Será necesario darse cuenta de que el nombre iCAR no está asociado con la marca Apple. En cambio, el iCAR pertenece a Chery, un fabricante de automóviles estatal chino con un nombre casi afrutado; nunca sabremos si esto fue intencionado. Hasta hace poco, el nombre de Chery se asociaba con vehículos bonitos, urbanos y precios bajos, pero la marca iCAR está a punto de cambiar esa imagen.
iCAR está dirigido a compradores jóvenes con un presupuesto que oscila entre 22.000 y 60.000 dólares, según la empresa. El logotipo de la empresa, una “i” gigante, aparentemente fue diseñado por el mismo tipo que nos regaló la mascota Panda para los Juegos Olímpicos de 2022. Claramente, dedicó mucho menos tiempo al logo de iCAR.
iCAR GT es algo extraordinario: cuanto más lo miramos, más nos gusta. Están sucediendo muchas cosas en el diseño de este cupé: el frente tiene casi una vibra de auto deportivo francés de “vieja escuela” y también hay poco de Jensen Interceptor en ese frente inclinado. El cupé viene con puertas de tijera obligatorias, pero en realidad se abren un poco hacia los lados, más como un efecto mariposa. Intente estacionarlo en un garaje; no puedo esperar a ver los primeros videos de YouTube.
Las luces delanteras y traseras aprovechan la última tecnología LED. Tenemos la firma luminosa “i” tanto en la parte delantera como en la trasera además del logo iluminado en el medio. Sin embargo, lo más interesante son las ruedas iluminadas: puedes apostar tu último dólar a que no llegarán a la producción.
El interior es donde nos recuerda que se trata de un prototipo; desde fuera puede parecer que está listo para la producción, pero una mirada al interior nos devuelve a la realidad. iCAR lleva la idea de dirección de yugo de Tesla al siguiente nivel y, en su lugar, instala un TIE Fighter. La pantalla central gigante ocupa la mayor parte del tablero, mientras que los asientos futuristas parecen sacados del set de película de Star Trek.
Y aunque esperábamos el GT, la presentación del iCAR 03 nos tomó por sorpresa. Aunque parece un todoterreno, el coche en realidad sólo mide 4,2 metros de largo, según la empresa. Es casi tan grande como el Smart #1 y, curiosamente, ambos tienen una distancia entre ejes similar de 2,7 metros.
El 4x4 de aspecto resistente tenía las ventanas oscurecidas y las puertas cerradas, lo que significa que su interior no estaba listo o sería revelado en una etapa posterior. La firma luminosa "i" está presente tanto en la parte delantera como en la trasera y el auto se parece mucho al mini-Defender, lo cual no es nada malo.
Chery tuvo un evento muy concurrido, después de la presentación de los dos nuevos autos, la compañía presentó su futura línea de productos. El iCAR eventualmente tendrá 6 vehículos eléctricos en el mercado, desde monovolúmenes hasta SUV y autos deportivos.
Lo más destacado llegó con la presentación del último asistente virtual de iCAR, i-VA. Este nuevo participante en el campo de la tecnología inteligente está completamente conectado a Internet y, según se informa, rivaliza con ChatGPT en rendimiento. ¿Podría ser i-VA la amenaza que debemos vigilar?
Finalmente, la empresa anunció una estrecha colaboración con CATL para desarrollar una nueva línea de baterías denominada ENER‑Q. Los ejecutivos también revelaron que Chery será el primer fabricante de automóviles en incorporar baterías de iones de sodio de CATL en sus automóviles. Las baterías de sodio han logrado avances significativos, evolucionando desde un concepto hasta una solución lista para el mercado durante el año pasado.
