Volvo kısa süre önce elektrikli amiral gemisi SUV'u EX90'ı tanıttı. Otomobil, her zaman en yeni Volvo'larda olduğu gibi, güvenlik teknolojisinin mutlak zirvesidir. Bunun dışında yeni SUV harika görünüyor, harika bir performansa sahip ve büyük bataryası sayesinde oldukça iyi bir menzil sunuyor. Sadece bir "ama" var; o da gelecek yıla kadar mevcut olmayacak.
Peki ya şu anda lüks, elektrikli, 7 koltuklu bir SUV istiyorsanız? Hangi arabaların performans, donanım ve fiyat açısından EX90'a en yakın olduğunu bulmanın karşılaştırma aracımızdan daha iyi bir yolu yoktur. Veritabanımıza hızlı bir bakış, EX90'ın piyasaya çıktığında rekabet edeceği iki otomobili ortaya çıkarıyor: Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC ve Tesla Model X LR+. Bu üçünün nasıl karşılaştırıldığını görelim.
Performance
Gelecek yıllarda tüm yeni elektrikli otomobiller Tesla otomobilleriyle karşılaştırılacak. Model X, orijinal olarak 2015'te piyasaya sürülmesine rağmen, iş ham hıza geldiğinde kesinlikle rakipsizdir; yüksek performansı menzil için değiştiren daha düşük LR+ donanımında bile, hem hızlanma hem de maksimum hız açısından EQS SUV 580 ve Volvo EX90'ı rahatlıkla geride bırakır. Üçü arasında en düşük torka sahip olmasına rağmen bunu yapıyor, ancak saf gücüyle her iki yeni arabayı da gölgede bırakıyor.
| Volvo EX 90 Performansı | Mercedes EQS SUV 580 4MATIC | Tesla Model X LR+ | |
|---|---|---|---|
| Power | AWD 380 kW (510 bg) | AWD 400 kW (544 bg) | AWD 410 kW (670 hp) |
| Torque | 910 Nm (671 lb-ft) | 858 Nm (633 lb-ft) | 755 Nm (557 lb-ft) |
| Acceleration | 4,9 saniye 0-100 km/sa (4,7 saniye 0-60 mil/sa) | 4,6 saniye 0-100 km/saat | 3,9 saniye 0-100 km/sa (3,8 saniye 0-60 mil/sa) |
| En yüksek hız | 180 km/saat (112 mil/saat) | 210 km/saat (130 mil/saat) | 250 km/saat (155 mil/saat) |
Pil ve Menzil
Burada Tesla biraz geride kalıyor ve üçlü arasında en kısa WLTP aralığını sunuyor. Mercedes yaklaşık 42 km önde olurken, Volvo menzilini yaklaşık 30 km artırıyor. Fark pil boyutundan kaynaklanıyor: Tesla'nın paketi daha küçük. Kullanılabilir kapasitesini açıklamamasına rağmen analistler, 95kWh civarında olduğunu tahmin ediyor.
Volvo'nun bataryası Tesla'yı 12kWh ve Mercedes'i 13,4kWh geride bırakıyor; bu da sırasıyla %12,6 ve %14 daha fazla kapasiteye denk geliyor. ModelX, Tesla'nın pil boyutunu paylaşmış olsaydı menzili 632 km'ye ulaşacaktı, ancak bu yetersiz kalıyor ve Volvo'nun şarjı sadece 12 km gerideyken EQSSUV5804MATIC galip kalıyor.
Her araç DC hızlı şarjı destekler ve aküyü yaklaşık otuz dakika içinde doldurur. Hepsinde lityum iyon piller kullanılıyor ve ev tipi şarj cihazlarıyla uyumlu. Volvo kendisini 11kW ile sınırlandırırken, Mercedes ve Tesla 22kW şarj cihazlarını kullanabiliyor.
| Volvo EX90 Performansı | Mercedes EQS SUV 580 4MATIC | Tesla Model X LR+ | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacity | 107 kWh kullanılabilir 111 kWh toplam | 108,4 kWh kullanılabilir | toplam 100 kWh | ||||
| Tech | Sıvı soğutmalı Li-ion 400V | Sıvı soğutmalı Li-ion 396V | Sıvı soğutmalı Li-ion 360V | ||||
| Range | 590 km WLTP | 602 km WLTP | 560 kilometrelik WLTP | ||||
| Consumption | 211 Wh/km WLTP | 205 Wh/km WLTP | 199 Wh/km EPA | ||||
| Isı pompası | Sí | Sí | |||||
| AC şarjı | 11 kW | 9,6 + 11 + 22 kW | 11 + 22 kW | ||||
| DC şarj süresi | 30 dakikada %0-80 | 31 dakikada %10-80 | 30 dakikalık CCS'de %10-80 | Maksimum DC gücü | CCS250 kW | CCS200 kW | Süperşarj V3 250 kW |
| Maksimum DC gücü | CCS250 kW | CCS200 kW | Süperşarj V3 250 kW |
Size
Bunlar küçük arabalar değil; üçünün de uzunluğu 5 metrenin üzerinde ve aslında en kısası Volvo'dur, ancak uzunlukta kaybettiği şeyi yükseklikte telafi eder. EX90, EQS SUV'dan yaklaşık 3 cm daha uzun ve Tesla'dan ise 6,4 cm daha uzun. Tesla'nın şokları ağırlık bölümünde; EX90 ve EQS SUV'dan neredeyse 500 kg daha hafif. Bu, süper ağır şahin kapılarına rağmen. Bu ağırlık farkı, üstün performansını ve verimliliğini açıklıyor.
Akıllı paketleme her şeydir ve gövde ve gövde boyutları söz konusu olduğunda bunu da gösterir; yeni gelenlere liderlik eden yine Tesla'dır. Volvo'nun bagajı, arka koltuklar yukarıdayken 365 litre, bir aile hatchback'iyle kıyaslanabilir, Mercedes daha saygın bir 645 litreyi yönetiyor, ancak Tesla rekabette zemini siliyor - arka koltuklar yukarıdayken 1.050 litre. Her üç araba da 7 koltuklu konfigürasyon sunuyor.
| Volvo EX90 Performansı | Mercedes EQS SUV 580 4MATIC | Tesla Model X LR+ | |
|---|---|---|---|
| Vücut tipi | 5 kapılı SUV, 7 koltuk | 5 kapılı SUV, 5/7 koltuklu | 5 kapılı SUV, 7 koltuk |
| Dimensions | 5037x1964x1744mm | 5125x1959x1718 mm | 5057x2073x1680 mm |
| Wheelbase | 2985 mm (117,5 inç) | 3210 mm (126,4 inç) | 2965 mm (116,7 inç) |
| Yerden yükseklik | 205 - 215 mm (8,1 - 8,5 inç) | 181 - 205 mm (7,1 - 8,1 inç) | 146 - 206 mm (5,7 - 8,1 inç) |
| Weight | AB: 2818 kg yüksüz | AB: 2810 kg boş 3375 kg brüt | AB: 2352 kg yüksüz |
| Suspension | Ön çift salıncaklı arka entegre bağlantı Hidrolik amortisörler stabilizatör çubuğu çift odacıklı havalı süspansiyon | Dört bağlantılı ön aks Çok bağlantılı arka aks Airmatic havalı süspansiyon, ayarlanabilir sönümleme ADS+ 4,5˚'ye kadar arka aks direksiyonu (isteğe bağlı 10˚) | Adaptif Havalı Süspansiyon |
| Wheels | R21, R22 | R20, R21, R22 | R20, R22 |
| Trunk | AB: 365 l 1915 l maks. | AB: 645 l 2100 l maks. | AB: 1050 l 2410 l maks. |
| Frunk | 37 litre | No | 183 litre |
| Towing | Çekme mevcuttur; belirtilmemiş | AB: 750 kg frensiz 1800 kg frenli | AB: 2268 kg frenli |
Konfor ve Güvenlik
Konu konfora gelince Mercedes açık ara önde; hatta "sıcak taş" masajlı koltukları bile var. Tesla, burada üçüncü sırada ısıtmalı koltuklar sunan tek otomobil. Rakiplerin hiçbiri burada hava yastıklarından kaçmıyor ve hepsi otonom sürüş için LiDAR kullanan Volvo ve Mercedes ile tam ADAS paketi sunuyor.
Tesla, Apple CarPlay veya Android Auto sunmuyor; Volvo ve Mercedes'te her ikisi de mevcut. Eğlence boyutu önemlidir ve Mercedes, Hyperscreen ile rekabeti altüst eder, ancak Tesla'nın birkaç hilesi vardır - 17" orta ekranı soldan sağa doğru eğilir. Volvo en küçük ekrana sahiptir, ancak bu kötü bir şey değildir - birçok kişi küçük ekranları tercih eder ve EX90, Unreal Engine kullanımı sayesinde piyasadaki en iyi grafiklere sahiptir.
| Volvo EX90 Performansı | Mercedes EQS SUV 580 4MATIC | Tesla Model X LR+ | |
|---|---|---|---|
| Orta ekran | 14,5" dokunmatik ekran | 12,8" veya 17,7" dokunmatik ekran | 17" dönebilen dokunmatik ekran |
| Sürücü ekranı | 8" | 12,3" | Sí |
| Baş üstü ekranı | Evet, projektör tipi | Evet, artırılmış gerçeklikle | No |
| Yolcu ekranı | No | 12,3" yolcu ekranı 11,6" arka yolcu ekranı Çıkarılabilir tabletli konforlu arka kol dayanağı | Arka yolcu dokunmatik ekranı |
| Seats | Isıtmalı ve havalandırmalı, masajlı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar | Isıtmalı ve soğutmalı ön koltuklar, ısıtmalı dış arka koltuklar, sıcak taş masajlı koltuklar | Isıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar, ısıtmalı üçüncü sıra koltuklar |
| Roof | Panoramik cam açılır tavan, sabit | Panoramik cam tavan, eğilebilir ve kaydırılabilir | Tamamı cam tavan |
| Park yardımları | Ön ve arka sensörler, 360 kamera, geri görüş kamerası | Ön ve arka sensörler, 360° kamera, geri görüş kamerası, kendi kendine park etme, uzaktan park asistanı | 6 ön ve arka sensör, geri görüş kamerası, Park Yardımı |
| Connectivity | Kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay | Kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay | |
| Airbags | Kafa hava yastığı sistemi, ön koltuklar diz hava yastıkları, 3. sıra hava yastıkları dahil olmak üzere ön ve arka yan hava yastıkları | Ön, yan, arka, orta, kafa hava yastığı sistemi, ön koltuklar diz hava yastıkları, arka koltuklar için kemer hava yastıkları, üçüncü sıra yan kafa hava yastıkları | 12 hava yastığı: ön, yan, arka, kafa hava yastığı sistemi, ön koltuklar diz hava yastıkları |
| Sürüş yardımcıları | Radarlar ve LIDAR, kameralar, 16 sensör. Şeritte Kalma Yardımı, Yol Tabelası Bilgileri, Arka Çarpışma Uyarısı, Sürücü Uyarısı, Otomatik Arka Fren, Düşük hızda otomatik frenli çapraz trafik uyarısı, Yaya ve bisikletli direksiyonundan kaçınma, Uzun Huzme Yardımı, Çarpışma riski durumunda yardım, Kavşak otomatik freni | LIDAR, Trafik işareti asistanı, Aktif Şerit Takip Yardımcısı, Aktif mesafe asistanı Distronic, Adaptif uzun far asistanı, Çapraz trafik işlevli Aktif Fren Yardımı, Zebra geçişleri alanında Yaya uyarı işlevi, Aktif Acil Durdurma Yardımı, Aktif Kaçınma Yönlendirme Yardımcısı, Sıkışıklık acil frenleme işlevi, PRE-SAFE PLUS ve gövde kaldırma işlevli Impulse Side | 3 ön, 2 yan ve 3 arka kamera, 6 ön ve 6 arka sensör (250 m'ye kadar nesne algılama). Otomatik Acil Durum Freni, Dinamik Fren Lambaları, Şerit Asistanı, Çarpışma Kaçınma Asistanı, Hız Asistanı, Şeritten Ayrılmaktan Kaçınma, Trafik Işığı ve Dur İşareti Kontrolü |
| Çarpışma testi sonuçları | Test edilmedi | Test edilmedi | NCAP 2019: 5 yıldız, NHTSA 2017-2021: 5 yıldız |
Looks
Tesla, üçlünün en eski arabası, ancak tasarımı zamana büyük ölçüde direniyor. Volvo, insanlara göz kırpan farlara getirdiği son yeniliklerle net İskandinav çizgilerine sahip. Mercedes bir Mercedes'tir; boyutunu saklamaz, onu gururla taşır ve ne açıdan bakarsanız bakın kaliteyi yayar. Üç elektrikli SUV'u karşılaştırmanın en iyi yolu görsel karşılaştırma aracımızı kullanmaktır; sonuçta güzellik bakanın gözündedir.
Verdict
Tesla Model X o kadar uzun süredir piyasada ki bazen gerçekte ne kadar iyi olduğunu unutuyoruz. EQS SUV 580 ve EX90'ın her ikisi de performans ve kargo alanı açısından çok daha eski Tesla'ya ayak uydurmakta zorlanıyor. Tasarım söz konusu olduğunda saklanmanın yaşı yoktur, Tesla çizgilerini temiz ve modern tutma konusunda iyi bir iş çıkarıyor ancak hem Volvo hem de Mercedes çok daha iyi görünüyor. Tesla arka kapısını açana kadar bu doğrudur; bu numara asla eskimez.
Volvo EX90 en son teknolojiyle dolu, büyük parçalar halinde geri dönüştürülmüş malzemelerden üretiliyor ve üretiminde yenilenebilir enerji kullanılıyor; bu, günümüzde çok önemli. Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, lüks SUV segmentindeki en uzun isme sahip ve konu görünüm olduğunda klas kartını oynuyor - iyi uygulanmış, görkemli iç mekana ve dev bir Hyper ekrana sahip.
Tesla ise tam tersine bol miktarda iç alan, güçlü performans ve kendine özgü şahin kapılar sağlıyor. Ancak kalite kaygılarıyla karşı karşıyadır ve Otopilot ve Tam Otomatik Sürüş (FSD) sistemleriyle ilgili geniş çapta kamuoyuna duyurulan tartışmalar birçok potansiyel alıcıyı caydırabilir. Sahiplerin bir kısmı yalnızca otomobilin performansına ilgi duyarken, kalitedeki algılanan düşüş onu üçüncü sıradaki değerlendirmeye havale ediyor.
Kullanılabilirlik ve fiyatlar:
| Volvo EX90 Performansı | Mercedes EQS SUV 580 4MATIC | Tesla Model X LR+ | |
|---|---|---|---|
| Announced | 09 Kasım 2022 | 2022, 19 Nisan | 2021 |
| Status | Yakında çıkacak 2023'te yayınlanması bekleniyor | Mevcut Çıkış Tarihi: 09 Ağustos 2022 | Mevcut Çıkış 2021 |
| Taban fiyat | 80.000 $ 110.650 € 100.500 £ | € 135.300 | 120.990$ |
Volvo beklemeye değer mi? Markanın meraklıları için cevap kocaman bir evet. Pazara ulaştığında alıcı çekmekte zorlanması pek olası değildir. Model, saygın bir iç mekan, sağlam performans, olağanüstü güvenlik ve yüksek kaliteli yapı sunuyor; çoğu kişinin lüks bir SUV'da aradığı özelliklerin tamamı.
