SAIC Volkswagen, впервые представившая ID.3 на китайском рынке в 2021 году, в 2024 году возвращается с обновлением моделей ID.3 и ID.4. Обновленный ID.3, теперь доступный в двух конфигурациях, продается по цене 163 888 юаней (19 600 евро) и 171 388 юаней (20 500 евро) соответственно. Это довольно значительное увеличение по сравнению с предыдущей стартовой ценой в 14 200 евро.
В экстерьере нового ID.3 произошли изменения – закрытая решетка радиатора, свежий стиль светодиодных фар и аэродинамически улучшенный профиль. Несмотря на то, что автомобиль сохраняет свои компактные размеры с размерами 4261 мм/1778 мм/1568 мм (длина/ширина/высота) и колесной базой 2765 мм, салон на удивление просторен для пассажиров.
ID.3 доступен в одном из четырех цветов кузова и двух вариантах интерьера. Минималистичный (или скудный, если хотите) дизайн интерьера включает в себя компактную полноэкранную приборную панель и плавающий мультимедийный экран с поддержкой Apple CarPlay. Встроенные электронные органы управления переключением передач предназначены для оптимизации доступного места для хранения вещей на центральной консоли.
В китайском ID.3 используется знакомый синхронный двигатель с постоянными магнитами, вырабатывающий мощность 125 кВт и пиковый крутящий момент 310 Нм. Автомобиль может похвастаться запасом хода CLTC 450 км благодаря аккумулятору емкостью 52,8 кВтч. Однако трудно не заметить, что новая заднеприводная Tesla Model 3 превосходит ее впечатляющим запасом хода в 606 км. Конечно, рейтинги WLTP у обоих автомобилей гораздо ближе друг к другу (и реальности) — 435 км и 513 км соответственно.
Переходя к новому ID.4, SAIC VW предлагает более широкий диапазон цен из четырех категорий: от 195 000 ринггитов (23 000 евро) до 283 000 юаней (32 400 евро). Прогнозируемый пробег ID.4, согласно оптимистичной системе CLTC, варьируется от 425 км до 601 км, с вариантами мощности 125 кВт, 150 кВт и внушительными 230 кВт. Ожидается, что дополнительная информация и функции будут представлены на официальном сайте в ближайшее время.
На рынке, где возможности электромобилей быстро расширяются, ценовая стратегия SAIC Volkswagen для обновленных моделей ID.3 и ID.4 вызывает некоторое недоумение. Несмотря на тонкие внешние изменения и похвальный интерьер, возникает вопрос – оправдано ли повышение цен? Неужели VW ничему не научился из своей борьбы на рынках Европы и США? Нам не придется слишком долго ждать, чтобы узнать ответы — клиенты очень скоро проголосуют своими кошельками. Если младшие братья и сестры последуют за ужасающими показателями продаж ID.7, Volkswagen придется столкнуться с суровой правдой.
