EV ゲームへの最近の参入者の中には、全電気式のコンパクト SUV である Neta X があります。以前は別の愛称でからかわれていたネタ X は、その前衛的なインテリアを世界に垣間見せました。
Neta X は、市場においてまったく新しい存在というわけではありません。その以前のアバターは、ローカル認証プロセス中に Neta U Max として知られていました。しかし、今年9月に葉が色づき始めると、SUVのタイトルも変わり、政府規制当局から生産許可を得て、現在の鮮明な「X」という形容名が採用された。衒学的に言えば、Neta X は真新しいモデルというよりは、既存の Neta U-II SUV のフェイスリフトです。でも、ちょっとしたことで誰も傷つけることはありませんよね？
Neta SandNeta GT からわかる Neta の「自信」設計哲学に従って、Neta X は洗練されたフロントエンドを備えています。先代の外観を捨て、フロントバンパーにシームレスに統合された細身の LED ランニングライトとハイビームを誇示しています。さらに、フロントエンドの下部に戦略的に配置された大型の台形グリルが大胆さを加えています。背面から見ると、その見た目の印象から Neta U-II と間違えてしまうかもしれません。サイズについては? Neta Xのサイズは4,619 mmx1,860 mmx1,628 mm、ホイールベースは2,770 mmで、先代よりわずか70 mm長くなりました。
しかし、外見だけがすべてではありません。ボンネットの下には、中国のEVバッテリーゲームで有名なEVE Powerから調達したLFPバッテリーが収められています。これは Ningbo Physis Technology の電気モーターに電力を供給し、驚異的な 163 馬力を生み出します。
Neta U-II のデュアル スクリーン セットアップは廃止され、13 インチを超える壮大なフローティング LCD モニターに置き換えられました。改良された 3 本スポークステアリングホイールは、モダンなダッシュボードを引き立てます。そして忘れてはいけないのが、ステアリングホイールの後ろにある小さなLCDインストルメントパネルです。中央を見ると、ワイヤレス充電パッド (現代の車の必需品) と 2 つのカップ ホルダーが見えます。これらすべてを洗練されたブラウンブラックのカラーテーマでエレガントに包み込み、プレミアムな高級感を醸し出します。他のメーカーがツインスクリーン時代から抜け出せない中、Neta が異なる方向性をとっているのを見るのは新鮮だ。
Neta X は現在中国で生産ラインを稼働しており、国内デビューに向けて準備と準備が整っています。その世界的な足跡についてはどうでしょうか？このモデルに対するネタの国際的な意図については、まだ謎に包まれています。しかし、Neta U-II を外国に持ち出すという彼らの以前の計画を考えると、Neta X もそれに続くのではないかと疑問に思わずにはいられません。
Neta のラインナップを理解したと思ったときに、Neta EP-32 SUV が登場しました。当初 Neta X の名前を継承すると推測されていたこのモデルは、ブランドの Shanhai プラットフォームに基づいて構築されています。 BYD の分社である FinDreams の LFP バッテリーを搭載しており、うらやむような 72.08 kWh の容量と、堅牢な 231 馬力のパワートレインを備えています。正式な名前は秘密のままですが、ご安心ください。
