L’importance du SEMA n’a pas échappé aux fabricants de véhicules électriques, même si l’équipe européenne n’a pas vraiment apporté son meilleur jeu. Ce sont les Américains qui comprennent qu'un salon comme SEMA peut générer des ventes supplémentaires pour les années à venir si les clients aiment ce qu'ils voient.
En commençant par le Ford F-150 Lightning, l'entreprise a présenté deux camions pour représenter la révolution électrique. Le premier est le projet Tjin Edition et Thule dans une combinaison de couleurs des plus inhabituelles : vert armée brillant avec des roues crème pâle (Desert Storm Yellow ?) avec un coffre de toit assorti.
Le F-150 est abaissé et possède le plus grand kit de freins jamais installé sur un camion, les roues sont soigneusement rangées dans les passages de roue. Les logos latéraux et le nom Lightning à l'avant s'illuminent tous pour ajouter une touche dramatique à l'extérieur - comme si les roues et la combinaison de couleurs ne suffisaient pas.
L'intérieur comprend cinq sièges baquets individuels en cuir jaune et noir contrastant, une tente dépliante à l'arrière et deux vélos électriques Super73 électriques montés à l'arrière. Grâce à la suspension pneumatique modifiée, le camion dispose désormais d'un compresseur d'air entièrement soufflé rangé dans le coffre. Construction étonnante d'un tuner basé en Californie.
Le deuxième F-150 Lightning est destiné à prendre en charge les courses tout-terrain telles que la Baja 1000. Le camion est construit par Real Truck et Motor City Solutions et est livré avec un compresseur d'air, un kit de mise à niveau et des planches de récupération tout-terrain. L'intérieur est équipé de sièges Recaro et d'une boîte à outils mobile entièrement équipée ainsi que d'un équipement de soudage.
La combinaison de roues et de pneus ainsi que la suspension surélevée sont là pour garantir que le camion peut fournir une assistance dans toutes les conditions routières, les tours personnalisés de ce projet étant jolis.
Ce ne serait pas un spectacle SEMA sans une ou deux Mustang. Ford a veillé à ce que la Mustang Mach-E soit représentée correctement et a travaillé avec Dom Tucci Design pour cette création unique de Satin Brown. La suspension est tellement abaissée que la voiture ne ressemble plus à un crossover, avec la voie plus large et les élargisseurs d'ailes imprimés en 3D, cette Mach-E ressemble à une véritable berline de course.
Le séparateur avant ajoute au drame et l'aileron arrière supplémentaire posé au sommet du becquet arrière résume ce projet. Des roues de course blanches avec des pneus prêts pour la piste, des baquets en carbone Recaro à l'intérieur avec des harnais à 5 points et une barre horizontale entre les poteaux B sont de véritables affaires. La couleur inhabituelle est une gracieuseté de Wayne Design & Sign - il s'agit d'un emballage Matte Java Brown. Quelle voiture c'est - elle a l'air méchante et dans la version GT, elle pourrait gérer correctement n'importe quelle piste de course grâce à la suspension améliorée.
L’autre Mustang Mach-E est un type de poney complètement différent. Celui-ci a été présenté au salon par Borla Exhaust pour présenter la dernière aventure de l'entreprise dans la bande-son des voitures électriques. L'idée est venue de Shelby qui souhaitait des sons amplifiés pour ses versions Mach-E. L'ensemble du système est assez simple : un haut-parleur est connecté à un contrôleur qui à son tour est géré par une application.
La voiture elle-même a des roues et des freins modifiés, elle présente des rayures dorées sur toute la longueur et des graphismes Shelby sur les côtés. L'installation de l'enceinte prend environ une heure et les sons qu'elle émet sont entièrement personnalisables. Au départ, des notes d'échappement GT500, Camaro et C8 Corvette sont disponibles, mais d'autres sont à venir.
Outre les sons emblématiques des véhicules à essence, Borla travaille sur du contenu original pour les véhicules électriques. La société souhaite que les voitures électriques aient leur propre voix unique et ne prétendent pas nécessairement qu'elles sont autre chose. Cela peut sembler une idée stupide, mais le marché est sérieux et de nombreuses entreprises la prennent au sérieux et la soutiennent avec des budgets énormes.
