サブスクリプションのビジネスモデルは魅力的で、誰もが次の Netflix や Amazon Prime になりたいと考えていますが、残念ながらその中には自動車メーカーも含まれています。一部のサブスクリプションは理にかなっていますが、シートヒーターに月額料金を請求することはBMWに多くの非難を浴びました。現在、メルセデスはこのゲームに参加したいと考えているが、世間がこのゲームについてどう感じているかは分かっていないようだ。
メルセデスは米国のウェブサイトで、サブスクリプションモデルのテストを行っており、EQEおよびEQSモデルの潜在的な購入者に対し、出力向上のために月に100ドル追加で支払うよう求めている。
EQE 350 以降、月額 100 ドルのサブスクリプションにより、標準の 288 馬力からより迫力のある 349 馬力にパワーアップします。これは 61 馬力のブースト、または 21% の増加に相当します。その結果、0 から 60 マイル (96 km/h) までのスプリントには標準の 6 秒かかるところ、5.1 秒かかることになります。 EQE SUV は同じセットアップの恩恵を受けていますが、その加速は通常の 6.2 秒から 5.2 秒に向上しており、これはさらに大きな改善です。
EQS 450 の標準出力 355 馬力は、軽快に飛び回るのに十分ですが、信号から早く降りたい場合は、月額 100 ドルのサブスクリプションで 88 馬力が追加され、時速 0 マイルから 60 マイルまでの時間が 0.8 秒短縮されます。現在は、わずか 4.5 秒しかかかりません。同じことがEQS SUV 450-443hpにも当てはまり、月額100ドルと引き換えに0から60秒までが4.9秒に低下します。
顧客がサブスクリプションにサインアップすると、新しいダイナミック ドライブ モードが利用可能になります。これを選択すると、ドライバーの右足でパフォーマンスの向上が可能になります。カーレース ゲームをプレイしたことがある方なら、これには馴染みがあるでしょう。
いくつかのこと - まず、アップグレードされたパワーは、メルセデスの電気モーターがまだどれだけの可能性を秘めているかを示しています。出力を 20% 向上させることは簡単な作業ではありません。これは、これらのモーターがさらに多くの機能を発揮できることを意味します。メルセデスが標準的な自動車アプローチを使用している場合、電気モーターなどのコンポーネントの寿命を確保するために、その利用可能な電力は実際の能力の 65 ～ 70% を超えることはありません。これにより、将来のEVチューナーの余地が十分に残されています。
メルセデスが引用した数値については、誰かが実際にどちらかの車をダイナモに縛り付けて検証するまで、それらを証明する方法はまったくありません。メルセデスがスロットルレスポンスを鋭くしただけという可能性はあるだろうか？標準車にソフトウェア遅延加速機能が搭載されている可能性はありますか?確かにその通りです。このようにするのはビジネス上非常に合理的です。私たちは速度リミッターを解除するために追加料金を支払うことに慣れていますが、なぜより多くの電力を支払わないのでしょうか?
そうなると、その車の所有者は誰かということになります。車を完全に購入した場合、あなたはその車を所有することになっており、私たちの多くは、車をいじくり回して運転をより楽しくし、その過程で信頼性を下げるために車を購入します。メルセデスは改造を有料オプションとして提供し、自動車チューナーの職を奪おうとしている。
アフターマーケットで改造を施した中古車を購入することはリスクを伴うことで知られており、数え切れないほどの購入者がこのハードルに直面しています。メルセデスは、顧客が中古の EQE を購入し、月額料金 100 ドルを追加してカスタマイズされた電気自動車を合法的に所有できるようにすることで、この問題を解決しました。ただし、自動車メーカーは、いつでも、任意の範囲で、これらのサブスクリプション費用を無制限に引き上げる権利を留保します。
サブスクリプションベースのサービスは相互に利益をもたらすように見え、消費者に管理しやすいコストを提供しながら、企業に一貫した収益源を約束します。実際の経験はもっと複雑です。暖房付きシートに定期料金を支払うことを本当に好むでしょうか?パフォーマンス向上のための年間計画に取り組むことは、本当にほとんどの購入者が望んでいることなのでしょうか?
メルセデスはこのモデルがNetflixのサブスクリプションをキャンセルするのと同じ柔軟性を提供すると主張するかもしれないが、財務上の影響は大きく異なる。電源アップグレードを完全に購入すると約 1,200 ドルの費用がかかりますが、月々の支払いを選択すると、5 年間の所有期間で合計最大 6,000 ドルになる可能性があります。利便性を追求するあまり、私たちは身の回りの物の真の所有権を静かに放棄しています。
