Después de que el Maserati GranTurismo Folgor se convirtiera en el primer Maserati totalmente eléctrico (aunque el Grecale ya se había anunciado antes), la compañía eligió el Salón del Automóvil de Shanghai para el estreno de su primer SUV eléctrico. Grecale Folgore finalmente está aquí, así que descubramos de qué se trata.
Primero dejemos de lado las cifras importantes: la potencia total de 410 kW (550 CV) y 820 Nm de par son suficientes para catapultar a este SUV de 0 a 100 km/h en sólo 4,1 segundos. La velocidad máxima está limitada a 220 km/h (137 mph) y gracias a la batería de 105 kWh, la autonomía certificada WLTP es de 500 km (311 mi).
Así que el nuevo Maserati Grecale Folgor cumple muchos requisitos en cuanto a rendimiento se refiere. El interior es auténtico Maserati: materiales suntuosos, detalles intrincados, una verdadera experiencia que no muchos fabricantes pueden lograr. No hay pantallas enormes gritándote en la cara; sí, hay tres pantallas en total pero completamente funcionales y que nunca te distraen de lo que sucede a tu alrededor.
Por supuesto, Maserati, como cualquier fabricante de automóviles hoy en día, emplea materiales nuevos y reciclados; el mensaje es claro: la energía eléctrica conlleva responsabilidad. La nueva tela ECONYL está hecha de redes de pesca desechadas, recortes de tela y alfombras que de otro modo terminarían en un vertedero. Ahora se han convertido en un nuevo material lujoso y no podríamos estar más felices por ello.
El infoentretenimiento lo proporciona la pantalla táctil principal de 12,3 pulgadas, debajo hay otro panel de control táctil de 8,8 pulgadas para todas las funciones relacionadas con el vehículo. El conductor obtiene un grupo de instrumentos dedicado de 12,3 pulgadas y un nuevo HUD interactivo. El famoso reloj Maserati ahora también es digital e interactivo y puede mostrar información diversa según sea necesario. A pesar de todas las pantallas, de alguna manera Maserati logró mantenerlo simple y no hay sensación de abrumador: todo encaja y juega un papel secundario en lugar de ocupar la primera fila.
Hay cuatro modos de conducción disponibles mediante el interruptor del volante. El botón de color azul enciende y apaga el Grecal y el anillo plateado que lo rodea alterna entre los modos de conducción Max Range, GT, Sport y Off-Road. Maserati una vez más logró convertir una función simple en una experiencia muy táctil.
Grecale Folgore es un buen ejemplo, pero no ser el primero en llegar al mercado vale la pena. Tomemos como ejemplo su batería inteligente: tiene una arquitectura de 400 V, por lo que no es la crema de la crema y, aun así, viene con la última tecnología. Dispone de preacondicionamiento automático, cuando el coche se acerca al cargador DC calienta la batería sin necesidad de intervención del conductor. El automóvil calcula la mejor ruta teniendo en cuenta los cargadores de vehículos eléctricos para que no haya posibilidad de quedarse sin batería.
El chasis del nuevo Grecale eléctrico ha sido diseñado específicamente para la propulsión eléctrica. Tanto el bastidor auxiliar delantero como el trasero están aislados de la carrocería mediante casquillos elásticos de varias etapas y la suspensión neumática es de serie. Agrégale rines opcionales de 21 pulgadas para una mejor apariencia o mantén los rines estándar de 19 pulgadas para mayor comodidad; elijas lo que elijas, será una experiencia cada vez que conduzcas este vehículo.
Por último, el Grecale tiene Apple CarPlay y Android Auto integrados y, por supuesto, inalámbricos. Además de eso, las versiones del mercado chino también tienen WeChat integrado y hay un cargador inalámbrico para dos teléfonos, lo que habla de una configuración perfecta.
Maserati quiere que el Grecale Folgore salga a la venta el próximo año y está preparando todos los mercados para su llegada. China es un mercado muy importante para la empresa, de ahí su estreno en el Salón del Automóvil de Shanghai. Aún no sabemos su precio, pero dado que el Grecale es un competidor natural del nuevo Porsche Macan eléctrico, podemos esperar que sus precios sean similares. Aunque las experiencias no podrían ser más diferentes.
