SAIC Volkswagen, que introdujo por primera vez el ID.3 en el mercado chino en 2021, regresa con una actualización de 2024 para los modelos ID.3 e ID.4. El ID.3 actualizado, ahora disponible en dos configuraciones, tiene un precio de 163.888 RMB (19.600 €) y 171.388 RMB (20.500 €) respectivamente. Se trata de un aumento bastante considerable con respecto a su precio inicial anterior de 14.200 €.
Hay cambios en el exterior del nuevo ID.3: una parrilla delantera cerrada, un estilo fresco de faros LED y un perfil aerodinámicamente mejorado. Aunque el coche mantiene su tamaño compacto con unas dimensiones de 4.261 mm/1.778 mm/1.568 mm (largo/ancho/alto) y una distancia entre ejes de 2.765 mm, el interior es sorprendentemente espacioso para los pasajeros.
El ID.3 viene en uno de cuatro colores exteriores y dos opciones interiores. El diseño interior minimalista (o escaso si se prefiere) presenta un panel de instrumentos LCD compacto y completo y una pantalla multimedia flotante con soporte para Apple CarPlay. Los controles de cambios electrónicos integrados están diseñados para optimizar el espacio de almacenamiento disponible en la consola central.
El ID.3 chino utiliza el conocido motor síncrono de imanes permanentes que genera 125 kW de potencia y un par máximo de 310 Nm. El vehículo cuenta con una autonomía CLTC de 450 km, cortesía de su batería de 52,8 kWh. Sin embargo, es difícil pasar por alto que el nuevo Tesla Model 3 con tracción trasera lo eclipsa con una impresionante autonomía de 606 km. Por supuesto, las clasificaciones WLTP para ambos vehículos están mucho más cerca entre sí (y en la realidad): 435 km y 513 km respectivamente.
Pasando al nuevo ID.4, SAIC VW ofrece una gama más amplia de cuatro precios, que van desde 195.000 RMB (23.000 €) hasta 283.000 RMB (32.400 €). El kilometraje operativo proyectado para el ID.4, según el siempre optimista sistema CLTC, varía de 425 km a 601 km, con opciones de potencia de 125 kW, 150 kW y unos considerables 230 kW. Se espera que pronto se revelen más detalles y características en el sitio oficial.
En un mercado donde las opciones de vehículos eléctricos se están expandiendo rápidamente, la estrategia de precios de SAIC Volkswagen para los modelos ID.3 e ID.4 actualizados es algo desconcertante. A pesar de los sutiles ajustes exteriores y un interior encomiable, surge la pregunta: ¿está justificado el aumento de precios? ¿No ha aprendido VW nada de sus dificultades en los mercados europeo y estadounidense? No tendremos que esperar demasiado para conocer las respuestas: los clientes votarán con sus billeteras muy pronto. Si los hermanos menores siguen el pésimo desempeño de ventas del ID.7, Volkswagen tendrá que enfrentar algunas verdades difíciles.
