والآن أصبحت نيسان وميتسوبيشي أول شركات صناعة السيارات تقدم إصدارات كهربائية من سيارتها Kei، مستهدفة ما يمكن القول إنه الجزء الأكثر أهمية في سوق السيارات في اليابان.
تمثل سيارات Kei حوالي ثلث جميع السيارات الجديدة التي تم بيعها مؤخرًا، بينما في عام 2018، كانت 7 من أصل 10 سيارات مبيعًا من طرازات سيارات Kei. تخضع سيارات "اللوحة الصفراء" المميزة (بفضل لوحات الأرقام الصفراء) لقواعد صارمة للغاية، حيث تقتصر قوة المحرك على 47 كيلووات والحجم يقتصر على 660 سم مكعب. لا يمكن أن يزيد طول السيارات عن 3.4 متر (11.2 قدم) وأعرض من 1.48 متر (4.9 قدم) مع تحديد الحد الأقصى للارتفاع عند 2 متر (6.6 قدم).
السيارات مخصصة لليابان بسبب كثافة حركة المرور العالية في المدن والشوارع الضيقة والقيود المفروضة على مواقف السيارات. لا يمكنك شراء سيارة في اليابان إلا إذا كان لديك مكان لوقوف السيارات، ولكن القاعدة لا تنطبق على سيارات كي، ولا متطلبات رخصة القيادة أو الضرائب السنوية. فهي رخيصة الثمن، ورخيصة في التشغيل، ورخيصة في العناية بها. ولديهم طائفة تتبعهم في جميع أنحاء العالم.
تعاونت نيسان وميتسوبيشي لتقاسم تكاليف التطوير والتصنيع وكانت النتيجة سيارتين متطابقتين تقريبًا تم تصميمهما على منصة مشتركة بأرقام أداء متطابقة. أطلقت نيسان على سيارتها اسم ساكورا، وهو اسم له أهمية كبيرة بالنسبة للعلامة التجارية. تعني كلمة "زهر الكرز" باللغة اليابانية، وهو عنصر مهم جدًا للثقافة اليابانية ويدل على النهضة.
وهو أيضًا الاسم الذي أطلقته نيسان على سيارتها 200SX (S110) المعروفة باسم نيسان سيلفيا في العالم كله باستثناء المكسيك حيث تم بيعها باسم داتسون ساكورا. كان ساكورا أيضًا هو الاسم الذي أطلق على سيارة داتسون 1000 سيدان عندما شاركت في تجربة موبيلغاز في أستراليا عام 1958. وجاءت تلك السيارة في المركز الرابع بعد 16,000 كيلومتر و19 يومًا من المغامرة الشاقة، وأوصلت داتسون ونيسان إلى المسرح العالمي.
نيسان ساكورا هي السيارة الثالثة الكهربائية بالكامل في مجموعة الطرازات، ويتبع تصميمها تصميم نيسان أريا بمقدمتها السوداء الضخمة المحاطة بأضواء ضيقة مع إضاءة شعار نيسان بفخر في المنتصف. تتبع السيارة لوائح Kei ويبلغ طولها 3395 ملم وارتفاعها 1655 ملم. دائرة الانعطاف هي 4.8 متر سخيفة وهي أقل من عرض الطريق العادي في أوروبا ناهيك عن الولايات المتحدة.
على الرغم من أبعادها الدقيقة وسهولة قيادتها، تأتي السيارة مع مجموعة كاملة من أنظمة مساعدة السائق - سوف يقوم ProPilot بركن السيارة بشكل مستقل بالكامل وسيساعد في الحفاظ على المسافة بينك وبين السيارات التي أمامها أثناء القيادة.
تأتي القوة من محرك كهربائي بقدرة 47 كيلو واط مما يمنح العجلات الأمامية مهمة صعبة تتمثل في وضع 195 نيوتن متر من عزم الدوران على المدرج. لا يبدو الأمر كثيرًا ولكنه ضعف عزم الدوران مقارنة بسيارات كي المكافئة للبنزين والإطارات صغيرة الحجم - الحجم القياسي لهذه الفئة هو 145/70/14 وحتى لو كان 155/60/15 فلا يزال هناك جزء صغير من المطاط يحاول تقليل عزم الدوران كما فعلت سيارة Civic Type-R لعام 2008 من خلال إطارات مقاس 18 بوصة ملفوفة في 225 إطارًا. تلك السيارة، يا أصدقائي، كانت من المؤكد أن القليل من سائقي ساكورا سيستمتعون بالإقلاع من إشارات المرور.
تبلغ سعة البطارية 20 كيلووات فقط وتدعي نيسان أنها جيدة بما يكفي لمسافة 180 كيلومترًا (111 ميلًا)، لكنه ليس رقمًا رسميًا لـ WLTP لذا نحتاج إلى أن نأخذ كلامها على محمل الجد. لقد بذلت نيسان الكثير من العمل في محاولة اكتشاف المجموعة المثالية لعملائها، وتدعي أن هذه السيارة تلبي احتياجات 95% من السائقين.
لا يقود غالبية الناس في اليابان مسافة تزيد عن 30 كيلومترًا (18.6 ميلًا) وسيقوم العديد من مالكي ساكورا المستقبليين بشحن السيارة مرة واحدة في الأسبوع. الميزة المثيرة للاهتمام في السيارة هي وظيفة V2L التي تسمح لها بتزويد المنزل بأكمله بالطاقة في حالات الطوارئ. تعتبر اليابان معقلًا للزلازل وهذا حل حقيقي يحدث فرقًا. إنها ليست سيارة Ford F-150 Lightning ولكنها ستبقي الأضواء مضاءة وهذا يكفي.
نيسان ساكورا مخصصة للسوق اليابانية فقط، لكن الواردات الخاصة ستجلب هذه السيارة إلى دول مثل المملكة المتحدة أو جنوب إفريقيا وأستراليا نظرًا لأنها متاحة فقط كخيار قيادة على الجانب الأيمن. سيتم طرح السيارة للبيع خلال بضعة أشهر فقط وستكلف 1.78 مليون ين بعد دعم حكومي قدره 550 ألف ين (أي 13900 دولار صافي السعر). الجزء الداخلي للسيارة فخم ويتسع لـ 4 أشخاص بالغين، ويتم استخدام مواد ذكية في كل مكان وتشعر السيارة بالرحابة حقًا على الرغم من أبعادها الصغيرة.
هل يجب علينا جميعًا التحول إلى سيارات Kei؟ بالتأكيد لا، فهي لن تناسب الكثير من الناس ولكنها حل رائع للمدن المزدحمة، وأفضل بكثير من محاولات العديد من الشركات الأخرى التي تحاول إجبارنا على ركوب سيارات الكارتينغ الرائعة. إذا كنت ترغب في اختبار قيادة نيسان ساكورا، فيمكنك القيام بذلك في Metaverse - ستحتاج إلى زيارة Nissan Crossing باستخدام خدمة VRChat والتوجه إلى فئة "العوالم". إذا كنت تريد القيام بذلك في العالم الحقيقي، فسيتعين عليك أن تكون في اليابان وتنتظر بضعة أشهر أخرى.
