SUVの新しく安価なエントリーレベルバージョンであるYU7を正式に発売した。この新たな追加製品は、より低い価格帯とより優れた航続距離を提供することで、市場の現在のベンチマークであるテスラ モデル Y を直接ターゲットにしています。
同社の幹部らは、現代のEV市場における熾烈な競争について率直に意見を共有した。 CEOの雷軍氏はステージ上で率直に語り、車両の当初の価格戦略が不十分だったと認めた。このSUVが昨年6月に初めて市場に登場したとき、ベースバージョンとテスラの人気クロスオーバーとの価格差はわずか1万元（1240ユーロ）にとどまっていた。経営陣は、このわずかな経済的利点では、購入者にテスラから乗り換えるほどの説得力を持たせないことに気づきました。
この課題を解決するため、同社は製品ラインナップを全面的に再構築した。従来のベースモデルは「Long Range Edition」に名称変更された。その下には、新しい「Standard Edition」が開始価格233,500人民元（27,700ユーロ）のエントリーレベルのスポットに参入し、ベースのXiaomi YU7と競合するTesla Model Yとの価格差が、はるかに顕著な30,000人民元（3,710ユーロ）まで拡大します。
この新しいエントリーレベルのトリムの背後にある生データは、同社がどのようにしてより大きな市場シェアを確保する計画であるかを示しています。 YU7 Standard Edition には、235 kW (315 馬力) の電力を生成する単一の電気モーターが後部に取り付けられています。パワートレインは、先進的な 752V 電気アーキテクチャに基づいて構築されたサプライヤー CATL の 73.0 kWh リチウム LFP パックに依存しています。セカンダリモーターの重量を旧型のベースモデルと比較して 115 kg 削減し、車両総重量を 2,200 kg まで軽量化しました。
中国小型車両テストサイクル (CLTC) によると、新しいエントリーレベルのモデルは、フルバッテリーで 643 キロメートルを走行します。これは、公式定格が 593 km であるベースの後輪駆動のテスラ モデル Y よりも 50 km も有利です。中国のEVには、デュアルチャンバーエアサスペンション、可変ダンパー、LiDAR、高性能Nvidiaコンピューティングプラットフォームを備えたアクティブスマートシャーシなど、通常は高価なトリムに予約されている標準のプレミアムハードウェアが搭載されています。オーナーはまた、高速道路ナビゲーション、市内運転支援、自動駐車機能を加入料なしで生涯利用できます。
より安価なバージョンの導入は、Xiaomi にとって重要な瞬間に到来します。同社が当初の受注残を解消した後、SUV に対する顧客の注文は落ち着き始め、テスラトは売上のリードを取り戻すことができました。しかし、このブランドが注目しているのは大量生産モデルだけではありません。予算重視のバージョンに加えて、メーカーは技術的専門知識を示すために YU7 GT と呼ばれるパフォーマンス バージョンを導入しました。
サーキット向けの YU7 GT の開始価格は 389,900 人民元 (46,200 ユーロ) です。愛好家は、プロモーション価格 14,000 人民元 (1,800 ユーロ) で「GT スポーツ キット」で車両をアップグレードでき、すべての機能が含まれる最上位バージョンの価格は 429,900 人民元 (53,900 ユーロ) です。車両寸法は全長5,015mm、全幅2,007mm、全高1,597mmで、快適な3,000mmのホイールベースを維持しています。このハイエンドモデルには、毎分最大 28,000 回転する独自の電気モーターが搭載されています。フロントマウントモーターと組み合わせることで、デュアルモーターシステムは合計 738 kW、990 馬力に相当する出力を実現します。
この計り知れないパワーにより、この重量 SUV は停止状態から 100 km/h まで 2.92 秒で疾走し、最終的には最高最高速度 300 km/h に達します。その機能を証明するために、エンジニアリング チームはドイツで 2 年をかけてシャーシを改良しました。この車両は、伝説的なニュルブルクリンク北コース サーキットで市販 SUV の新記録を樹立し、1 周を 7 分 22.755 秒で完走し、以前の高級車記録保持者を 14 秒上回りました。
このパフォーマンス モデルは、897V アーキテクチャと 101.7 kWh バッテリーを組み合わせており、わずか 15 分の超高速充電で 570 km の航続距離を実現します。現地基準での総走行距離は705kmに達します。キャビン内では、2.3平方メートルのアルカンターラ張り、全座席のマッサージ機能、遮音ガラス、アクティブノイズキャンセリング機能を備えた25スピーカーオーディオシステムにより、最高の快適性を提供します。
Xiaomi は最初のデビュー以来、YU7 シリーズを 232,000 台納入し、自動車事業の 2 年足らずで EV の総出荷台数が 600,000 台を超えました。新しい価格体系と高性能の主力オプションにより、同社は2026年末までに55万台のEVを出荷するという野心的な目標を達成するのに有利な立場にあると思われる。
