Avrupa takımı henüz en güçlü oyununu ortaya koyamamış olsa da SEMA'nın önemi EV üreticileri açısından kaybolmadı. SEMA gibi bir gösterinin, müşterilerin gördüklerini beğenmesi halinde gelecek yıllarda ekstra satış anlamına gelebileceğini anlayanlar Amerikalılar.
Ford F-150 Lightning ile başlayan şirket, elektrik devrimini temsil eden iki kamyonu da beraberinde getirdi. Bunlardan ilki, çok sıra dışı bir renk kombinasyonuna sahip Tjin Edition ve Thule projesidir; parlak ordu yeşili, soluk krem jantlar (Çöl Fırtınası Sarısı?) ve uyumlu bir çatı kutusu.
F-150 alçaltılmıştır ve şimdiye kadar bir kamyona takılan en büyük fren kitine sahiptir, tekerlekler düzgün bir şekilde tekerlek davlumbazlarına yerleştirilmiştir. Yan logolar ve ön Lightning adının tamamı, sanki jantlar ve renk kombinasyonu yeterli değilmiş gibi, dış görünüşe dramatik bir etki katmak için ışıklandırılmıştır.
İç mekanda kontrast sarı ve siyah deriden beş ayrı koltuk bulunur, arkada katlanabilir bir çadır vardır ve arkada iki adet elektrikli Super73 e-bisiklet monte edilmiştir. Modifiye edilmiş havalı süspansiyon sayesinde kamyonun arka kısmına yerleştirilmiş, tamamen şişirilmiş bir hava kompresörü artık var. Kaliforniya merkezli bir tunerden muhteşem yapı.
İkinci F-150 Lightning'in, Baja 1000 gibi off-road yarışlarına destek sunması amaçlanıyor. Kamyon, Real Truck ve Motor City Solutions tarafından üretildi ve hava kompresörü, seviyelendirme kiti ve arazi kurtarma panolarıyla birlikte geliyor. İç mekanda Recaro koltuklar bulunur ve kaynak ekipmanıyla birlikte tam donanımlı bir seyyar alet kutusu mevcuttur.
Yükseltilmiş süspansiyonla birlikte tekerlekler ve lastikler, kamyonun her türlü yol koşulunda yardım sağlayabilmesini sağlamak için oradadır; bu projenin özel kaplama turları güzeldir.
Bir veya iki Mustang olmadan SEMA gösterisi olmazdı. Ford, Mustang Mach-E'nin doğru şekilde temsil edildiğinden emin oldu ve bu tek seferlik Satin Brown tasarımı için Dom Tucci Design ile çalıştı. Süspansiyon o kadar alçaltıldı ki, araba artık bir crossover'a benzemiyor, daha geniş tekerlek izi ve 3D baskılı çamurluk işaret fişekleriyle bu Mach-E gerçek bir yarış hatchback'i gibi görünüyor.
Ön ayırıcı dramayı artırıyor ve arka spoylerin üzerine eklenen arka kanat bu projeyi özetliyor. Piste hazır lastiklere sahip beyaz yarış jantları, iç kısımda 5 noktalı kayışlara sahip Recaro karbon kovalar ve B direkleri arasındaki yatay çubuk iş anlamına gelir. Alışılmadık renk, Wayne Design & Sign'ın izniyle geliyor; Mat Java Kahverengi kaplamadır. Bu nasıl bir araba; çok kötü görünüyor ve GT donanımında yükseltilmiş süspansiyon sayesinde her yarış pistinin üstesinden gelebilir.
Diğer Mustang Mach-E ise tamamen farklı bir midilli türüdür. Bu, Borla Exhaust tarafından şirketin elektrikli otomobil film müziğindeki en son girişimini sergilemek için gösteriye getirildi. Fikir, Mach-E versiyonları için güçlendirilmiş sesler isteyen Shelby'den geldi. Tüm sistem oldukça basittir; bir hoparlör, bir uygulama tarafından çalıştırılan bir denetleyiciye bağlanır.
Arabanın kendisi modifiye edilmiş tekerleklere ve frenlere sahip, yanlarda tam boy altın şeritler ve Shelby grafikleri var. Hoparlörün kurulumu yaklaşık bir saat sürüyor ve çıkardığı sesler tamamen özelleştirilebilir. Başlangıçta GT500, Camaro ve C8 Corvette egzoz notları mevcut ancak daha fazlası gelecek.
Borla, ikonik gazla çalışan seslerin yanı sıra orijinal EV içeriği üzerinde de çalışıyor; şirket, elektrikli otomobillerin kendilerine özgü bir sese sahip olmasını ve başka bir şeymiş gibi davranmalarını istemiyor. Aptalca bir fikir gibi gelebilir ama bunun için pazar ciddi ve birçok şirket bunu ciddiye alıyor ve büyük bütçelerle destekliyor.
