В неустанной гонке за завоеванием рынка электромобилей автопроизводители постоянно стремятся сломать стереотипы и представить инновационные альтернативы. Представляем последнего соперника VinFast: мини-кроссовер VF3.
Родом из Вьетнама и изначально разработанный специально для этого рынка, VinFast VF3 больше не остается местным. Он нацелился на гораздо большую награду – американскую автомобильную арену. После довольно вялого запуска своих более крупных внедорожников — VF8 и VF9 — компания рассматривает возможность добавления этого крошечного электромобиля в свой автопарк в США.
VF3, изначально разработанный с расчетом на вьетнамского потребителя, вскоре может оказаться на ходу по американским городским улицам. Компактный, но напористый, автомобиль имеет миниатюрную длину — 3114 мм — да, это на целых 250 мм короче, чем Baojun Yep, аналогичная модель, производимая совместно GM и ее китайскими партнерами, SAIC и Wuling.
Интересно, что VinFast не раскрывает особенностей электрического аккумулятора и двигателя VF3. Что они подчеркнули, так это его похвальный запас хода (хотя VinFast не раскрыл фактическое число), который идеально соответствует ежедневным поездкам на работу и привычкам вождения среднего вьетнамского автомобилиста. Учитывая его размеры и рыночные намерения, можно с уверенностью предположить, что VF3 оснащен одним двигателем, приводящим в движение два колеса.
Легко отмахнуться от VF3 как от еще одного электромобиля на перенасыщенном рынке. Однако компактный электромобиль уже очаровал потенциальных дилеров VinFast в США. Они не просто впечатлены; они практически умоляют вьетнамского автопроизводителя поставлять VF3 в США в качестве экономичной альтернативы электромобилям.
Пока VinFast исследует рынок и анализирует спрос на VF3 в США, становится ясно, что первоначальная реакция была исключительно положительной. Во время недавних встреч с потенциальными дилерами в Тампе, Флорида, и Далласе, Техас, звездой шоу стала копия VF3 из пенопласта в натуральную величину. Как пошутил Дюк Хейл, советник VinFast, энтузиазм по поводу VF3 был почти единодушным. Обоснование? Вероятная цена около 17 000 евро.
VF3 стоимостью менее 17 000 евро изменит правила игры и потенциально принесет ему титул самого экономичного электромобиля Америки. Конечно, дилеры в восторге от нового дешевого и веселого электромобиля, но присоединятся ли к ним клиенты и проголосуют своими кошельками? Готова ли Америка к электромобилю, который едва ли больше тележки для покупок в Walmart? Достаточно ли цены, чтобы убедить людей отказаться от 7-местных внедорожников и перейти к тому, что по сути представляет собой коробку из-под обуви на колесах?
Помимо VF3, амбиции VinFast в США очевидны. Они подтвердили выпуск еще четырех моделей – все кроссоверы. Список включает в себя VF8 среднего размера (в настоящее время доступен в Калифорнии), трехрядный VF9 со стартовой ценой 70 800 евро, малолитражный VF6 и компактный VF7. Чтобы еще больше укрепить свои обязательства, они создают производственный центр прямо в Северной Каролине.
Выход VinFast на американский рынок был неспокойным и завершился IPO, которое было нестабильным и коротким, в результате чего фирма все еще пыталась восстановить свои позиции. Хотя электромобиль стоимостью менее 17 000 евро занимает первое место в списках пожеланий многих потребителей, компромисс в размерах может оказаться серьезным препятствием для большого сегмента покупателей. С другой стороны, мы можем полностью ошибаться, и VF3 может быть именно тем решением, которое требуется мировому рынку.
