Volvo только что представила свой флагманский электрический внедорожник — EX90. Автомобиль, как всегда было в случае с последними моделями Volvo, представляет собой абсолютную вершину технологий безопасности. Помимо этого, новый внедорожник отлично выглядит, обладает отличными характеристиками и предлагает довольно хороший запас хода благодаря большой батарее. Есть только одно «но» — он появится не раньше следующего года.
Что, если вам прямо сейчас нужен роскошный электрический 7-местный внедорожник? Нет лучшего способа, чем наш инструмент сравнения, узнать, какие автомобили наиболее близки к EX90 по характеристикам, оснащению и цене. Быстрый просмотр нашей базы данных показывает два автомобиля, с которыми EX90 будет конкурировать, как только он появится на рынке, — Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC и Tesla Model X LR+. Давайте посмотрим, как эти три сравниваются.
Производительность
В ближайшие годы все новые электромобили будут сравнивать с автомобилями Tesla. Модель X, несмотря на то, что она была первоначально выпущена еще в 2015 году, просто непобедима, когда дело касается скорости. Даже в меньшей комплектации LR+, в которой высокая производительность заменена дальностью полета, она уверенно превосходит EQS SUV 580 и Volvo EX90 как по ускорению, так и по максимальной скорости. Он делает это, несмотря на самый низкий крутящий момент из трех, но затмевает обе новые машины по чистой мощности.
| Volvo EX 90 Производительность | Мерседес EQS внедорожник 580 4MATIC | Тесла Модель X LR+ | |
|---|---|---|---|
| Мощность | Полный привод 380 кВт (510 л.с.) | Полный привод 400 кВт (544 л.с.) | Полный привод 410 кВт (670 л.с.) |
| Крутящий момент | 910 Нм (671 фунт-фут) | 858 Нм (633 фунт-фут) | 755 Нм (557 фунт-фут) |
| Ускорение | 4,9 с 0–100 км/ч (4,7 с 0–60 миль в час) | 4,6 с 0–100 км/ч | 3,9 с 0–100 км/ч (3,8 с 0–60 миль в час) |
| Максимальная скорость | 180 км/ч (112 миль/ч) | 210 км/ч (130 миль/ч) | 250 км/ч (155 миль/ч) |
Батарея и дальность действия
Здесь Tesla немного отстает, предлагая самый короткий пробег по WLTP среди трио. Mercedes вырывается вперед примерно на 42 км, а Volvo увеличивает запас хода примерно на 30 км. Разница связана с размером батареи: аккумулятор Tesla меньше. Несмотря на то, что ее полезная мощность не раскрывается, аналитики оценивают ее около 95 кВтч.
Аккумулятор Volvo превосходит Tesla на 12 кВтч и Mercedes на 13,4 кВтч, что соответствует большей емкости на 12,6% и 14% соответственно. Если бы у ModelX был такой же размер аккумулятора, как у Tesla, его запас хода достиг бы 632 км, но он не дотягивает, оставляя EQSSUV5804MATIC победителем, а Volvo разряжает свой заряд всего на 12 км позади.
Каждый автомобиль поддерживает быструю зарядку постоянным током, позволяющую заряжать аккумулятор примерно за тридцать минут. Все они используют литий-ионные элементы и совместимы с домашними зарядными устройствами. Volvo ограничивается мощностью 11 кВт, тогда как Mercedes и Tesla могут использовать зарядные устройства мощностью 22 кВт.
| Volvo EX90 Производительность | Мерседес EQS внедорожник 580 4MATIC | Тесла Модель X LR+ | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Емкость | 107 кВтч полезно, всего 111 кВтч | Полезно 108,4 кВтч | всего 100 кВтч | ||||
| Технология | Литий-ионный аккумулятор с жидкостным охлаждением, 400 В. | Литий-ионный аккумулятор с жидкостным охлаждением, 396 В | Литий-ионный аккумулятор с жидкостным охлаждением, 360 В | ||||
| Диапазон | 590 км WLTP | 602 км WLTP | 560 км WLTP | ||||
| Потребление | 211 Втч/км по WLTP | 205 Втч/км по WLTP | 199 Втч/км EPA | ||||
| Тепловой насос | Да | Да | |||||
| Зарядка переменного тока | 11 кВт | 9,6 + 11 + 22 кВт | 11 + 22 кВт | ||||
| Время зарядки постоянным током | 0-80% за 30 мин. | 10-80% за 31 мин. | 10-80% за 30 мин CCS | Максимальная мощность постоянного тока | ЦКС 250 кВт | ЦКС 200 кВт | Нагнетатель V3 250 кВт |
| Максимальная мощность постоянного тока | ЦКС 250 кВт | ЦКС 200 кВт | Нагнетатель V3 250 кВт |
Размер
Это не маленькие машины – все три имеют длину более 5 метров и именно Volvo самая короткая, но то, что он теряет в длине, компенсируется высотой. EX90 почти на 3 см выше внедорожника EQS и на целых 6,4 см выше Tesla. Что касается амортизаторов Tesla, так это вес: они почти на 500 кг легче внедорожников EX90 и EQS. И это несмотря на сверхтяжелые соколиные двери. Эта разница в весе объясняет его потрясающую производительность и эффективность.
Умная упаковка решает все, и это видно, когда дело доходит до размеров багажника и багажника: снова Tesla лидирует среди новичков. Багажник Volvo с поднятыми задними сиденьями имеет объем 365 л, что сопоставимо с семейным хэтчбеком, Mercedes справляется с более солидными 645 л, а вот Tesla просто срывает конкуренцию — 1050 л с поднятыми задними сиденьями. Все три автомобиля имеют семиместную конфигурацию.
| Volvo EX90 Производительность | Мерседес EQS внедорожник 580 4MATIC | Тесла Модель X LR+ | |
|---|---|---|---|
| Тип телосложения | 5-дверный внедорожник, 7 мест. | 5-дверный внедорожник, 5/7 мест. | 5-дверный внедорожник, 7 мест. |
| Размеры | 5037 х 1964 х 1744 мм | 5125 х 1959 х 1718 мм | 5057 х 2073 х 1680 мм |
| Колесная база | 2985 мм (117,5 дюйма) | 3210 мм (126,4 дюйма) | 2965 мм (116,7 дюйма) |
| Дорожный просвет | 205–215 мм (8,1–8,5 дюйма) | 181–205 мм (7,1–8,1 дюйма) | 146–206 мм (5,7–8,1 дюйма) |
| Вес | ЕС: 2818 кг без нагрузки | ЕС: 2810 кг порожняк 3375 кг брутто | ЕС: 2352 кг порожняк |
| Подвеска | Передняя часть на двойных поперечных рычагах Задняя неразъемная тяга Гидравлические амортизаторы Стабилизатор поперечной устойчивости Двухкамерная пневматическая подвеска | Четырехрычажная передняя ось Многорычажная задняя ось Пневматическая подвеска Airmatic Регулируемое демпфирование ADS+ рулевое управление задней осью до 4,5˚ (опционально 10˚) | Адаптивная пневматическая подвеска |
| Колеса | Р21, Р22 | Р20, Р21, Р22 | Р20, Р22 |
| Багажник | ЕС: 365 л макс. 1915 л | ЕС: 645 л макс. 2100 л | ЕС: 1050 л макс. 2410 л |
| Франк | 37 л | Нет | 183 л |
| Буксировка | Возможна буксировка; неопределенный | ЕС: 750 кг без тормозов 1800 кг с тормозами | ЕС: 2268 кг с тормозами |
Комфорт и безопасность
В плане комфорта Mercedes явно лидирует — у него даже есть массажные сиденья «горячими камнями». Tesla — единственная машина здесь, предлагающая подогрев сидений в третьем ряду. Ни один из конкурентов здесь не экономит на подушках безопасности, и все они предлагают полный пакет ADAS, причем Volvo и Mercedes используют LiDAR для автономного вождения.
Tesla не предлагает Apple CarPlay или Android Auto, у Volvo и Mercedes есть оба. В сфере развлечений размер имеет значение, и Mercedes выбивает конкуренцию благодаря своему гиперэкрану, но у Tesla есть несколько хитростей: ее 17-дюймовый центральный экран наклоняется слева направо. У Volvo самый маленький экран, но это неплохо: многие предпочитают маленькие экраны, а EX90 имеет лучшую графику на рынке благодаря использованию Unreal Engine.
| Volvo EX90 Производительность | Мерседес EQS внедорожник 580 4MATIC | Тесла Модель X LR+ | |
|---|---|---|---|
| Центральный дисплей | 14,5-дюймовый сенсорный экран | Сенсорный экран 12,8 или 17,7 дюйма. | 17-дюймовый поворотный сенсорный экран |
| Дисплей водителя | 8 дюймов | 12,3 дюйма | Да |
| Проекционный дисплей | Да, тип проектора | Да, с дополненной реальностью | Нет |
| Пассажирский дисплей | Нет | Дисплей для пассажира с диагональю 12,3 дюйма Дисплей для пассажира с диагональю 11,6 дюйма Задний удобный подлокотник со съемным планшетом | Тачскрин заднего пассажира |
| Сиденья | Подогрев и вентиляция передних сидений с массажем, подогрев задних сидений. | Передние сиденья с подогревом и охлаждением, внешние задние сиденья с подогревом, сиденья с массажем горячими камнями. | Передние сиденья с подогревом и вентиляцией, подогрев задних сидений, подогрев сидений третьего ряда. |
| Крыша | Панорамный стеклянный люк, фиксированный | Панорамный стеклянный люк, подъемно-сдвижной | Цельностеклянная крыша |
| Средства парковки | Передние и задние датчики, камера 360°, камера заднего вида | Передние и задние датчики, камера 360°, камера заднего вида, самостоятельная парковка, дистанционная система помощи при парковке. | 6 передних и задних датчиков, камера заднего вида, система помощи при парковке. |
| Возможности подключения | Беспроводная связь Android Auto и Apple CarPlay | Беспроводная связь Android Auto и Apple CarPlay | |
| Подушки безопасности | Боковые подушки безопасности спереди и сзади, включая систему подушек безопасности для головы, подушки безопасности для коленей передних сидений, подушки безопасности 3-го ряда | Передние, боковые, задние, центральные, система подушек безопасности для головы, подушки безопасности для коленей передних сидений, подушки безопасности для ремней безопасности для задних сидений, боковые подушки безопасности для головы третьего ряда | 12 подушек безопасности: передние, боковые, задние, система подушек безопасности для головы, подушки безопасности для коленей передних сидений. |
| Средства вождения | Радары и лидары, камеры, 16 датчиков. Система помощи при удержании полосы движения, информация о дорожных знаках, предупреждение о столкновении сзади, предупреждение водителя, заднее автоматическое торможение, предупреждение о перекрестном движении с автоматическим торможением на низкой скорости, предотвращение рулевого управления пешеходами и велосипедистами, система управления дальним светом, помощь при риске столкновения, автоматическое торможение на перекрестке | LIDAR, ассистент дорожных знаков, активный ассистент удержания полосы движения, активный ассистент дистанции Distronic, адаптивный ассистент дальнего света, активный ассистент торможения с функцией перекрестного движения, функция предупреждения пешеходов в зоне пешеходного перехода, активная ассистент экстренной остановки, активная ассистент уклонения от рулевого управления, функция экстренного торможения при пробках, PRE-SAFE PLUS и Impulse Side с функцией поднятия кузова | 3 передние, 2 боковые и 3 задние камеры, 6 передних и 6 задних датчиков (обнаружение объектов на расстоянии до 250 м). Автоматическое экстренное торможение, динамические стоп-сигналы, ассистент движения по полосе, ассистент предотвращения столкновений, ассистент скорости, предотвращение выезда с полосы движения, светофор и контроль знаков остановки |
| Результаты краш-теста | Не проверено | Не проверено | NCAP 2019: 5 звезд, NHTSA 2017–2021: 5 звезд |
выглядит
Tesla — самый старый автомобиль в трио, но его конструкция выдержала испытание временем. Volvo отличается чистыми скандинавскими линиями и новейшим подходом к фарам, способным подмигивать людям. Mercedes есть Mercedes: он не скрывает своих размеров, носит его с гордостью и излучает качество, с какой стороны на него ни посмотри. Лучший способ сравнить три электрических внедорожника — использовать наш инструмент визуального сравнения: ведь красота в глазах смотрящего.
Вердикт
Tesla Model X присутствует на рынке так долго, что мы иногда забываем, насколько она на самом деле хороша. EQS SUV 580 и EX90 изо всех сил пытаются не отставать от гораздо более старой Tesla по производительности и грузовому пространству. Когда дело доходит до дизайна, возраст не скрывается: Tesla хорошо старается сохранять свои линии чистыми и современными, но и Volvo, и Mercedes выглядят намного лучше. Это верно до тех пор, пока Tesla не откроет заднюю дверь — этот трюк никогда не устареет.
Volvo EX90 оснащен новейшими технологиями, он изготовлен по большей части из переработанных материалов, а для его производства используется возобновляемая энергия — это очень важно в наши дни. Mercedes EQS SUV 580 4MATIC имеет самое длинное имя в сегменте роскошных внедорожников и демонстрирует стильный внешний вид: он хорошо выполнен, имеет роскошный салон и гигантский гиперэкран.
Tesla, напротив, предлагает большое внутреннее пространство, высокую производительность и фирменные соколиные двери. Однако компания сталкивается с проблемами качества, а широко разрекламированные противоречия вокруг ее систем автопилота и полного самоуправления (FSD) могут отпугнуть многих потенциальных покупателей. Хотя часть владельцев привлекает исключительно производительность автомобиля, воспринимаемое снижение качества отодвигает его на второй план.
Наличие и цены:
| Volvo EX90 Производительность | Мерседес EQS внедорожник 580 4MATIC | Тесла Модель X LR+ | |
|---|---|---|---|
| Объявлено | 2022, 09 ноября | 2022, 19 апреля | 2021 |
| Статус | Скоро в продаже Ожидаемый выпуск 2023 г. | Доступен Выпущен 9 августа 2022 г. | Доступен Выпущен в 2021 г. |
| Базовая цена | $ 80 000 € 110 650 £ 100 500 | 135 300 евро | 120 990 долларов США |
Стоит ли ждать Volvo? Для энтузиастов бренда ответ — утвердительный. Как только он выйдет на рынок, ему вряд ли придется бороться за привлечение покупателей. Модель отличается респектабельным внутренним пространством, отличными характеристиками, исключительной безопасностью и высококачественной конструкцией — именно теми качествами, которые многие ищут в роскошном внедорожнике.
