Toppalternativ till Volvo EX90: Mercedes EQS SUV 580 & Tesla Model X LR+

Volvo har precis presenterat sin elektriska flaggskepps-SUV - EX90. Bilen är, som alltid har varit fallet med de senaste Volvobilarna, en absolut höjdpunkt inom säkerhetsteknik. Förutom det ser den nya SUV:n bra ut, har bra prestanda och erbjuder ganska bra räckvidd tack vare sitt stora batteri. Det finns bara ett "men" - det kommer inte att vara tillgängligt förrän någon gång nästa år.

Tänk om du vill ha en lyxig elektrisk 7-sitsig SUV just nu? Det finns inget bättre sätt än vårt jämförelseverktyg för att ta reda på vilka bilar som ligger närmast EX90 när det gäller prestanda, utrustning och pris. En snabb titt i vår databas avslöjar två bilar som EX90 kommer att tävla mot när den väl kommer ut på marknaden - Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC och Tesla Model X LR+. Låt oss se hur dessa tre jämförs.

Performance

Under många år framöver kommer alla nya elbilar att mätas mot Tesla-bilar. Model X, trots att den ursprungligen lanserades redan 2015, är helt enkelt oslagbar när det kommer till råhastighet, även i den mindre LR+-träningen som byter ut hög prestanda mot räckvidd, slår den bekvämt EQS SUV 580 och Volvo EX90 både i acceleration och toppfart. Det gör den trots att den har det lägsta vridmomentet av de tre, men det överskuggar båda de nyare bilarna med ren kraft.

Batteri och räckvidd

Här hamnar Tesla något efter och erbjuder den kortaste WLTP-räckvidden bland trion. Mercedes drar fram med cirka 42 km, medan Volvo utökar sin räckvidd med cirka 30 km. Skillnaden beror på batteristorleken: Teslas pack är mindre. Trots att de inte avslöjar sin användbara kapacitet, uppskattar analytiker att den ligger nära 95 kWh.

Volvos batteri överträffar Tesla med 12 kWh och Mercedes med 13,4 kWh – vilket motsvarar 12,6 % respektive 14 % högre kapacitet. Hade ModelX delat Teslas batteristorlek skulle dess räckvidd ha nått 632 km, men den faller kort och lämnar EQSSUV5804MATIC som segrare, med Volvo som tar ur sin laddning bara 12 km bakom.

Varje fordon stöder DC-snabbladdning, och laddar batteriet på ungefär trettio minuter. De använder alla litiumjonceller och är kompatibla med hemladdare. Volvo begränsar sig till 11kW, medan Mercedes och Tesla kan använda 22kW laddare.

Size

Det är inga små bilar – alla tre är över 5 meter långa och det är faktiskt Volvon som är kortast, men det den tappar i längd, den tar igen i höjd. EX90 är nästan 3 cm högre än EQS SUV och hela 6,4 cm högre än Tesla. Där Tesla stötar är i viktavdelningen - den är nästan 500 kg lättare än EX90 och EQS SUV. Det trots sina supertunga falkdörrar. Denna viktskillnad förklarar dess blåsiga prestanda och effektivitet.

Smart förpackning är allt och det märks när det kommer till bål- och frunkstorlekar – det är återigen Tesla som leder nykomlingarna. Volvos bagageutrymme har 365l med baksätena uppe vilket är jämförbart med en familjekombi, Mercedes klarar av en mer respektabel 645l, men Tesla torkar bara av golvet med konkurrens - 1 050l med baksätena uppe. Alla de tre bilarna har en 7-sitskonfiguration.

Komfort och säkerhet

När det kommer till komfort tar Mercedes en tydlig ledning - den har till och med "hot-stone" massagestolar. Tesla är den enda bilen här som erbjuder uppvärmda säten på tredje raden. Ingen av konkurrenterna snålar med krockkuddar här och alla erbjuder full ADAS-svit med Volvo och Mercedes som använder LiDAR för autonom körning.

Tesla erbjuder inte Apple CarPlay eller Android Auto, Volvo och Mercedes har båda ombord. När det gäller underhållning spelar storleken roll och Mercedes blåser konkurrensen ur vattnet med sin Hyperscreen, men Tesla har några knep i rockärmen – dess 17” mittskärm lutar från vänster till höger.Volvo har den minsta skärmen, men det är inte dåligt – många föredrar små skärmar och EX90 har den bästa grafiken på marknaden tack vare användningen av Unreal Engine.

Looks

Tesla är den äldsta bilen i trion, men dess design klarar tidens tand rejält. Volvo har de rena nordiska linjerna med sin senaste version av strålkastarna som kan blinka åt människor. Mercedes är en Mercedes - den döljer inte sin storlek, den bär den med stolthet och utstrålar kvalitet hur man än ser på den. Det bästa sättet att jämföra de tre elektriska SUV:arna är att använda vårt visuella jämförelseverktyg - trots allt ligger skönheten i betraktarens öga.

Verdict

Tesla Model X har funnits på marknaden så länge att vi ibland glömmer bort hur bra den faktiskt är. EQS SUV 580 och EX90 kämpar båda för att hålla jämna steg med den mycket äldre Tesla i prestanda- och lastutrymmesavdelningar. När det kommer till design finns det ingen ålder att dölja, Tesla gör ett bra jobb med att hålla sina linjer rena och moderna men både Volvo och Mercedes ser milsvidare bättre ut. Det är sant tills Tesla öppnar sin bakdörr - det tricket blir aldrig gammalt.

Volvo EX90 är full av den senaste tekniken, den är tillverkad i stora delar av återvunnet material och förnybar energi används för dess tillverkning - det är väldigt viktigt nuförtiden. Mercedes EQS SUV 580 4MATIC har det längsta namnet i lyx-SUV-segmentet och spelar det eleganta kortet när det kommer till utseendet – den är välgjord, den har en överdådig interiör och en gigantisk Hyperscreen.

Tesla, däremot, ger gott om interiörutrymme, starka prestanda och dess signaturfalkdörrar. Den står dock inför kvalitetsproblem och de allmänt publicerade kontroverserna kring dess autopilot- och FSD-system (Full Self-Driving) kan avskräcka många potentiella köpare. Medan ett segment av ägare dras enbart av bilens prestanda, hänvisar den upplevda kvalitetsförsämringen till en övervägande på tredje raden.

Tillgänglighet och priser:

Är Volvon värd att vänta på? För entusiaster av varumärket är svaret ett rungande ja. När den väl når marknaden är det osannolikt att det kommer att kämpa för att locka köpare. Modellen levererar respektabelt inre utrymme, solida prestanda, exceptionell säkerhet och högkvalitativ konstruktion – precis de egenskaper som många söker i en lyx-SUV.