A importância do SEMA não passou despercebida aos fabricantes de EV, embora a equipa europeia não tenha realmente trazido o seu jogo mais forte. São os americanos que entendem que um programa como o SEMA pode significar vendas extras nos próximos anos se os clientes gostarem do que vêem.
Começando pelo Ford F-150 Lightning, a empresa trouxe dois caminhões para representar a revolução elétrica. O primeiro é o projeto Tjin Edition e Thule em uma combinação de cores incomum - verde militar brilhante com rodas creme claro (Amarelo Tempestade no Deserto?) Com uma caixa de teto correspondente.
O F-150 é rebaixado e tem o maior kit de freio já instalado em um caminhão, as rodas estão cuidadosamente encaixadas nos arcos das rodas. Os logotipos laterais e o nome Lightning frontal são iluminados para adicionar drama ao exterior - como se as rodas e a combinação de cores não fossem suficientes.
O interior vem com cinco assentos individuais em couro amarelo e preto contrastantes, há uma barraca desdobrável na parte traseira e duas e-bikes elétricas Super73 montadas na parte traseira. Graças à suspensão pneumática modificada, o caminhão agora possui um compressor de ar totalmente soprado guardado no porta-malas. Construção incrível de um sintonizador baseado na Califórnia.
O segundo F-150 Lightning tem como objetivo oferecer suporte para corridas off-road como a Baja 1000. O caminhão é construído pela Real Truck e Motor City Solutions e vem com compressor de ar, kit de nivelamento e placas de recuperação off-road. O interior vem com bancos Recaro e há uma caixa de ferramentas móvel totalmente equipada e equipamento de soldagem.
A combinação de rodas e pneus junto com a suspensão elevada existem para garantir que o caminhão possa fornecer assistência em quaisquer condições de estrada, o que envolve perfeitamente este projeto.
Não seria um show da SEMA sem um ou dois Mustang. A Ford certificou-se de que o Mustang Mach-E fosse representado adequadamente e trabalhou com Dom Tucci Design para esta criação única em Satin Brown. A suspensão é tão rebaixada que o carro não parece mais um crossover, com a pista mais larga e os pára-lamas impressos em 3D, este Mach-E parece um verdadeiro hatchback de corrida.
O divisor dianteiro aumenta o drama e a asa traseira adicionada no topo do spoiler traseiro resume este projeto. Volantes de corrida brancos com pneus prontos para pista, baldes de carbono Recaro no interior com arneses de 5 pontos e uma barra horizontal entre os postes B significam negócios. A cor incomum é cortesia da Wayne Design & Sign - é o envoltório Matte Java Brown. Que carro é esse - parece malvado e no acabamento GT ele poderia lidar adequadamente com qualquer pista de corrida graças à suspensão atualizada.
O outro Mustang Mach-E é um tipo de pônei completamente diferente. Este foi trazido ao show pela Borla Exhaust para mostrar o mais recente empreendimento da empresa na trilha sonora de carros elétricos. A ideia veio de Shelby que queria sons amplificados para suas versões Mach-E. Todo o sistema é bastante simples – um alto-falante é conectado a um controlador que, por sua vez, é operado por um aplicativo.
O carro em si tem rodas e freios modificados, tem listras douradas em toda a extensão e gráficos Shelby nas laterais. A instalação do alto-falante leva cerca de uma hora e os sons que ele emite são totalmente personalizáveis. Inicialmente estão disponíveis notas de escapamento GT500, Camaro e C8 Corvette, mas mais estão por vir.
Além dos sons icônicos movidos a gás, Borla está trabalhando em conteúdo EV original, a empresa quer que os carros elétricos tenham sua própria voz única e não necessariamente finjam que são outra coisa. Pode parecer uma ideia estúpida, mas o mercado para ela é sério e muitas empresas estão a levá-la a sério e a apoiá-la com orçamentos enormes.
