SAIC Volkswagen, dat de ID.3 in 2021 voor het eerst op de Chinese markt had geïntroduceerd, is terug met een vernieuwing in 2024 voor zowel de ID.3- als de ID.4-modellen. De bijgewerkte ID.3, nu verkrijgbaar in twee configuraties, wordt geleverd met een prijs van respectievelijk RMB 163.888 (€ 19.600) en RMB 171.388 (€ 20.500). Dat is een vrij aanzienlijke stijging ten opzichte van de vorige vanafprijs van € 14.200.
Er zijn veranderingen aan de buitenkant van de nieuwe ID.3: een gesloten grille, een frisse stijl LED-koplampen en een aerodynamisch verbeterd profiel. Hoewel de auto zijn compacte formaat behoudt met afmetingen van 4.261 mm/1.778 mm/1.568 mm (lengte/breedte/hoogte) en een wielbasis van 2.765 mm, is het interieur verrassend ruim voor passagiers.
De ID.3 wordt geleverd in een van de vier exterieurkleuren en twee interieuropties. Het minimalistische (of sobere als je wilt) interieurontwerp is voorzien van een compact volledig LCD-instrumentenpaneel en een zwevend multimediascherm met Apple CarPlay-ondersteuning. Geïntegreerde elektronische schakelbedieningen zijn ontworpen om de beschikbare opbergruimte in de middenconsole te optimaliseren.
De Chinese ID.3 maakt gebruik van de bekende synchrone motor met permanente magneet die een vermogen van 125 kW en een piekkoppel van 310 Nm genereert. Het voertuig beschikt over een CLTC-bereik van 450 km, dankzij de batterij van 52,8 kWh. Het is echter moeilijk over het hoofd te zien dat de nieuwe Tesla Model 3 met achterwielaandrijving deze overtreft met een indrukwekkend bereik van 606 km. Uiteraard liggen de WLTP-waarden voor beide voertuigen veel dichter bij elkaar (en de werkelijkheid) - respectievelijk 435 km en 513 km.
Met de overstap naar de nieuwe ID.4 biedt SAIC VW een breder aanbod van vier prijspunten, variërend van RM 195.000 (€ 23.000) tot RMB 283.000 (€ 32.400). De verwachte kilometerstand voor de ID.4 varieert, volgens het altijd optimistische CLTC-systeem, van 425 km tot 601 km, met vermogensopties van 125 kW, 150 kW en maar liefst 230 kW. Verdere details en functies zullen naar verwachting binnenkort op de officiële site worden onthuld.
In een markt waar EV-opties zich snel uitbreiden, is de prijsstrategie van SAIC Volkswagen voor de bijgewerkte ID.3- en ID.4-modellen enigszins verwarrend. Ondanks subtiele uiterlijke aanpassingen en een lovenswaardig interieur, rijst de vraag: is de prijsstijging gerechtvaardigd? Heeft VW niets geleerd van zijn strijd op de Europese en Amerikaanse markten? We hoeven niet te lang te wachten om de antwoorden te kennen: klanten zullen binnenkort met hun portemonnee stemmen. Als de kleinere broers en zussen de verschrikkelijke verkoopprestaties van de ID.7 volgen, zal Volkswagen een aantal harde waarheden onder ogen moeten zien.
