上汽大众于 2021 年首次向中国市场推出 ID.3，并于 2024 年更新了 ID.3 和 ID.4 车型。更新后的 ID.3 现提供两种配置，价格分别为 163,888 元人民币（19,600 欧元）和 171,388 元人民币（20,500 欧元）。与之前 14,200 欧元的起价相比，涨幅相当大。
新ID.3的外观发生了变化——封闭式前格栅、风格清新的LED大灯以及空气动力学增强的轮廓。虽然该车保持了4,261毫米/1,778毫米/1,568毫米（长/宽/高）的紧凑尺寸和2,765毫米的轴距，但车内空间对于乘客来说却出奇的宽敞。
ID.3 有四种外观颜色之一和两种内饰可供选择。极简主义（或稀疏，如果你喜欢）的内饰设计具有紧凑的全液晶仪表板和支持 Apple CarPlay 的浮动多媒体屏幕。集成电子换档控制装置旨在优化中控台中的可用存储空间。
中国ID.3采用了我们熟悉的永磁同步电机，功率为125kW，峰值扭矩为310Nm。该车配备 52.8kWh 电池，CLTC 续航里程可达 450 公里。然而，不容忽视的是，新款特斯拉 Model 3 后轮驱动车型的续航里程高达 606 公里，令人印象深刻。当然，两辆车的 WLTP 评级彼此更接近（和现实），分别为 -435 公里和 513 公里。
转向新的 ID.4，上汽大众提供更广泛的四个价格点，从 195,000 令吉（23,000 欧元）到 283,000 元人民币（32,400 欧元）。根据一贯乐观的 CLTC 系统，ID.4 的预计运行里程从 425 公里到 601 公里不等，功率选项有 125kW、150kW 和最大的 230kW。更多细节和功能预计很快会在官方网站上公布。
在电动汽车选择迅速扩大的市场中，上汽大众针对更新后的ID.3和ID.4车型的定价策略有些令人费解。尽管外观进行了微妙的调整，内饰也值得称赞，但问题依然存在——价格上涨是否合理？大众汽车没有从欧洲和美国市场的困境中吸取教训吗？我们不必等待太久就能知道答案——客户很快就会用他们的钱包投票。如果较小的兄弟姐妹们追随 ID.7 糟糕的销售业绩，大众汽车将面临一些残酷的现实。
