L’importanza del SEMA non è sfuggita ai produttori di veicoli elettrici, anche se il team europeo non ha dato il massimo. Sono gli americani a capire che una fiera come SEMA può significare vendite extra per gli anni a venire se ai clienti piace quello che vedono.
A partire dal Ford F-150 Lightning, l’azienda ha portato due camion per rappresentare la rivoluzione elettrica. La prima è la Tjin Edition e il progetto Thule in una combinazione di colori davvero insolita: verde militare lucido con ruote color crema chiaro (Desert Storm Yellow?) con un box sul tetto abbinato.
L'F-150 è ribassato e ha il kit freni più grande mai montato su un camion, le ruote sono ben inserite nei passaruota. I loghi laterali e il nome Lightning anteriore si illuminano per aggiungere drammaticità all'esterno, come se le ruote e la combinazione di colori non fossero sufficienti.
L'interno è dotato di cinque sedili avvolgenti individuali in pelle gialla e nera a contrasto, c'è una tenda pieghevole nella parte posteriore e ci sono due e-bike elettriche Super73 montate nella parte posteriore. Grazie alle sospensioni pneumatiche modificate, il camion ora dispone di un compressore d'aria completamente soffiato riposto nel bagagliaio. Incredibile costruzione da un sintonizzatore con sede in California.
Il secondo F-150 Lightning è pensato per offrire supporto per gare fuoristrada come Baja 1000. Il camion è costruito da Real Truck e Motor City Solutions e viene fornito con compressore d'aria, kit di livellamento e schede di recupero fuoristrada. Gli interni sono dotati di sedili Recaro e di una cassetta degli attrezzi mobile completamente attrezzata insieme all'attrezzatura per la saldatura.
Ruote e pneumatici combinati insieme alle sospensioni rialzate sono lì per garantire che il camion possa fornire assistenza in qualsiasi condizione stradale, la personalizzazione completa perfettamente questo progetto.
Non sarebbe uno spettacolo SEMA senza una Mustang o due. Ford si è assicurata che la Mustang Mach-E fosse rappresentata correttamente e ha collaborato con Dom Tucci Design per questa creazione unica Satin Brown. Le sospensioni sono state abbassate così tanto che l'auto non sembra più un crossover, con la carreggiata più ampia e i parafanghi stampati in 3D, questa Mach-E sembra una vera e propria berlina da corsa.
Lo splitter anteriore aggiunge drammaticità e l'ala posteriore aggiunta posizionata sopra lo spoiler posteriore riassume questo progetto. Volanti da corsa bianchi con pneumatici pronti per la pista, benne in carbonio Recaro all'interno con cinture a 5 punti e una barra orizzontale tra i montanti B significano affari. Il colore insolito è stato gentilmente fornito da Wayne Design & Sign: è un rivestimento in marrone Java opaco. Che macchina è questa: ha un aspetto cattivo e nell'allestimento GT potrebbe gestire adeguatamente qualsiasi pista grazie alle sospensioni migliorate.
L'altro Mustang Mach-E è un tipo di pony completamente diverso. Questo è stato portato allo show da Borla Exhaust per mostrare l'ultima avventura dell'azienda nella colonna sonora delle auto elettriche. L'idea è venuta a Shelby che voleva suoni amplificati per le sue versioni Mach-E. L'intero sistema è abbastanza semplice: un altoparlante è collegato a un controller che a sua volta è gestito da un'app.
L'auto stessa ha ruote e freni modificati, ha strisce dorate a tutta lunghezza e grafica Shelby sui lati. L'installazione dell'altoparlante richiede circa un'ora e i suoni emessi sono completamente personalizzabili. Inizialmente sono disponibili le note di scarico GT500, Camaro e C8 Corvette, ma ne arriveranno altre.
A parte gli iconici suoni alimentati a gas, Borla sta lavorando su contenuti originali per i veicoli elettrici. L'azienda vuole che le auto elettriche abbiano una loro voce unica e non necessariamente fingano di essere qualcos'altro. Può sembrare un’idea stupida, ma il mercato è serio e molte aziende la prendono sul serio e la sostengono con budget enormi.
