今回、日産と三菱は、日本の自動車市場でおそらく最も重要なセグメントをターゲットに、軽自動車の電気バージョンを導入した最初の自動車メーカーとなる。
最近販売された新車の約 3 分の 1 が軽自動車であり、2018 年には最も売れた車 10 台のうち 7 台が軽自動車モデルでした。特徴的な「イエロープレート」車（ご想像のとおり、黄色のナンバープレートのおかげです）は非常に厳格な規則によって管理されており、エンジン出力は 47kW まで、サイズは 660cc までに制限されています。車の長さは 3.4 m (11.2 フィート) を超え、幅は 1.48 m (4.9 フィート) を超えてはならず、最大高さは 2 m (6.6 フィート) に設定されます。
都市部では交通量が多く、道路が狭く、駐車制限があるため、これらの車は日本向けに特化されています。日本では駐車スペースがある場合にのみ車を購入できますが、この規則は軽自動車には適用されず、運転免許証や年税の義務もありません。購入するのも、運営するのも、管理するのも安いです。そして彼らは世界中にカルト的なファンを抱えています。
日産と三菱は開発と製造のコストを分担するために提携し、その結果、同じ性能数値を備えた共有プラットフォーム上に構築された、ほぼ同じ外観の 2 台の車が誕生しました。日産はその車に「サクラ」という名前を付けました。これはブランドにとって非常に重要な名前です。それは日本語で桜を意味し、再生を意味する日本文化にとって非常に重要なアイテムです。
これは、ダットサンサクラとして販売されていたメキシコを除いて、日産が全世界で日産シルビアとして知られる200SX（S110）に付けた名前でもあります。サクラは、1958 年にオーストラリアでのモビルガス トライアルに参加したときのダットサン 1000 セダンの名前でもありました。この車は、16,000 km と 19 日間の過酷な冒険の末に 4 位となり、ダットサンと日産を世界の舞台に引き上げました。
日産サクラは、このモデル範囲の3番目の全電気自動車であり、そのデザインは日産アリアのデザインを踏襲しており、巨大な黒いフロントが細いライトに囲まれ、中央に日産のロゴが誇らしげに点灯しています。全長3,395mm、全高1,655mmのKei規制適合車です。回転半径は4.8メートルととんでもなく、アメリカはおろかヨーロッパの通常の道路幅よりも狭い。
その超小型サイズと運転のしやすさにもかかわらず、この車には一連の運転支援システムが装備されています。プロパイロットは完全に自律的に車を駐車し、運転中に前方の車との距離を維持するのに役立ちます。
動力は 47kW の電気モーターから供給され、前輪に 195 Nm のトルクを舗装路に伝えるという困難な任務を与えます。大したことのようには聞こえませんが、同等のガソリン車の2倍のトルクがあり、タイヤは小さいです。このセグメントの標準サイズは145/70/14で、たとえ155/60/15だったとしても、2008年型シビックタイプRが18インチのリムに225本のタイヤを巻いているのと同じくらいのトルクを落とそうとしているのと同じくらいの小さなゴムです。友人たちよ、あの車は素晴らしいものでした。桜のドライバーはきっと信号からの発進を楽しむでしょう。
バッテリーの容量はわずか20kWで、日産は180km（111マイル）の走行には十分だと主張しているが、これは正式なWLTP数値ではないため、その言葉を信じる必要がある。日産は顧客にとって最適なレンジを見つけ出すために多くの努力をしており、この車は95%のドライバーに満足できるものであると主張している。
日本では大多数の人が 30 km (18.6 マイル) より遠くまで運転することはなく、将来サクラを所有する人の多くは週に 1 回車を充電します。この車の興味深い機能は、緊急時に家全体に電力を供給できるV2L機能です。日本は地震の温床であり、これは大きな変化をもたらす解決策です。フォード F-150 ライトニングではありませんが、ライトが点灯し続けるので十分です。
日産サクラは日本市場のみを対象としているが、右ハンドルのオプションとしてのみ利用可能であるため、個人輸入により英国、南アフリカ、オーストラリアなどの国にもこの車が持ち込まれることになる。この車はわずか数カ月以内に発売され、55万円の政府補助金を受けて価格は178万円となる（正味価格は1万3900ドル）。車内は大人4人が乗れるほどの豪華な内装で、随所に気の利いた素材が使われており、その小さな寸法にもかかわらず非常に広く感じられます。
みんなも軽自動車に乗り換えるべきでしょうか？絶対にそうではありません。多くの人には合わないでしょうが、密集した都市にとっては素晴らしいソリューションであり、私たちに美化されたゴーカートを強制しようとする他の多くの企業の試みよりもはるかに優れています。 Nissan サクラを試乗したい場合は、Metaverse で行うことができます。VRChat サービスを使用して Nissan Crossing にアクセスし、「Worlds」カテゴリに移動する必要があります。現実世界でそれをやりたい場合は、日本にいてさらに数か月待つ必要があります。
