Na corrida incansável para conquistar o mercado de veículos elétricos, as montadoras buscam constantemente romper com os padrões e apresentar alternativas inovadoras. Entre no mais recente concorrente do VinFast: o mini crossover VF3.
Vindo do Vietnã e originalmente projetado especificamente para esse mercado, o VinFast VF3 não permanece mais local. Ela está de olho em um prêmio muito maior: a arena automotiva americana. Depois de um lançamento um tanto morno de seus SUVs maiores – o VF8 e o VF9 – a empresa está considerando adicionar este pequeno EV à sua frota nos EUA.
O VF3, inicialmente projetado pensando no consumidor vietnamita, poderá em breve circular pelas ruas urbanas americanas. Compacto mas assertivo, o veículo tem uma estatura diminuta de 3.114 mm de comprimento - sim, é 250 mm mais curto que o Baojun Yep, um modelo semelhante coproduzido pela GM e seus colaboradores chineses, SAIC e Wuling.
Curiosamente, VinFast permanece tímido sobre as especificidades da bateria elétrica e do motor do VF3. O que eles enfatizaram é a sua louvável autonomia de viagem (embora a VinFast não divulgou um número real), que se alinha perfeitamente com o deslocamento diário e os hábitos de direção do motorista vietnamita médio. Dadas as suas dimensões e intenção de mercado, pode-se especular com segurança que o VF3 abriga um motor solitário que aciona as duas rodas.
É fácil descartar o VF3 como apenas mais um EV em um mercado supersaturado. No entanto, o EV compacto já encantou potenciais revendedores VinFast nos EUA. Eles não estão apenas impressionados; eles estão praticamente implorando à montadora vietnamita que envie o VF3 para os Estados Unidos como uma alternativa econômica de EV.
Embora a VinFast navegue nas águas da pesquisa de mercado e analise a demanda pelo VF3 nos EUA, fica claro que a resposta inicial foi extremamente positiva. Durante reuniões recentes com possíveis revendedores em Tampa, Flórida, e Dallas, Texas, uma réplica de espuma em tamanho real do VF3 tornou-se a estrela do show. Como brincou Duke Hale, consultor da VinFast, o entusiasmo pelo VF3 foi quase unânime. A justificativa? Preço provável abaixo de € 17.000.
Um VF3 abaixo de 17.000€ seria uma mudança de jogo, potencialmente valendo-lhe o título de EV mais económico da América. Claro que os concessionários estão entusiasmados com um novo EV barato e alegre, mas será que os clientes se juntarão a eles e votarão com as suas carteiras? A América está pronta para um EV pouco maior que o carrinho de compras do Walmart? O preço é suficiente para afastar as pessoas dos SUVs de 7 lugares e colocá-las no que é basicamente uma caixa de sapatos sobre rodas?
Além do VF3, as ambições da VinFast nos EUA são evidentes. Eles confirmaram a introdução de outros quatro modelos – todos crossovers. A lista inclui o VF8 de tamanho médio (atualmente disponível na Califórnia), o VF9 de três fileiras com preço inicial de € 70.800, o subcompacto VF6 e o compacto VF7. Para solidificar ainda mais o seu compromisso, estão a estabelecer um centro de produção na Carolina do Norte.
A entrada da VinFast no mercado americano foi turbulenta, culminada por um IPO volátil e breve, deixando a empresa ainda lutando para recuperar o equilíbrio. Embora um veículo eléctrico com preço inferior a 17.000 euros esteja no topo da lista de desejos de muitos consumidores, as compensações em termos de tamanho podem revelar-se um obstáculo significativo para um grande segmento de compradores. Alternativamente, podemos estar totalmente enganados, e o VF3 poderia ser precisamente a solução que o mercado global exige.
