iCAR 이름이 Apple 브랜드와 연관되어 있지 않다는 사실을 깨닫는 데는 시간이 걸릴 것입니다. 대신, iCAR는 중국 국영 자동차 제조업체인 Chery의 소유입니다. 이 회사는 이름이 거의 그럴듯한데, 이것이 의도적인 것인지는 알 수 없습니다. 최근까지 체리(Chery)라는 이름은 귀엽고 도시적인 자동차와 저렴한 가격으로만 여겨졌는데, iCAR 브랜드가 그 이미지를 바꾸려 하고 있다.
iCAR은 회사에 따르면 22,000달러에서 60,000달러에 이르는 예산을 가진 젊은 구매자를 대상으로 합니다. 회사 로고인 거대한 'i'는 2022년 올림픽의 팬더 마스코트를 우리에게 준 사람이 디자인한 것으로 보입니다. 분명히 그는 iCAR 로고에 훨씬 적은 시간을 소비했습니다.
iCAR GT는 꽤 특별합니다. 오래 볼수록 우리는 더 좋아하게 됩니다. 이 쿠페의 디자인에는 많은 작업이 진행되고 있습니다. 전면에는 거의 프랑스의 "구식" 스포츠카 분위기가 있고 기울어진 전면에도 Jensen Interceptor가 거의 없습니다. 쿠페에는 의무적으로 가위형 도어가 제공되지만 실제로는 나비 효과와 비슷하게 측면으로 약간 회전합니다. 차고에 주차해 보세요. 첫 번째 YouTube 동영상이 너무 기대됩니다.
전면 및 후면 조명은 최신 LED 기술을 활용합니다. 전면과 후면 모두에 "i" 라이트 시그니처와 중앙에 조명 로고가 있습니다. 가장 흥미로운 점은 조명이 들어오는 바퀴입니다. 이 바퀴는 생산에 실패할 것이라고 장담할 수 있습니다.
내부는 이것이 프로토타입임을 상기시키는 곳입니다. 외부에서 보면 생산 준비가 완료된 것처럼 보일 수 있지만 내부를 보면 우리는 다시 현실로 돌아옵니다. iCAR는 Tesla의 요크 스티어링 아이디어를 다음 단계로 끌어올려 대신 TIE Fighter를 장착합니다. 거대한 중앙 스크린이 대시보드의 대부분을 차지하고 미래 지향적인 좌석은 마치 스타트렉 영화 세트장에서 나온 것처럼 보입니다.
그리고 우리는 GT를 기대했지만, iCAR 03의 공개는 우리를 놀라게 했습니다. 비록 하드코어 오프로더처럼 보이지만 회사에 따르면 이 차의 실제 길이는 4.2미터에 불과합니다. 이는 Smart #1만큼 크고 흥미롭게도 둘 다 2.7미터의 비슷한 휠베이스를 가지고 있습니다.
튼튼해 보이는 4x4는 창문이 검게 칠해져 있고 문이 잠겨 있어 내부가 아직 준비되지 않았거나 나중에 공개될 것임을 의미합니다. 전면과 후면 모두에 "i" 라이트 시그니처가 있으며 차량은 미니 디펜더와 매우 흡사해 전혀 나쁘지 않습니다.
Chery는 매우 분주한 행사를 가졌으며, 두 대의 신차가 공개된 후 회사는 향후 제품 라인업을 선보였습니다. iCAR는 결국 MPV부터 SUV, 스포츠카까지 6종의 전기 자동차를 시장에 선보이게 됩니다.
하이라이트는 iCAR의 최신 가상 비서인 i-VA의 공개였습니다. 스마트 기술 분야에 새로 진입한 이 참가자는 완전히 인터넷에 연결되어 있으며 성능 면에서 ChatGPT와 경쟁하는 것으로 알려졌습니다. i-VA가 우리가 주목해야 할 위협이 될 수 있을까요?
마지막으로 회사는 ENER-Q라는 새로운 배터리 라인을 개발하기 위해 CATL과 긴밀한 파트너십을 발표했습니다. 경영진은 또한 Chery가 CATL의 나트륨 이온 배터리를 자동차에 통합하는 최초의 자동차 제조업체가 될 것이라고 밝혔습니다. 나트륨 배터리는 지난 1년 동안 개념에서 출시 가능한 솔루션으로 발전하는 등 상당한 진전을 이루었습니다.
