Nachdem der Maserati Gran Turismo Folgor der erste vollelektrische Maserati war (obwohl der Grecale bereits früher angekündigt wurde), wählte das Unternehmen die Shanghai Auto Show für die Premiere seines ersten Elektro-SUV. Grecale Folgore ist endlich da, also lasst uns herausfinden, worum es geht.
Lassen Sie uns zunächst die wichtigen Zahlen klären: Die Gesamtleistung von 410 kW (550 PS) und das Drehmoment von 820 Nm reichen aus, um diesen SUV in nur 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu katapultieren. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 220 km/h (137 mph) begrenzt und dank des 105-kWh-Akkus beträgt die WLTP-zertifizierte Reichweite 500 km (311 Meilen).
Der neue Maserati Grecale Folgore erfüllt also viele Kriterien, wenn es um Leistung geht. Der Innenraum ist ein echter Maserati – edle Materialien, aufwendige Details, ein wahres Erlebnis, das nicht viele Hersteller da draußen bieten können. Es gibt keine riesigen Bildschirme, die einem ins Gesicht schreien – ja, es gibt insgesamt drei Bildschirme, die aber voll funktionsfähig sind und niemals von dem ablenken, was um einen herum passiert.
Natürlich verwendet Maserati, wie jeder Autohersteller heutzutage, neue und recycelte Materialien – die Botschaft ist klar: Mit Elektroantrieb geht Verantwortung einher. Der neue ECONYL-Stoff wird aus weggeworfenen Fischernetzen sowie Stoffresten und Teppichen hergestellt, die sonst auf der Mülldeponie landen würden. Jetzt wurden sie zu einem neuen, luxuriösen Material verarbeitet und wir könnten nicht glücklicher darüber sein.
Für das Infotainment sorgt der 12,3 Zoll große Haupt-Touchscreen, darunter befindet sich ein weiteres 8,8 Zoll großes Touch-Bedienfeld für alle fahrzeugrelevanten Funktionen. Der Fahrer erhält ein spezielles 12,3-Zoll-Kombiinstrument und ein neues interaktives HUD. Auch die berühmte Maserati-Uhr ist jetzt digital und interaktiv und kann je nach Bedarf verschiedene Informationen anzeigen. Trotz aller Bildschirme ist es Maserati irgendwie gelungen, das Ganze einfach zu halten und es entsteht kein Eindruck von Überforderung – alles passt und spielt eher eine unterstützende Rolle als die erste Reihe einzunehmen.
Über den Lenkradschalter stehen vier Fahrmodi zur Verfügung. Der blaue Knopf schaltet den Grecal ein und aus und der silberne Ring um ihn herum schaltet zwischen den Fahrmodi Max Range, GT, Sport und Off-Road um. Maserati hat es wieder einmal geschafft, eine einfache Funktion in ein sehr haptisches Erlebnis zu verwandeln.
Grecale Folgore ist ein gutes Beispiel, obwohl es sich auszahlt, nicht der Erste auf dem Markt zu sein. Nehmen Sie zum Beispiel den cleveren Akku – er verfügt über eine 400-V-Architektur, ist also nicht die Crème de la Crème und verfügt dennoch über die neueste Technologie. Es verfügt über eine automatische Vorklimatisierung. Wenn sich das Fahrzeug dem Gleichstromladegerät nähert, erwärmt es die Batterie, ohne dass der Fahrer eingreifen muss. Das Auto berechnet die beste Route unter Berücksichtigung der Ladegeräte für Elektrofahrzeuge, sodass keine Gefahr besteht, dass Ihnen der Saft ausgeht.
Das Fahrwerk des neuen Elektro-Grecale wurde speziell für den Elektroantrieb konzipiert. Sowohl der vordere als auch der hintere Hilfsrahmen sind durch elastische mehrstufige Buchsen von der Karosserie isoliert und die Luftfederung ist serienmäßig. Fügen Sie optional 21-Zoll-Räder für den ultimativen Look hinzu oder behalten Sie die serienmäßigen 19-Zoll-Felgen für noch mehr Komfort – wofür Sie sich auch entscheiden, jedes Mal, wenn Sie dieses Fahrzeug fahren, wird es ein Erlebnis sein.
Schließlich sind im Grecale Apple CarPlay und Android Auto integriert und natürlich kabellos. Darüber hinaus verfügen die chinesischen Marktversionen auch über integriertes WeChat und es gibt ein kabelloses Ladegerät für zwei Telefone – ein perfektes Setup also.
Maserati möchte, dass der Grecale Folgore nächstes Jahr auf den Markt kommt und bereitet alle Märkte auf seine Ankunft vor. China ist ein sehr wichtiger Markt für das Unternehmen, daher die Premiere der Shanghai Auto Show. Wir kennen den Preis noch nicht, aber da der Grecale ein natürlicher Konkurrent des neuen elektrischen Porsche Macan ist, können wir davon ausgehen, dass die Preise ähnlich sein werden. Obwohl die Erlebnisse unterschiedlicher nicht sein könnten.
