La importancia de SEMA no pasó desapercibida para los fabricantes de vehículos eléctricos, aunque el equipo europeo realmente no ha aportado su mejor juego. Son los estadounidenses quienes entienden que una feria como SEMA puede significar ventas adicionales en los años venideros si a los clientes les gusta lo que ven.
Comenzando con la Ford F-150 Lightning, la compañía trajo dos camionetas para representar la revolución eléctrica. Primero está el proyecto Tjin Edition y Thule en una combinación de colores de lo más inusual: verde militar brillante con ruedas color crema pálido (¿Amarillo Tormenta del Desierto?) con una caja en el techo a juego.
La F-150 está más baja y tiene el kit de frenos más grande jamás instalado en una camioneta; las ruedas están cuidadosamente metidas en los pasos de rueda. Los logotipos laterales y el nombre Lightning frontal se iluminan para agregar dramatismo al exterior, como si las ruedas y la combinación de colores no fueran suficientes.
El interior viene con cinco asientos individuales en cuero amarillo y negro en contraste, hay una tienda de campaña plegable en la parte trasera y dos bicicletas eléctricas Super73 montadas en la parte trasera. Gracias a la suspensión neumática modificada, el camión ahora tiene un compresor de aire totalmente soplado guardado en el maletero. Increíble construcción de un sintonizador con sede en California.
La segunda F-150 Lightning está destinada a ofrecer soporte para carreras todoterreno como Baja 1000. La camioneta está construida por Real Truck y Motor City Solutions y viene con compresor de aire, kit de nivelación y tablas de recuperación todoterreno. El interior viene con asientos Recaro y hay una caja de herramientas móvil totalmente equipada junto con equipo de soldadura.
La combinación de ruedas y neumáticos junto con una suspensión elevada están ahí para garantizar que el camión pueda brindar asistencia en cualquier condición de la carretera, lo que envuelve muy bien las rondas personalizadas de este proyecto.
No sería un show de SEMA sin uno o dos Mustang. Ford se aseguró de que el Mustang Mach-E estuviera representado correctamente y trabajó con Dom Tucci Design para esta creación única en Satin Brown. La suspensión se ha bajado tanto que el coche ya no parece un crossover, con la pista más ancha y los guardabarros impresos en 3D, este Mach-E parece un auténtico hatchback de carreras.
El divisor delantero añade dramatismo y el alerón trasero añadido encima del alerón trasero resume este proyecto. Llantas de carreras blancas con neumáticos listos para la pista, cubos de carbono Recaro en el interior con arneses de 5 puntos y una barra horizontal entre los postes B van en serio. El color inusual es cortesía de Wayne Design & Sign: es una envoltura mate Java Brown. Qué auto es este: parece malo y en la versión GT podría manejar adecuadamente cualquier pista de carreras gracias a la suspensión mejorada.
El otro Mustang Mach-E es un tipo de pony completamente diferente. Borla Exhaust lo llevó a la feria para mostrar la última incursión de la compañía en la banda sonora de los automóviles eléctricos. La idea surgió de Shelby, que quería sonidos amplificados para sus versiones Mach-E. Todo el sistema es bastante simple: un altavoz está conectado a un controlador que a su vez es operado por una aplicación.
El auto en sí tiene ruedas y frenos modificados, tiene franjas doradas de longitud completa y gráficos de Shelby en los costados. La instalación del altavoz tarda aproximadamente una hora y los sonidos que emite son totalmente personalizables. Inicialmente hay notas de escape GT500, Camaro y C8 Corvette disponibles, pero habrá más por venir.
Además de los sonidos icónicos de la gasolina, Borla está trabajando en contenido original para vehículos eléctricos. La compañía quiere que los autos eléctricos tengan su propia voz única y no necesariamente pretendan ser otra cosa. Puede parecer una idea tonta, pero el mercado es serio y muchas empresas se lo están tomando en serio y lo respaldan con enormes presupuestos.
