لم تغب أهمية SEMA عن مصنعي السيارات الكهربائية، على الرغم من أن الفريق الأوروبي لم يقدم أقوى مبارياته حقًا. إن الأمريكيين هم الذين يفهمون أن عرضًا مثل SEMA يمكن أن يعني مبيعات إضافية لسنوات قادمة إذا أعجب العملاء بما يرونه.
بدءًا من سيارة Ford F-150 Lightning، جلبت الشركة شاحنتين لتمثيل الثورة الكهربائية. الأول هو مشروع Tjin Edition وThule بمجموعة ألوان غير عادية - اللون الأخضر العسكري اللامع مع عجلات كريمية شاحبة (عاصفة الصحراء الصفراء؟) مع صندوق مطابق على السطح.
تم خفض سعر شاحنة F-150 وهي تحتوي على أكبر مجموعة مكابح تم تركيبها في شاحنة على الإطلاق، وتم وضع العجلات بشكل أنيق في أقواس العجلات. تضيء الشعارات الجانبية واسم Lightning الأمامي لإضافة الدراما إلى المظهر الخارجي - كما لو أن العجلات ومجموعة الألوان ليست كافية.
يأتي الجزء الداخلي بخمسة مقاعد فردية من الجلد باللونين الأصفر والأسود، وهناك خيمة قابلة للطي في الخلف، وهناك دراجتان كهربائيتان من طراز Super73 مثبتتان في الخلف. بفضل نظام التعليق الهوائي المعدل، تحتوي الشاحنة الآن على ضاغط هواء منتفخ بالكامل محفوظ في الصندوق. بناء مذهل من موالف مقره كاليفورنيا.
تهدف الشاحنة الثانية F-150 Lightning إلى تقديم الدعم لسباقات الطرق الوعرة مثل Baja 1000. تم تصنيع الشاحنة بواسطة Real Truck وMotor City Solutions وتأتي مزودة بضاغط هواء ومجموعة أدوات تسوية ولوحات استرداد للطرق الوعرة. يأتي الجزء الداخلي بمقاعد Recaro ويوجد صندوق أدوات متنقل مجهز بالكامل مع معدات اللحام.
توجد مجموعة العجلات والإطارات جنبًا إلى جنب مع نظام التعليق المرتفع لضمان قدرة الشاحنة على تقديم المساعدة في أي ظروف طريق، كما أن الجولات الملفوفة المخصصة لهذا المشروع جيدة.
لن يكون عرض SEMA بدون سيارة موستانج أو اثنتين. حرصت شركة فورد على تمثيل سيارة موستانج Mach-Eis بشكل صحيح وعملت مع تصميم Dom Tucci لتصميم هذا التصميم الفريد باللون البني الساتان. تم تخفيض نظام التعليق لدرجة أن السيارة لم تعد تبدو وكأنها سيارة كروس أوفر، مع المسار الأوسع والرفارف المطبوعة ثلاثية الأبعاد، تبدو سيارة Mach-E هذه وكأنها سيارة هاتشباك مناسبة للسباق.
يضيف الفاصل الأمامي إلى الدراما والجناح الخلفي الإضافي الموجود فوق المفسد الخلفي يلخص هذا المشروع. عجلات السباق البيضاء مع إطارات جاهزة للحلبات، ودلاء كربون Recaro بالداخل مع أحزمة أمان من 5 نقاط وشريط أفقي بين الأعمدة B تعني العمل. يأتي اللون غير المعتاد من Wayne Design & Sign - وهو عبارة عن غلاف Matte Java Brown. يا لها من سيارة - إنها تبدو لئيمة وفي فئة GT يمكنها التعامل بشكل صحيح مع أي مسار سباق بفضل نظام التعليق المحدث.
أما موستانج Mach-E الآخر فهو نوع مختلف تمامًا من المهر. تم تقديم هذا المنتج إلى المعرض بواسطة Borla Exhaust لعرض أحدث مشروع للشركة في الموسيقى التصويرية للسيارات الكهربائية. جاءت الفكرة من شيلبي الذي أراد تضخيم الأصوات لإصدارات Mach-E. النظام برمته بسيط إلى حد ما - يتم توصيل مكبر الصوت بوحدة تحكم والتي بدورها يتم تشغيلها بواسطة تطبيق.
السيارة نفسها لديها عجلات ومكابح معدلة، ولها خطوط ذهبية كاملة الطول ورسومات شيلبي على الجانبين. يستغرق تثبيت مكبر الصوت حوالي ساعة وتكون الأصوات التي يصدرها قابلة للتخصيص بالكامل. في البداية، تتوفر عوادم GT500 و Camaro و C8 Corvette ولكن المزيد قادم.
وبصرف النظر عن الأصوات المميزة التي تعمل بالغاز، تعمل بورلا على محتوى EV الأصلي، وتريد الشركة أن يكون للسيارات الكهربائية صوتها الفريد وألا تتظاهر بالضرورة بأنها شيء آخر. قد تبدو فكرة سخيفة ولكن سوقها جدي والعديد من الشركات تأخذها على محمل الجد وتدعمها بميزانيات ضخمة.
