ボルボ EX90 の主な代替品: メルセデス EQS SUV 580 およびテスラ モデル X LR+

ボルボは、電動フラッグシップSUVであるEX90を発表したばかりです。最新のボルボでは常にそうであるように、この車は安全技術の絶対的な頂点です。それとは別に、新しい SUV は見た目も素晴らしく、パフォーマンスも優れており、大容量バッテリーのおかげで航続距離もかなり優れています。 「しかし」が 1 つだけあります。それは来年のしばらくまで利用可能になりません。

今すぐ高級電動 7 人乗り SUV が欲しい場合はどうすればよいですか?性能、装備、価格の点でどの車が EX90 に最も近いかを見つけるには、比較ツールよりも優れた方法はありません。私たちのデータベースをざっと調べてみると、EX90 が市場に投入されたら競合する 2 台の車、メルセデス・ベンツ EQS SUV 580 4MATIC とテスラ モデル X LR+ が明らかになりました。これら 3 つを比較してみましょう。

パフォーマンス

今後何年にもわたって、すべての新しい電気自動車はテスラ車と比較して評価されることになります。モデル X は、もともと 2015 年に発売されたにもかかわらず、速度に関してはまったく無敵であり、高性能を航続距離に置き換えるあまり装備されていない LR+ トリムであっても、加速と最高速度の両方で EQS SUV 580 やボルボ EX90 を余裕で上回っています。 3台の中で最もトルクが低いにもかかわらず、それは可能ですが、そのパワーは両方の新しい車を上回ります。

バッテリーと航続距離

ここでテスラはわずかに遅れをとり、3 社の中で最も短い WLTP 航続距離を提供します。メルセデスは約42kmリードし、ボルボは航続距離を約30km延長した。違いはバッテリーのサイズに由来します。テスラのパックは小さいです。使用可能な容量は明らかにしていないが、アナリストらはその容量が95kWh近くにあると推定している。

ボルボのバッテリーはテスラを 12kWh、メルセデスを 13.4kWh 上回っており、それぞれ 12.6% と 14% 大きい容量に相当します。もしModelXがテスラのバッテリーサイズを共有していたら、航続距離は632kmに達したはずだが、それでも届かず、EQSSUV5804MATICが勝者となり、ボルボはわずか12km遅れで充電を使い果たした。

各車両は DC 急速充電をサポートしており、約 30 分でバッテリーが満充電されます。これらはすべてリチウムイオン電池を採用しており、家庭用充電器と互換性があります。ボルボは 11kW に制限されていますが、メルセデスとテスラは 22kW の充電器を利用できます。

サイズ

これらは小型車ではありません。3 台とも長さは 5 メートルを超えており、実際に最も短いのはボルボですが、長さで失われた分を高さで補っています。 EX90 は EQS SUV よりも 3 cm 近く高く、テスラよりもなんと 6.4 cm も高いです。 Tesla ショックの重量は、EX90 や EQS SUV よりも 500kg 近く軽いです。超重量のファルコンドアにもかかわらずだ。この重量の違いが、その驚異的なパフォーマンスと効率性を説明しています。

巧妙なパッケージングがすべてであり、それはトランクとフランクのサイズにも現れています。やはりテスラが新参者をリードしています。ボルボのトランクは後部座席を上げた状態で 365 リットルで、ファミリー向けハッチバックに匹敵します。メルセデスはそれより立派な 645 リットルを管理していますが、テスラは後部座席を上げた状態で 1,050 リットルという競争で床を拭いているだけです。 3 台の車両はすべて 7 座席構成です。

快適さと安全性

快適さに関してはメルセデスが断然リードしており、「ホットストーン」マッサージシートまで備えている。テスラはここで 3 列目シートにヒーターを備えた唯一の車です。ここでエアバッグを軽視する競合他社はなく、自動運転に LiDAR を使用するボルボとメルセデスの完全な ADAS スイートを提供しています。

Tesla は Apple CarPlay や Android Auto を提供していませんが、Volvo と Mercedes は両方を搭載しています。エンターテイメントではサイズが重要であり、メルセデスはハイパースクリーンで競合を圧倒していますが、テスラにはいくつかのトリックがあり、17 インチのセンタースクリーンは左から右に傾いています。 Volvo の画面は最小ですが、それは悪いことではありません。多くの人は小さな画面を好み、EX90 は Unreal Engine を使用しているため、市場で最高のグラフィックスを備えています。

見た目

テスラはこのトリオの中で最も古い車ですが、そのデザインは時の試練に大きく耐えています。ボルボは、人にウインクする可能性のあるヘッドライトに対する最新の解釈を備えた、クリーンな北欧のラインを備えています。メルセデスはメルセデスです。そのサイズを隠さず、誇りを持って身に着けており、どこから見ても品質がにじみ出ています。 3 台の電気 SUV を比較する最良の方法は、視覚的な比較ツールを使用することです。結局のところ、美しさは見る人の目にあります。

評決

Tesla Model X はあまりにも長い間市場に出されているため、私たちはそれが実際にどれほど優れているかを忘れてしまうことがあります。 EQS SUV 580 と EX90 はどちらも、パフォーマンスと貨物スペースの部門ではるかに古い Tesla に追いつくのに苦労しています。デザインに関して言えば、テスラはそのラインをクリーンかつモダンに保つことに優れた仕事をしているが、ボルボとメルセデスはどちらもはるかに優れているように見える。それは、テスラが後部ドアをポンと開けるまで真実です。そのトリックは決して古くなりません。

ボルボ EX90 には最新のテクノロジーが満載されており、大部分の部品がリサイクル材料で作られており、製造には再生可能エネルギーが使用されています。これは今日非常に重要なことです。 Mercedes EQS SUV 580 4MATIC は、高級 SUV セグメントで最も長い名前を持ち、外観に関しては上品なカードを果たしています。よくできていて、豪華なインテリアと巨大なハイパースクリーンを備えています。

対照的に、テスラは、豊富な室内空間、強力なパフォーマンス、そしてその特徴的なファルコンドアを提供します。しかし、同社は品質上の懸念に直面しており、オートパイロットおよび完全自動運転（FSD）システムを巡る広く報道された論争により、多くの購入希望者が躊躇する可能性がある。オーナーの中には車のパフォーマンスだけを重視する人もいますが、品質の低下が認識されると、車は 3 列目シートのことを考慮することになります。

在庫状況と価格:

ボルボは待つ価値がありますか?ブランドの愛好家にとって、答えは明確に「イエス」です。一度市場に出てしまえば、買い手を引き付けるのに苦労する可能性は低い。このモデルは、立派な室内空間、堅実なパフォーマンス、卓越した安全性、高品質の構造を実現しており、まさに多くの人が高級 SUV に求める特性を備えています。