iCAR の名前が Apple ブランドと関連していないことを理解するには時間がかかります。代わりに、iCAR は奇瑞という、フルーツっぽい名前を持つ中国の国有自動車メーカーのものです。これが意図的であるかどうかはわかりません。つい最近まで、Chery の名前といえば、キュートで都会的な車、そして低価格を連想していましたが、iCAR ブランドがそのイメージを変えようとしています。
同社によれば、iCAR は予算が 22,000 ドルから 60,000 ドルの若い購入者をターゲットとしている。同社のロゴである巨大な「i」は、2022 年のオリンピックのマスコットであるパンダを提供した人物と同じ人物によってデザインされたようです。明らかに、彼が iCAR ロゴに費やす時間ははるかに短くなりました。
iCAR GT は非常に魅力的で、長く見れば見るほど好きになります。このクーペのデザインには多くのことが起こっています。フロントにはフランスの「オールドスクール」スポーツカーの雰囲気があり、その傾斜したフロントにはジェンセン インターセプターの雰囲気もほとんどありません。クーペには必須のシザーズドアが付いていますが、実際にはバタフライ効果のように少し横にスイングします。ガレージに駐車してみてください。最初の YouTube ビデオが待ちきれません。
フロントライトとリアライトには最新のLED技術が採用されています。フロントとリアの両方に「i」のライトシグネチャーがあり、中央にはイルミネーションロゴが付いています。ただし、最も興味深いのは照明付きホイールです。これが製品化されない可能性は、賭けてもいいでしょう。
内部は、これがプロトタイプであることを思い出させる場所であり、外から見ると、生産準備が整っているかのように見えるかもしれませんが、内部を見ると、私たちは現実に引き戻されます。 iCAR は、テスラのヨーク ステアリングのアイデアを次のレベルに引き上げ、代わりに TIE ファイターを適合させます。巨大なセンタースクリーンがダッシュボードの大部分を占め、近未来的なシートはスタートレックの映画セットから出てきたように見えます。
そして、私たちはGTを期待していましたが、iCAR 03の発表は私たちを驚かせました。見た目は本格的なオフローダーだが、同社によると実際の長さはわずか4.2メートルだという。これはSmart #1とほぼ同じ大きさで、興味深いことに、両方とも2.7メートルの同様のホイールベースを持っています。
この精悍な外観の四輪駆動車は、窓が黒く塗りつぶされ、ドアがロックされていた。つまり、インテリアの準備ができていないか、後の段階で公開されることを意味する。「i」のライトサインがフロントとリアの両方にあり、車はミニディフェンダーに非常によく似ており、これはまったく悪いことではない。
奇瑞は2台の新車を発表した後、将来の製品ラインナップを発表するなど、非常に忙しいイベントを開催した。 iCARは最終的にMPVからSUV、スポーツカーまで6車種の電気自動車を市場に投入することになる。
ハイライトは、iCAR の最新仮想アシスタント i-VA の公開でした。スマート テクノロジー分野へのこの新たな参入者は完全にインターネットに接続されており、パフォーマンスでは ChatGPT に匹敵すると伝えられています。 i-VA は私たちが監視する必要がある脅威なのでしょうか?
最後に同社は、ENER‑Qという新しいバッテリーラインを開発するためにCATLとの緊密なパートナーシップを発表した。幹部らはまた、奇瑞がCATLのナトリウムイオン電池を自社の自動車に組み込む初めての自動車メーカーとなることを明らかにした。ナトリウム電池は大幅な進歩を遂げ、この 1 年でコンセプトから市場に投入できるソリューションに進化しました。
