VinFast VF3 はタフでどんな冒険にも対応できるようで、ブロンコと同じくらい優れていて、ラングラーと同じくらい性能が高いように見えます。全長が 3 メートルをわずかに超え、アグレッシブな車輪の直径がわずか 16 インチであることに気づくまでは、これは都市のジャングルでクールに見えるように設計された本物のトンカ トラックです。
同社のプレスリリースには曖昧な引用がたくさんあります。VF3 は幅広い環境に適しており、多くの利点を提供し、スマートな機能が搭載されているようです。それらには何がありますか?ヴィンファストは詳しく説明するのを忘れた。
技術仕様に関しては、私たちが知っていることはさらに限られています。同社は親切にも、VF3 には優れた航続距離を備えた電気モーターとバッテリーが搭載されることを保証してくれました。誰にとって印象深いでしょうか？次の文は背景を少し説明しています。この車両は明らかにベトナム人ドライバーの日常の使用法とニーズに合わせて完璧に設計されています。
VF3がベトナム市場専用であることはわかっていますが、特にこの小さなSUVは9月に発売されるため、技術仕様がない理由は説明できません。ベトナムは、都市部の通勤の大部分が自家用車を使用して行われている場所の 1 つです。しかし、自動車を所有している人口はわずか 2.4% で、60% 以上がスクーターまたはオートバイを所有しており、ベトナムの車両の 94% は二輪です。
ヴィンファストは、小型で手頃な価格の頑丈な外観の SUV でベトナムの民間交通機関に革命を起こしたいと考えており、VF3 がまさにその候補となるかもしれません。設置面積が非常に小さいにもかかわらず、5 人分のスペースがあります。小さいサイズは混雑した通りを移動するときに便利で、基本的な荷物を収納するスペースもあります。丈夫なプラスチックバンパーは、時々あちこちに傷がついても気にしません。
同社はわずか数週間前に最小のEVであるVF5 Plus SUVを発表した。このすでに小型の EV の価格は 19,600 ユーロからですが、VF3 は大幅に小さく、3.1 メートルで 0.8 メートル短いです。バッテリーもはるかに小さくなり、価格を考えると驚異的な効果を発揮するはずです。ガソリンエンジンのトヨタ ウィゴ (実際にはダイハツ車) の価格は 12,800 ユーロ強からで、VF3 が A セグメントに食い込むチャンスを得るためには、ほぼ同じレベルの価格にする必要がある。
VF3 にはスズキ ジムニーの雰囲気があり、それは偶然ではありません。VF3 はすぐに好感が持て、見た目もクールで、見た瞬間に誰もがそれが何なのか知りたくなるでしょう。なぜベトナム限定なのか？ヨーロッパやアジアでは売れないのでしょうか？アメリカ人はおそらくそれを嘲笑し、芝刈り機として使おうとするだろうが、他の国々は四輪駆動車のふりをしているだけのかわいい四輪駆動車で済むだろう。
