EV निर्माताओं के लिए SEMA का महत्व कम नहीं हुआ है, हालाँकि यूरोपीय टीम वास्तव में अपना सबसे मजबूत खेल नहीं ला पाई है। यह अमेरिकी ही हैं जो समझते हैं कि SEMA जैसे शो का मतलब आने वाले वर्षों में अतिरिक्त बिक्री हो सकता है यदि ग्राहक जो देखते हैं वह पसंद आता है।
फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग से शुरुआत करते हुए, कंपनी ने विद्युत क्रांति का प्रतिनिधित्व करने के लिए दो ट्रक लाए। पहला है टीजिन एडिशन और थुले प्रोजेक्ट, सबसे असामान्य रंग के कॉम्बो में - हल्के क्रीम पहियों (डेजर्ट स्टॉर्म येलो?) के साथ चमकदार आर्मी ग्रीन और मैचिंग रूफटॉप बॉक्स के साथ।
F-150 को नीचे उतारा गया है और इसमें अब तक किसी ट्रक में लगाई गई सबसे बड़ी ब्रेक किट है, पहियों को बड़े करीने से पहिया मेहराब में फंसाया गया है। बाहरी हिस्से में ड्रामा जोड़ने के लिए साइड लोगो और फ्रंट लाइटनिंग नाम सभी लाइट-अप हैं - जैसे कि पहिये और रंग कॉम्बो पर्याप्त नहीं थे।
इंटीरियर पीले और काले चमड़े के विपरीत पांच अलग-अलग बाल्टी सीटों के साथ आता है, पीछे एक फोल्ड-आउट टेंट है और पीछे दो इलेक्ट्रिक सुपर73 ई-बाइक लगी हुई हैं। संशोधित वायु निलंबन के लिए धन्यवाद, ट्रक में अब फ्रंक में पूरी तरह से उड़ा हुआ वायु कंप्रेसर रखा गया है। कैलिफ़ोर्निया स्थित ट्यूनर से अद्भुत निर्माण।
दूसरा F-150 लाइटनिंग बाजा 1000 जैसी ऑफ-रोड रेस के लिए समर्थन प्रदान करने के लिए है। ट्रक रियल ट्रक और मोटर सिटी सॉल्यूशंस द्वारा बनाया गया है और एयर कंप्रेसर, लेवलिंग किट और ऑफ-रोड रिकवरी बोर्ड के साथ आता है। इंटीरियर रिकारो सीटों के साथ आता है और वेल्डिंग उपकरण के साथ एक पूरी तरह सुसज्जित मोबाइल टूल बॉक्स है।
उभरे हुए सस्पेंशन के साथ पहियों और टायरों का कॉम्बो यह सुनिश्चित करने के लिए है कि ट्रक किसी भी सड़क की स्थिति में सहायता प्रदान कर सके, इस परियोजना के कस्टम रैप राउंड अच्छी तरह से उपलब्ध हैं।
एक या दो मस्टैंग के बिना यह SEMA शो नहीं होगा। फोर्ड ने यह सुनिश्चित किया कि मस्टैंग माच-ई का उचित प्रतिनिधित्व हो और इस अद्वितीय सैटिन ब्राउन निर्माण के लिए डोम टुकी डिज़ाइन के साथ काम किया। सस्पेंशन को इतना कम कर दिया गया है कि कार अब एक क्रॉसओवर की तरह नहीं दिखती है, व्यापक ट्रैक और 3 डी-प्रिंटेड फेंडर फ्लेयर्स के साथ, यह मच-ई एक उचित रेसिंग हैचबैक की तरह दिखती है।
फ्रंट स्प्लिटर ड्रामा को बढ़ाता है और रियर स्पॉइलर के ऊपर जोड़ा गया रियर विंग इस प्रोजेक्ट को संक्षेप में प्रस्तुत करता है। ट्रैक-रेडी टायरों के साथ सफेद रेसिंग व्हील, 5-पॉइंट हार्नेस के साथ अंदर रिकारो कार्बन बकेट और बी-पोस्ट के बीच एक क्षैतिज पट्टी का मतलब व्यवसाय है। असामान्य रंग वेन डिज़ाइन एंड साइन के सौजन्य से आता है - यह मैट जावा ब्राउन रैप है। यह कैसी कार है - यह घटिया दिखती है और जीटी ट्रिम में उन्नत सस्पेंशन की बदौलत यह किसी भी रेस ट्रैक को ठीक से संभाल सकती है।
दूसरी मस्टैंग मच-ई बिल्कुल अलग तरह की टट्टू है। इसे इलेक्ट्रिक कार साउंडट्रैक में कंपनी के नवीनतम उद्यम को प्रदर्शित करने के लिए बोर्ला एग्जॉस्ट द्वारा शो में लाया गया है। यह विचार शेल्बी से आया जो इसके मैक-ई संस्करणों के लिए प्रवर्धित ध्वनियाँ चाहता था। पूरा सिस्टम काफी सरल है - एक स्पीकर को एक नियंत्रक से जोड़ा जाता है जो बदले में एक ऐप द्वारा संचालित होता है।
कार में स्वयं संशोधित पहिए और ब्रेक हैं, इसके किनारों पर पूरी लंबाई की सुनहरी धारियां और शेल्बी ग्राफिक्स हैं। स्पीकर को स्थापित करने में लगभग एक घंटे का समय लगता है और इससे निकलने वाली ध्वनियाँ पूरी तरह से अनुकूलन योग्य हैं। प्रारंभ में GT500, केमेरो और C8 कार्वेट एग्ज़ॉस्ट नोट उपलब्ध हैं लेकिन और भी आने वाले हैं।
प्रतिष्ठित गैस-चालित ध्वनियों के अलावा, बोरला मूल ईवी सामग्री पर काम कर रहा है, कंपनी चाहती है कि इलेक्ट्रिक कारों की अपनी अनूठी आवाज हो और जरूरी नहीं कि वे कुछ और हों। यह एक बेतुका विचार लग सकता है लेकिन इसके लिए बाज़ार गंभीर है और कई कंपनियां इसे गंभीरता से ले रही हैं और भारी बजट के साथ इसका समर्थन कर रही हैं।
