Vikten av SEMA gick inte förlorad för elbilstillverkare, även om det europeiska laget inte riktigt har tagit sitt starkaste spel. Det är amerikanerna som förstår att en show som SEMA kan innebära extra försäljning i många år framöver om kunderna gillar det de ser.
Från och med Ford F-150 Lightning tog företaget med sig två lastbilar för att representera den elektriska revolutionen. Först är Tjin Edition och Thule-projektet i en högst ovanlig färgkombination - glansigt armégrönt med blekt krämfärgade hjul (Desert Storm Yellow?) med en matchande takbox.
F-150 är sänkt och har den största bromssatsen som någonsin monterats på en lastbil, hjulen är snyggt instoppade i hjulhusen. Sidologotyperna och det främre Lightning-namnet lyser upp för att lägga till dramatik till exteriören - som om hjulen och färgkombinationen inte vore nog.
Interiören kommer med fem individuella hinkar i kontrasterande gult och svart läder, det finns ett utfällbart tält bak och det finns två elektriska Super73 elcyklar monterade bak. Tack vare den modifierade luftfjädringen har lastbilen nu en fullblåst luftkompressor stuvad i huven. Fantastiskt bygge från en Kalifornien-baserad tuner.
Den andra F-150 Lightning är tänkt att erbjuda stöd för terrängtävlingar som Baja 1000. Lastbilen är byggd av Real Truck och Motor City Solutions och levereras med luftkompressor, utjämningssats och terrängåterställningsbrädor. Inredningen kommer med Recaro-stolar och det finns en fullt utrustad mobil verktygslåda tillsammans med svetsutrustning.
Kombination av hjul och däck tillsammans med upphöjd fjädring är till för att säkerställa att lastbilen kan ge assistans i alla vägförhållanden, de anpassade rundorna av detta projekt är snyggt.
Det skulle inte vara en SEMA-show utan en Mustang eller två. Ford såg till att Mustang Mach-Eis representerade på rätt sätt och arbetade med Dom Tucci Design för denna unika Satin Brown-skapelse. Fjädringen är sänkt så mycket att bilen inte längre ser ut som en crossover, med den bredare banan och 3D-printade stänkskärmar ser denna Mach-E ut som en riktig racingkombi.
Den främre splittern bidrar till dramatiken och den extra bakvingen som sitter ovanpå den bakre spoilern sammanfattar detta projekt. Vita racerhjul med banfärdiga däck, Recaro kolfiberskopor inuti med 5-punktsselar och en horisontell stång mellan B-stolparna betyder allvar. Den ovanliga färgen kommer med tillstånd av Wayne Design & Sign - det är Matte Java Brown wrap. Vilken bil det här är - den ser elak ut och i GT-trimmet kunde den ordentligt hantera vilken racerbana som helst tack vare den uppgraderade fjädringen.
Den andra Mustang Mach-E är en helt annan sorts ponny. Den här har tagits med till showen av Borla Exhaust för att visa upp företagets senaste satsning på elbilssoundtracket. Idén kom från Shelby som ville ha förstärkt ljud för sina Mach-E-versioner. Hela systemet är ganska enkelt – en högtalare är kopplad till en kontroller som i sin tur styrs av en app.
Själva bilen har modifierade hjul och bromsar, den har gyllene ränder i full längd och Shelby-grafik på sidorna. Installationen av högtalaren tar ungefär en timme och ljuden den gör är helt anpassningsbara. Till en början finns GT500, Camaro och C8 Corvette avgasnoter tillgängliga men fler kommer.
Förutom de ikoniska gasdrivna ljuden arbetar Borla med originalinnehåll för elbilar, företaget vill att elbilarna ska ha sin egen unika röst och inte nödvändigtvis låtsas vara något annat. Det kan låta som en dum idé men marknaden för den är seriös och många företag tar den på allvar och backar upp den med enorma budgetar.
