マセラティ グラントゥーリズモ フォルゴが初の全電動マセラティになった後（グレカーレの方が先に発表されましたが）、同社は初の電動 SUV のプレミア公開に上海オートショーを選びました。グレカーレ・フォルゴーレがついに登場したので、その内容を見てみましょう。
最初に重要な数字を脇に置いておきましょう。総出力 410kW (550hp) とトルク 820Nm は、この SUV をわずか 4.1 秒で 0 から 100 km/h まで加速させるのに十分です。最高速度は 220 km/h (137 mph) に制限されており、105kWh のバッテリー パックのおかげで、WLTP 認定の航続距離は 500 km (311 マイル) です。
したがって、新しいマセラティ グレカーレ フォルゴレは、パフォーマンスに関して多くの基準を満たしています。インテリアは真のマセラティです。贅沢な素材、複雑なディテール、多くのメーカーでは実現できない真の体験です。巨大なスクリーンが目の前で大声で叫ぶようなことはありません。はい、合計 3 つのスクリーンがありますが、完全に機能しており、周囲で起こっていることに気を散らすことはありません。
もちろん、マセラティは、最近の他の自動車メーカーと同様に、新しい材料やリサイクルされた材料を採用しています。メッセージは明らかです。電力には責任が伴います。新しいECONYL生地は、廃棄された漁網や、埋め立て地に送られていた生地の端材やカーペットから作られています。今、それらは新しい豪華な素材に変わり、私たちはそれをこれ以上嬉しいことはありません。
インフォテインメントはメインの 12.3 インチのタッチ スクリーンによって提供され、その下にはすべての車両関連機能を備えた別の 8.8 インチのタッチ コントロール パネルがあります。ドライバーには専用の 12.3 インチ インストルメント クラスターと新しいインタラクティブ HUD が装備されています。有名なマセラティの時計もデジタル化され、インタラクティブになり、必要に応じてさまざまな情報を表示できます。スクリーンがたくさんあるにもかかわらず、どういうわけかマセラティはそれをシンプルに保つことに成功し、圧倒される印象はありません。すべてが調和しており、最前列を占めるというよりもむしろサポートの役割を果たしています。
ステアリングホイールのトグル操作で 4 つの走行モードを選択できます。青色のボタンは Grecal のオンとオフを切り替え、その周りの銀色のリングは、Max Range、GT、Sport、および Off-Road の運転モードを切り替えます。マセラティはまたしても、シンプルな機能を非常に触覚的な体験に変えることに成功しました。
グレカーレ・フォルゴレは良い例ですが、市場に最初に参入しなかったことが功を奏します。賢いバッテリーを例に挙げると、400V アーキテクチャなので最高級ではありませんが、最新のテクノロジーがすべて搭載されています。自動プレコンディショニング機能があり、車が DC 充電器に近づくと、ドライバーの介入を必要とせずにバッテリーを暖めます。車は EV 充電器を考慮して最適なルートを計算するため、充電切れの可能性はありません。
新しい電気グレカーレのシャーシは、電気駆動専用に設計されています。フロントとリアのサブフレームは両方とも弾性多段ブッシュによってボディから隔離されており、エアサスペンションが標準装備されています。オプションの 21 インチのホイールを追加して究極の外観を実現するか、標準の 19 インチのリムをそのままにしてさらに快適性を高めます。どちらを選んでも、この車を運転するたびに素晴らしい体験が得られるでしょう。
最後に、Grecale には Apple CarPlay と Android Auto が内蔵されており、もちろんワイヤレスです。それに加えて、中国市場向けバージョンには WeChat も組み込まれており、携帯電話 2 台用のワイヤレス充電器も付いており、完璧なセットアップといえます。
マセラティはグレカーレ・フォルゴーレを来年発売することを望んでおり、その発売に向けてすべての市場を準備している。中国は同社にとって非常に重要な市場であるため、上海モーターショーのプレミアが開催された。価格はまだわかりませんが、グレカーレは新型電動ポルシェ マカンの当然のライバルであるため、価格は同等になると予想されます。ただし、経験はこれ以上変わりません。
