ID.3'ü ilk kez 2021 yılında Çin pazarına sunan SAIC Volkswagen, hem ID.3 hem de ID.4 modelleri için 2024 yenilemesiyle geri döndü. Artık iki konfigürasyonda mevcut olan güncellenmiş ID.3, sırasıyla 163.888 RMB (19.600 €) ve 171.388 RMB (20.500 €) fiyat noktasıyla geliyor. Bu, önceki başlangıç fiyatı olan 14.200€'ya göre oldukça büyük bir artış.
Yeni ID.3'ün dış kısmında kapalı bir ön ızgara, yeni bir tarza sahip LED farlar ve aerodinamik olarak geliştirilmiş bir profil gibi değişiklikler var. Otomobil, 4.261 mm/1.778 mm/1.568 mm (uzunluk/genişlik/yükseklik) boyutları ve 2.765 mm dingil mesafesiyle kompakt boyutunu korurken, iç mekan yolcular için şaşırtıcı derecede ferah.
ID.3, dört dış renkten ve iki iç mekan seçeneğinden biriyle gelir. Minimalist (veya isterseniz seyrek) iç tasarım, kompakt bir tam LCD gösterge paneli ve Apple CarPlay desteğine sahip hareketli bir multimedya ekranı içerir. Entegre elektronik vites kontrolleri, orta konsoldaki mevcut saklama alanını optimize etmek için tasarlanmıştır.
Çin ID.3, 125kW güç ve 310 Nm tepe tork üreten tanıdık sabit mıknatıslı senkron motoru kullanıyor. Araç, 52,8kWh bataryası sayesinde 450 km CLTC menziline sahip. Ancak yeni Tesla Model 3'ün arkadan itişli modelinin etkileyici 606 km menziliyle onu gölgede bıraktığını gözden kaçırmak zor. Elbette her iki aracın WLTP derecelendirmeleri birbirine (ve gerçeğe) çok daha yakın -sırasıyla 435 km ve 513 km.
Yeni ID.4'e geçiş yapan SAIC VW, 195.000 RM'den (23.000 €) 283.000 RMB'ye (32.400 €) kadar uzanan daha geniş bir dört fiyat noktası yelpazesi sunuyor. Her zaman iyimser olan CLTC sistemine göre ID.4 için öngörülen çalışma mesafesi, 125kW, 150kW ve 230kW'lık güç seçenekleriyle 425 km ile 601 km arasında değişmektedir. Daha fazla ayrıntı ve özelliklerin yakında resmi sitede açıklanması bekleniyor.
EV seçeneklerinin hızla genişlediği bir pazarda SAIC Volkswagen'in güncellenmiş ID.3 ve ID.4 modelleri için fiyatlandırma stratejisi biraz kafa karıştırıcı. Dış cephedeki ince ayarlara ve övgüye değer iç mekana rağmen şu soru ortaya çıkıyor: Fiyat artışı haklı mı? VW, Avrupa ve ABD pazarlarındaki mücadelelerinden hiçbir şey öğrenmedi mi? Cevapları öğrenmek için fazla beklememize gerek kalmayacak; müşteriler çok yakında cüzdanlarıyla oy verecek. Eğer küçük kardeşler ID.7'nin berbat satış performansını takip ederse Volkswagen'in bazı zor gerçeklerle yüzleşmesi gerekecek.
