من بين أحدث الداخلين إلى عالم السيارات الكهربائية، سيارة Neta X، وهي سيارة دفع رباعي صغيرة الحجم تعمل بالكهرباء بالكامل. تم طرح Neta X سابقًا تحت لقب مختلف، وقد قدمت الآن للعالم لمحة عن تصميمها الداخلي الرائد.
لا يعد Neta X وجهًا جديدًا تمامًا في السوق. كانت الصورة الرمزية السابقة لها تُعرف باسم Neta U Max أثناء عملية التجانس المحلي. ومع ذلك، عندما بدأت الأوراق في تغيير الألوان في شهر سبتمبر من هذا العام، تغير أيضًا عنوان السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، حيث اعتمد لقبها الحالي "X" بعد الحصول على تصريح الإنتاج من الجهات التنظيمية الحكومية. إذا كان على المرء أن يكون متحذلقًا، فإن Neta X ليس نموذجًا جديدًا تمامًا بل هو عملية تجميل لسيارة Neta U-II SUV الحالية. ولكن مهلا، القليل من الارتداء والثني لا يؤذي أحدا، أليس كذلك؟
باتباع فلسفة تصميم Neta "الثقة" التي نعرفها من Neta SandNeta GT، تتميز Neta X بواجهة أمامية أنيقة. بعد أن تخلت عن مظهر سابقتها، أصبحت الآن تتميز بأضواء تشغيل LED رفيعة وعوارض عالية، مدمجة بسلاسة في المصد الأمامي. بالإضافة إلى ذلك، فإن الشبكة شبه المنحرفة الكبيرة الموضوعة بشكل استراتيجي في الجزء السفلي من الواجهة الأمامية تضيف لمسة من الجرأة. عند النظر إليها من الخلف، قد يخطئ المرء في اعتبارها Neta U-II، نظرًا للتشابه المذهل بينهما. أما بالنسبة لحجمها؟ يبلغ قياس سيارة Neta X 4,619 ملم × 1,860 ملم × 1,628 ملم مع قاعدة عجلات تبلغ 2,770 ملم، مما يجعلها أطول بمقدار 70 ملم فقط من سابقتها.
لكن الأمر لا يتعلق بالمظاهر فقط. يوجد أسفل الغطاء بطارية LFP مصدرها شركة EVE Power، وهو اسم بارز في لعبة بطاريات السيارات الكهربائية الصينية. يعمل هذا على تشغيل محرك كهربائي من تقنية Ningbo Physis Technology، وينتج قوة مذهلة تبلغ 163 حصانًا.
لقد انتهى إعداد الشاشة المزدوجة لجهاز Neta U-II، وتم استبداله بشاشة LCD كبيرة عائمة تمتد لأكثر من 13 بوصة. عجلة القيادة المجددة ثلاثية الأضلاع تكمل لوحة القيادة الحديثة. ودعنا لا ننسى لوحة العدادات LCD الصغيرة الموجودة خلف عجلة القيادة. نظرة سريعة على المركز تكشف عن لوحة شحن لاسلكية (يجب أن تمتلكها سيارة حديثة) وحاملي أكواب. تم تغليف كل هذا بشكل أنيق باللون البني والأسود المتطور، مما يضفي إحساسًا بالفخامة المتميزة. من المنعش أن نرى Neta تتخذ اتجاهًا مختلفًا بينما تظل الشركات المصنعة الأخرى عالقة في عصر الشاشات المزدوجة.
يتم حاليًا إطلاق خطوط الإنتاج في الصين، ويتم تجهيز Neta X وتجهيزه لأول مرة محليًا. أما بالنسبة لبصمتها العالمية؟ لا يزال هناك غطاء من الغموض يحيط بنوايا نيتا الدولية لهذا النموذج. ولكن، نظرًا لخططهم المعلنة مسبقًا لنقل Neta U-II إلى شواطئ أجنبية، لا يسع المرء إلا أن يتساءل عما إذا كانت Neta X قد تحذو حذوها.
عندما ظننت أنك ستسيطر على تشكيلة Neta، تأتي سيارة Neta EP-32 SUV. كان من المتوقع في البداية أن يرث اسم Neta X، وقد تم بناء هذا الطراز على منصة Shanhai الخاصة بالعلامة التجارية. مع بطارية LFP من FinDreams، فرع BYD، بقدرة مذهلة تبلغ 72.08 كيلووات في الساعة، ومجموعة نقل حركة قوية تبلغ 231 حصانًا. الاسم الرسمي لا يزال طي الكتمان، ولكن كن مطمئنًا، نحن نعمل عليه!
