欧州チームは実際には最強の試合を披露できなかったものの、EV メーカーにとって SEMA の重要性は失われていませんでした。 SEMA のようなショーは、顧客が見たものを気に入ってくれれば、今後何年にもわたって追加の売上をもたらす可能性があることをアメリカ人は理解しています。
フォード F-150 ライトニングを皮切りに、同社は電気革命を代表する 2 台のトラックを導入しました。 1つ目は、最も珍しい色の組み合わせであるTjin EditionとThuleのプロジェクトです。グロスアーミーグリーンに淡いクリーム色のホイール（デザートストームイエロー？）、それにマッチするルーフトップボックスが付いています。
F-150 は車高が低く、これまでトラックに取り付けられた中で最大のブレーキ キットが装備されており、ホイールはホイール アーチにきちんと収まっています。サイドのロゴとフロントのライトニング名はすべてライトアップされ、ホイールと色の組み合わせだけでは不十分であるかのように、エクステリアにドラマチックな印象を与えます。
インテリアには、コントラストのある黄色と黒のレザーを使用した 5 つの個別のバケットシートが装備されており、後部には折りたたみ式テントがあり、後部には 2 台の電動 Super73 e-バイクが取り付けられています。改良されたエアサスペンションのおかげで、トラックのフランクには本格的なエアコンプレッサーが収納されています。カリフォルニアを拠点とするチューナーによる素晴らしいビルド。
2 台目の F-150 ライトニングは、バハ 1000 などのオフロード レースをサポートすることを目的としています。このトラックは Real Truck and Motor City Solutions によって製造され、エアコンプレッサー、レベリング キット、オフロード リカバリ ボードが付属しています。内装にはレカロシートが装着され、移動式工具箱や溶接機器も完備。
ホイールとタイヤの組み合わせと高めのサスペンションは、トラックがどんな道路状況でもサポートを提供できることを保証するためにあり、このプロジェクトのカスタムラップラウンドをうまく仕上げています。
1 台や 2 台のマスタングがなければ SEMA ショーとは言えません。フォードはマスタング マッハアイスを適切に表現し、この一回限りのサテン ブラウン作品のためにドム トゥッチ デザインと協力しました。サスペンションが大幅に下げられているため、車はもはやクロスオーバーには見えません。幅広のトレッドと 3D プリントされたフェンダー フレアにより、この Mach-E は本物のレーシング ハッチバックのように見えます。
フロントスプリッターがドラマを演出し、リアスポイラーの上に追加されたリアウイングがこのプロジェクトを要約しています。サーキット対応タイヤを備えた白いレーシング ホイール、5 点式ハーネスを備えた内部のレカロ カーボン バケット、B ポスト間の水平バーがビジネスを意味します。珍しい色は Wayne Design & Sign のご厚意によるもので、マット ジャワ ブラウン ラップです。これは何という車でしょう - 意地悪そうに見えますが、GT トリムではアップグレードされたサスペンションのおかげで、どんなレーストラックにも適切に対応できます。
もう 1 頭のマスタング マッハ E は、まったく異なる種類のポニーです。これは、電気自動車のサウンドトラックに対する同社の最新の取り組みを紹介するために、Borla Exhaust によってショーに持ち込まれました。このアイデアは、Mach-E バージョンのサウンドを増幅したいと考えていたシェルビーから来ました。システム全体は非常にシンプルです。スピーカーはコントローラーに接続されており、コントローラーはアプリによって操作されます。
車自体にはホイールとブレーキが変更されており、全長の金色のストライプと側面にシェルビーのグラフィックが施されています。スピーカーの取り付けには約 1 時間かかります。スピーカーから出る音は完全にカスタマイズ可能です。当初は GT500、カマロ、C8 コルベットのエキゾーストノートが利用可能ですが、さらに多くのものが登場する予定です。
象徴的なガソリン駆動のサウンドとは別に、Borla はオリジナルの EV コンテンツに取り組んでおり、同社は電気自動車が独自の独自の声を持ち、必ずしも別のものであるふりをしないことを望んでいます。ばかばかしいアイデアのように聞こえるかもしれませんが、その市場は深刻であり、多くの企業がこれを真剣に受け止め、巨額の予算で支援しています。
