EV oyununa en son katılanlar arasında tamamen elektrikli kompakt SUV Neta X yer alıyor. Daha önce farklı bir isimle tanıtılan Neta X, şimdi dünyaya avangart iç tasarımına bir bakış sunuyor.
Neta X piyasada tamamen yeni bir yüz değil. Önceki avatarı, yerel homologasyon süreci sırasında Neta U Max olarak biliniyordu. Ancak bu eylül ayında yapraklar renk değiştirmeye başladıkça SUV'un adı da değişti ve hükümet düzenleyicilerinden üretim izni aldıktan sonra mevcut "X" sıfatını benimsedi. Bilgili olmak gerekirse, Neta X yepyeni bir modelden ziyade mevcut Neta U-II SUV'nin makyajlanmış halidir. Ama biraz kıstırıp sıkıştırmanın kimseye zararı olmaz, değil mi?
Neta SandNeta GT'den bildiğimiz Neta'nın "Güven" tasarım felsefesini takip eden Neta X, gösterişli bir ön kısma sahiptir. Önceki modelin görünümünü bir kenara bırakarak artık ön tampona kusursuz bir şekilde entegre edilmiş ince LED farları ve uzun farları ön plana çıkarıyor. Ek olarak, ön kısmın alt kısmında stratejik olarak konumlandırılan büyük yamuk ızgara, cesur bir dokunuş katıyor. Arkadan bakıldığında, çarpıcı benzerlikleri göz önüne alındığında, Neta U-II ile karıştırılabilir. Boyutuna gelince? Neta X, 4.619 mmx1.860 mmx1.628 mm ölçülerinde ve 2.770 mm dingil mesafesiyle önceki modele göre yalnızca 70 mm daha uzun.
Ama her şey görünüşle ilgili değil. Kaputun altına, Çin elektrikli araç aküsü oyununda öne çıkan bir isim olan EVE Power'dan temin edilen bir LFP aküsü yerleştirilmiştir. Bu, Ningbo Physis Technology'den etkileyici bir 163 beygir gücü üreten bir elektrik motoruna güç veriyor.
Neta U-II'nin çift ekranlı kurulumu gitti, yerini 13 inçten fazla genişliğe sahip büyük, yüzen bir LCD monitör aldı. Yenilenen üç kollu direksiyon simidi, modern gösterge tablosunu tamamlıyor. Direksiyon simidinin arkasına yerleştirilmiş küçük LCD gösterge panelini de unutmayalım. Ortaya bakıldığında kablosuz şarj pedi (modern bir otomobilin olmazsa olmazı) ve bir çift bardak tutucusu görülüyor. Tüm bunlar, birinci sınıf bir lüks duygusu yayan, sofistike bir kahverengi-siyah renk temasıyla zarif bir şekilde sarılmıştır. Diğer üreticiler çift ekran çağında takılıp kalırken Neta'nın farklı bir yöne gittiğini görmek sevindirici.
Şu anda Çin'deki üretim hatlarından çıkan Neta X, yurt içi lansmanına hazırlanıyor. Küresel ayak izine gelince? Neta'nın bu modele yönelik uluslararası niyetleri hâlâ gizemini koruyor. Ancak Neta U-II'yi yabancı kıyılara götürmeye yönelik daha önce belirttikleri planlar göz önüne alındığında, Neta X'in de aynı şeyi yapıp yapamayacağını merak etmeden duramayız.
Tam Neta'nın ürün yelpazesine hakim olduğunuzu düşündüğünüz sırada, Neta EP-32 SUV geliyor. Başlangıçta Neta X adını devralacağı düşünülen bu model, markanın Shanhai platformu üzerine inşa edildi. BYD'nin yan kuruluşu olan FinDreams'in LFP aküsü, 72,08 kWh'lik kıskanılacak bir kapasiteye ve 231 bg'lik sağlam bir aktarma organına sahiptir. Resmi adı gizli kalıyor ama emin olun ki bu işin üzerindeyiz!
