上汽フォルクスワーゲンは、2021年に中国市場に初めてID.3を導入したが、ID.3とID.4の両モデルを2024年にリニューアルして戻ってきた。更新された ID.3 は現在 2 つの構成で入手可能で、価格はそれぞれ 163,888 人民元 (19,600 ユーロ) と 171,388 人民元 (20,500 ユーロ) です。これは、以前の開始価格である 14,200 ユーロからかなり大幅な値上がりです。
新しい ID.3 の外観には変更があり、クローズド フロント グリル、斬新なスタイルの LED ヘッドライト、空力的に強化されたプロファイルが挙げられます。車体寸法4,261mm/1,778mm/1,568mm(全長/全幅/全高)、ホイールベース2,765mmとコンパクトなサイズを維持しながら、室内空間は驚くほど広く乗員に配慮しています。
ID.3 には 4 つの外装色と 2 つの内装オプションがあります。ミニマルな (あるいは好みに合わせてシンプルな) インテリア デザインは、コンパクトなフル LCD インストルメント パネルと、Apple CarPlay をサポートするフローティング マルチメディア スクリーンを備えています。統合された電子シフト コントロールは、センター コンソール内の利用可能な収納スペースを最適化するように設計されています。
中国の ID.3 は、125kW の電力と 310 Nm の最大トルクを生成する、おなじみの永久磁石同期モーターを使用しています。この車両は、52.8kWh のバッテリーにより、CLTC 航続距離 450 km を誇ります。しかし、新しいテスラ モデル 3 後輪駆動が、606 km という驚異的な航続距離でそれを上回っていることを見過ごすことはできません。もちろん、両方の車両の WLTP 評価は、それぞれ 435 km と 513 km と、互いに (そして現実に) はるかに近くなります。
新しい ID.4 に移行すると、上汽 VW は 195,000 リンギット (23,000 ユーロ) から 283,000 リンギット (32,400 ユーロ) までの 4 つの幅広い価格帯を提供します。常に楽観的な CLTC システムによると、ID.4 の予想走行距離は 425 km から 601 km まで変化し、出力オプションは 125kW、150kW、そしてかなりの 230kW です。さらなる詳細や機能については、近日中に公式サイトで公開される予定です。
EVの選択肢が急速に拡大している市場において、上汽フォルクスワーゲンの最新モデルID.3およびID.4の価格戦略はやや不可解だ。外装の微妙な調整と賞賛に値する内装にもかかわらず、価格引き上げは正当なのか?という疑問が浮かび上がります。 VWは欧州市場と米国市場での苦戦から何も学ばなかったのだろうか？答えを知るためにあまり長く待つ必要はありません。顧客はすぐに財布を使って投票するでしょう。 ID.7 の悲惨な販売実績に小さな兄弟が続く場合、フォルクスワーゲンはいくつかの厳しい現実に直面することになります。
