Im unerbittlichen Wettlauf um die Eroberung des Marktes für Elektrofahrzeuge sind die Automobilhersteller ständig bestrebt, neue Maßstäbe zu setzen und innovative Alternativen vorzustellen. Betreten Sie den neuesten Konkurrenten von VinFast: den VF3-Mini-Crossover.
Das aus Vietnam stammende und ursprünglich speziell für diesen Markt entwickelte VinFast VF3 bleibt nicht länger lokal. Es hat ein viel größeres Ziel im Auge – die amerikanische Automobilbranche. Nach einem eher verhaltenen Start seiner größeren SUVs – dem VF8 und VF9 – erwägt das Unternehmen, dieses kleine Elektrofahrzeug in seine US-Flotte aufzunehmen.
Der VF3, der ursprünglich für den vietnamesischen Verbraucher entwickelt wurde, könnte bald durch amerikanische Stadtstraßen rasen. Das kompakte und dennoch durchsetzungsfähige Fahrzeug hat eine geringe Statur von 3.114 mm Länge – ja, das sind ganze 250 mm kürzer als der Baojun Yep, ein ähnliches Modell, das von GM und seinen chinesischen Partnern SAIC und Wuling gemeinsam produziert wurde.
Interessanterweise bleibt VinFast zurückhaltend, was die Besonderheiten der elektrischen Batterie und des Motors des VF3 angeht. Was sie hervorgehoben haben, ist die lobenswerte Reichweite (VinFast gab jedoch keine genaue Zahl bekannt), die perfekt zum täglichen Pendel- und Fahrverhalten des durchschnittlichen vietnamesischen Autofahrers passt. Angesichts seiner Abmessungen und seiner Marktabsicht kann man mit Sicherheit davon ausgehen, dass der VF3 über einen einzelnen Motor verfügt, der seine beiden Räder antreibt.
Es ist leicht, den VF3 als ein weiteres Elektrofahrzeug in einem übersättigten Markt abzutun. Allerdings hat das kompakte Elektrofahrzeug bereits potenzielle VinFast-Händler in den USA verzaubert. Sie sind nicht nur beeindruckt; Sie flehen den vietnamesischen Autohersteller geradezu an, den VF3 als kostengünstige Alternative zu Elektrofahrzeugen in die USA zu liefern.
Während VinFast die Marktforschung durchforstet und die Nachfrage nach dem VF3 in den USA analysiert, ist klar, dass die erste Reaktion überwältigend positiv war. Bei den jüngsten Treffen mit potenziellen Händlern in Tampa, Florida, und Dallas, Texas, wurde eine lebensgroße Schaumstoffnachbildung des VF3 zum Star der Show. Wie Duke Hale, ein Berater von VinFast, witzelte, war die Begeisterung für den VF3 nahezu einhellig. Die Begründung? Voraussichtlicher Preis unter 17.000 €.
Ein VF3 für unter 17.000 Euro wäre ein Wendepunkt und würde ihm möglicherweise den Titel Amerikas sparsamstes Elektrofahrzeug einbringen. Sicherlich freuen sich die Händler über ein neues günstiges und fröhliches Elektrofahrzeug, aber werden die Kunden mitmachen und mit ihrem Geldbeutel abstimmen? Ist Amerika bereit für ein Elektrofahrzeug, das kaum größer ist als der Walmart-Einkaufswagen? Reicht der Preis aus, um die Leute von 7-Sitzer-SUVs weg und hin zu einem Schuhkarton auf Rädern zu bewegen?
Über den VF3 hinaus sind die US-Ambitionen von VinFast offensichtlich. Sie haben die Einführung von vier weiteren Modellen bestätigt – allesamt Crossover. Die Liste umfasst den mittelgroßen VF8 (derzeit in Kalifornien erhältlich), den dreireihigen VF9 mit einem Startpreis von 70.800 Euro, den VF6-Subkompakt und den VF7-Kompakt. Um ihr Engagement weiter zu festigen, errichten sie ein Produktionszentrum direkt in North Carolina.
Der Eintritt von VinFast in den amerikanischen Markt verlief turbulent und wurde durch einen sowohl volatilen als auch kurzen Börsengang gekrönt, so dass das Unternehmen immer noch darum kämpfte, wieder Fuß zu fassen. Während ein Elektrofahrzeug mit einem Preis unter 17.000 Euro ganz oben auf der Wunschliste vieler Verbraucher steht, könnten sich die Kompromisse bei der Größe für einen großen Teil der Käufer als erhebliche Hürde erweisen. Alternativ können wir uns völlig irren und der VF3 könnte genau die Lösung sein, die der globale Markt benötigt.
