كشفت شركة فولفو للتو عن سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الرائدة الكهربائية – EX90. تعتبر السيارة، كما كان الحال دائمًا مع أحدث سيارات فولفو، قمة مطلقة في تكنولوجيا السلامة. وبصرف النظر عن ذلك، فإن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة تبدو رائعة، وتتمتع بأداء رائع وتقدم نطاقًا جيدًا إلى حد ما بفضل بطاريتها الكبيرة. هناك كلمة واحدة فقط "لكن" - لن تكون متاحة إلا في وقت ما من العام المقبل.
ماذا لو كنت تريد سيارة دفع رباعي كهربائية فاخرة ذات 7 مقاعد الآن؟ لا توجد طريقة أفضل من أداة المقارنة الخاصة بنا لمعرفة السيارات الأقرب إلى EX90 من حيث الأداء والمعدات والسعر. نظرة سريعة على قاعدة بياناتنا تكشف عن سيارتين ستنافسهما EX90 بمجرد وصولها إلى السوق - مرسيدس بنز EQS SUV 580 4MATIC وTesla Model X LR+. دعونا نرى كيف يمكن مقارنة هؤلاء الثلاثة.
الأداء
لسنوات قادمة، سيتم قياس جميع السيارات الكهربائية الجديدة مقارنة بسيارات تسلا. الطراز X، على الرغم من إطلاقه في الأصل في عام 2015، لا يهزم ببساطة عندما يتعلق الأمر بالسرعة الخام، حتى في طراز LR+ الأقل الذي يستبدل الأداء العالي بالمدى، فهو يتفوق بشكل مريح على EQS SUV 580 وفولفو EX90 في التسارع والسرعة القصوى. إنها تفعل ذلك على الرغم من أنها تتمتع بأقل عزم دوران بين الثلاثة، لكنها تتفوق على السيارات الأحدث بقوة مطلقة.
| أداء فولفو EX 90 | مرسيدس EQS SUV 580 4MATIC | تسلا موديل X LR+ | |
|---|---|---|---|
| القوة | الدفع الرباعي 380 كيلووات (510 حصان) | الدفع الرباعي 400 كيلووات (544 حصان) | الدفع الرباعي 410 كيلووات (670 حصان) |
| عزم الدوران | 910 نيوتن متر (671 رطل قدم) | 858 نيوتن متر (633 رطل قدم) | 755 نيوتن متر (557 رطل قدم) |
| التسارع | 4.9 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة (4.7 ثانية من 0 إلى 60 ميل في الساعة) | 4.6 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة | 3.9 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة (3.8 ثانية من 0 إلى 60 ميل في الساعة) |
| السرعة القصوى | 180 كم/ساعة (112 ميل/ساعة) | 210 كم/ساعة (130 ميل/ساعة) | 250 كم/ساعة (155 ميلاً في الساعة) |
البطارية والمدى
هنا تتخلف Tesla قليلاً عن الركب، حيث تقدم أقصر نطاق WLTP بين الثلاثي. تتقدم مرسيدس للأمام بحوالي 42 كيلومترًا، بينما توسع فولفو نطاقها بحوالي 30 كيلومترًا. ينبع الاختلاف من حجم البطارية: حزمة Tesla أصغر. وعلى الرغم من عدم الكشف عن قدرتها القابلة للاستخدام، يقدر المحللون أنها تقترب من 95 كيلووات في الساعة.
تتفوق بطارية فولفو على تيسلا بمقدار 12 كيلووات في الساعة، ومرسيدس بمقدار 13.4 كيلووات في الساعة، أي ما يعادل سعة أكبر بنسبة 12.6% و14% على التوالي. لو كانت ModelX تشترك في حجم بطارية Tesla، لكان مداها قد وصل إلى 632 كيلومترًا، لكنها كانت أقل من ذلك، تاركة EQSSUV5804MATIC هي المنتصر، مع استنفاد فولفو شحنتها على بعد 12 كيلومترًا فقط.
تدعم كل مركبة الشحن السريع بالتيار المستمر، مما يؤدي إلى شحن البطارية خلال ثلاثين دقيقة تقريبًا. وتستخدم جميعها خلايا أيون الليثيوم وهي متوافقة مع أجهزة الشحن المنزلية. تقتصر فولفو على 11 كيلو واط، في حين يمكن لمرسيدس وتيسلا استخدام شواحن بقدرة 22 كيلو واط.
| أداء فولفو EX90 | مرسيدس EQS SUV 580 4MATIC | تسلا موديل X LR+ | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| القدرة | 107 كيلووات ساعة قابلة للاستخدام، إجمالي 111 كيلووات ساعة | 108.4 كيلووات ساعة قابلة للاستخدام | إجمالي 100 كيلووات ساعة | ||||
| التكنولوجيا | سائل تبريد ليثيوم أيون 400 فولت | سائل تبريد ليثيوم أيون 396 فولت | سائل تبريد ليثيوم أيون 360 فولت | ||||
| النطاق | 590 كم WLTP | 602 كم WLTP | 560 كم WLTP | ||||
| الاستهلاك | 211 واط/كم WLTP | 205 واط/كم WLTP | 199 واط/كم وكالة حماية البيئة | ||||
| مضخة حرارية | نعم | نعم | |||||
| شحن التيار المتردد | 11 كيلو واط | 9.6 + 11 + 22 كيلو واط | 11 + 22 كيلو واط | ||||
| وقت الشحن بالتيار المستمر | 0-80% في 30 دقيقة | 10-80% في 31 دقيقة | 10-80% في 30 دقيقة CCS | أقصى قوة تيار مستمر | CCS 250 كيلو واط | CCS 200 كيلو واط | شاحن فائق V3 بقوة 250 كيلووات |
| أقصى قوة تيار مستمر | CCS 250 كيلو واط | CCS 200 كيلو واط | شاحن فائق V3 بقوة 250 كيلووات |
الحجم
هذه ليست سيارات صغيرة - يبلغ طول كل منها أكثر من 5 أمتار، وهي في الواقع سيارة فولفو هي الأقصر، ولكن ما تفقده في الطول، تعوضه في الارتفاع. يبلغ طول EX90 حوالي 3 سم أطول من EQS SUV وأطول بمقدار 6.4 سم من تسلا. حيث تقع صدمات تيسلا في قسم الوزن - فهي أخف بحوالي 500 كجم من EX90 وEQS SUV. هذا على الرغم من أبواب الصقر الثقيلة للغاية. يفسر هذا الاختلاف في الوزن أداءها وكفاءتها المذهلة.
التغليف الذكي هو كل شيء ويظهر ذلك عندما يتعلق الأمر بأحجام صندوق السيارة والصندوق - مرة أخرى، تتصدر شركة Tesla الوافدين الجدد. يحتوي صندوق فولفو على 365 لترًا مع رفع المقاعد الخلفية وهو ما يشبه سيارة هاتشباك عائلية، وتدير مرسيدس 645 لترًا أكثر احترامًا، لكن تسلا تمسح الأرضية بالمنافسة - 1050 لترًا مع رفع المقاعد الخلفية. جميع السيارات الثلاث توفر تكوين 7 مقاعد.
| أداء فولفو EX90 | مرسيدس EQS SUV 580 4MATIC | تسلا موديل X LR+ | |
|---|---|---|---|
| نوع الجسم | سيارة دفع رباعي 5 أبواب، 7 مقاعد | سيارة دفع رباعي 5 أبواب، 5/7 مقاعد | سيارة دفع رباعي 5 أبواب، 7 مقاعد |
| الأبعاد | 5037 × 1964 × 1744 ملم | 5125 × 1959 × 1718 ملم | 5057 × 2073 × 1680 ملم |
| قاعدة العجلات | 2985 ملم (117.5 بوصة) | 3210 ملم (126.4 بوصة) | 2965 ملم (116.7 بوصة) |
| الخلوص الأرضي | 205 - 215 ملم (8.1 - 8.5 بوصة) | 181 - 205 ملم (7.1 - 8.1 بوصة) | 146 - 206 ملم (5.7 - 8.1 بوصة) |
| الوزن | الاتحاد الأوروبي: 2818 كجم فارغة | الاتحاد الأوروبي: 2810 كجم فارغة، 3375 كجم إجماليًا | الاتحاد الأوروبي: 2352 كجم فارغة |
| تعليق | وصلة خلفية متكاملة على شكل عظمة ترقوة أمامية مزدوجة، وممتصات الصدمات الهيدروليكية، وقضيب استقرار، ونظام تعليق هوائي مزدوج الحجرة | محور أمامي رباعي الوصلات، محور خلفي متعدد الوصلات، نظام تعليق هوائي هوائي، تخميد قابل للتعديل، نظام ADS + توجيه للمحور الخلفي حتى 4.5 درجة (اختياري 10 درجة) | تعليق هوائي متكيف |
| عجلات | ر21، ر22 | آر20، آر21، آر22 | ر20، ر22 |
| الجذع | الاتحاد الأوروبي: 365 لترًا 1915 لترًا كحد أقصى | الاتحاد الأوروبي: 645 لترًا 2100 لترًا كحد أقصى | الاتحاد الأوروبي: 1050 لترًا 2410 لترًا كحد أقصى |
| فرانك | 37 لتر | لا | 183 لتر |
| القطر | القطر متاح. غير محدد | الاتحاد الأوروبي: 750 كجم بدون فرامل، 1800 كجم بدون فرامل | الاتحاد الأوروبي: 2268 كجم مكابح |
الراحة والأمان
عندما يتعلق الأمر بالراحة، تأخذ مرسيدس زمام المبادرة بشكل واضح - فهي تمتلك مقاعد تدليك "من الحجر الساخن". تسلا هي السيارة الوحيدة هنا التي توفر مقاعد مدفأة في الصف الثالث. لا يبخل أي من المنافسين بالوسائد الهوائية هنا وجميعهم يقدمون مجموعة كاملة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة مع فولفو ومرسيدس التي تستخدم LiDAR للقيادة الذاتية.
لا تقدم Tesla خدمة Apple CarPlay أو Android Auto، وتمتلك كل من فولفو ومرسيدس كلاهما على متنها. في ما يتعلق بحجم الترفيه، فإن الأمر مهم ومرسيدس تتفوق على المنافسة من خلال شاشتها الفائقة، لكن Tesla لديها بعض الحيل في جعبتها - شاشتها المركزية مقاس 17 بوصة تميل من اليسار إلى اليمين. تمتلك فولفو أصغر شاشة، لكن هذا ليس بالأمر السيئ - فالكثير من الناس يفضلون الشاشات الصغيرة وتتمتع EX90 بأفضل الرسومات في السوق بفضل استخدامها لمحرك Unreal Engine.
| أداء فولفو EX90 | مرسيدس EQS SUV 580 4MATIC | تسلا موديل X LR+ | |
|---|---|---|---|
| عرض مركزي | شاشة لمس 14.5 بوصة | شاشة لمس 12.8 بوصة أو 17.7 بوصة | شاشة لمس دوارة مقاس 17 بوصة |
| شاشة عرض السائق | 8" | 12.3" | نعم |
| عرض الرأس | نعم، نوع جهاز العرض | نعم، مع الواقع المعزز | لا |
| عرض الركاب | لا | شاشة عرض الركاب مقاس 12.3 بوصة شاشة عرض الركاب الخلفية مقاس 11.6 بوصة مسند ذراع خلفي مريح مع جهاز لوحي قابل للفصل | شاشة لمس للراكب الخلفي |
| مقاعد | مقاعد أمامية قابلة للتدفئة والتهوية مع خاصية التدليك، ومقاعد خلفية قابلة للتدفئة | مقاعد أمامية مدفأة ومبردة، ومقاعد خلفية خارجية مدفأة، ومقاعد مساج بالحجر الساخن | مقاعد أمامية قابلة للتدفئة والتهوية، مقاعد خلفية قابلة للتدفئة، مقاعد الصف الثالث قابلة للتدفئة |
| سقف | فتحة سقف زجاجية بانورامية، ثابتة | فتحة سقف زجاجية بانورامية، قابلة للإمالة والانزلاق | سقف زجاجي بالكامل |
| مساعدات وقوف السيارات | حساسات أمامية وخلفية، كاميرا 360 درجة، كاميرا خلفية | حساسات أمامية وخلفية، كاميرا 360 درجة، كاميرا خلفية، ركن السيارة ذاتيًا، مساعد ركن السيارة عن بعد | 6 حساسات أمامية وخلفية، كاميرا خلفية، مساعد ركن السيارة |
| الاتصال | نظام أندرويد أوتو اللاسلكي وأبل كاربلاي | نظام أندرويد أوتو اللاسلكي وأبل كاربلاي | |
| وسائد هوائية | وسائد هوائية جانبية، أمامية وخلفية، بما في ذلك نظام وسائد هوائية للرأس، وسائد هوائية للركبة في المقاعد الأمامية، ووسائد هوائية للصف الثالث | أمامي، جانبي، خلفي، مركزي، نظام وسائد هوائية للرأس، وسائد هوائية للركبة في المقاعد الأمامية، وسائد هوائية للحزام للمقاعد الخلفية، وسائد هوائية جانبية للصف الثالث | 12 وسادة هوائية: أمامية، جانبية، خلفية، نظام وسائد هوائية للرأس، وسائد هوائية للركبة في المقاعد الأمامية |
| مساعدات القيادة | رادارات و LIDAR وكاميرات و 16 جهاز استشعار. مساعد الحفاظ على المسار، معلومات لافتة الطريق، تحذير الاصطدام الخلفي، تنبيه السائق، الفرامل التلقائية الخلفية، تنبيه حركة المرور المتقاطعة مع الفرامل التلقائية منخفضة السرعة، تجنب توجيه المشاة وراكبي الدراجات، مساعدة الضوء العالي، المساعدة في خطر الاصطدام، الفرامل التلقائية عند التقاطع | LIDAR، مساعد إشارات المرور، مساعد الحفاظ على المسار النشط، مساعد المسافة النشط Distronic، مساعد الضوء العالي المتكيف، مساعد الفرامل النشط مع وظيفة حركة المرور المتقاطعة، وظيفة تحذير المشاة في منطقة معابر الحمار الوحشي، مساعد إيقاف الطوارئ النشط، مساعد التوجيه المراوغ النشط، وظيفة فرامل الطوارئ للازدحام، PRE-SAFE PLUS وImpulse Side مع وظيفة رفع الجسم | 3 كاميرات أمامية، 2 جانبية و3 خلفية، 6 أجهزة استشعار أمامية و6 خلفية (حتى 250 متر لكشف الأشياء). فرامل الطوارئ التلقائية، أضواء الفرامل الديناميكية، مساعدة المسار، مساعدة تجنب الاصطدام، مساعدة السرعة، تجنب مغادرة المسار، إشارة المرور والتحكم في إشارة التوقف |
| نتائج اختبار التصادم | لم يتم اختباره | لم يتم اختباره | NCAP 2019: 5 نجوم، NHTSA 2017-2021: 5 نجوم |
يبدو
تعتبر تيسلا أقدم سيارة في الثلاثي، لكن تصميمها يصمد أمام اختبار الزمن بشكل كبير. تتمتع فولفو بخطوط الشمال النظيفة مع أحدث تصميماتها للمصابيح الأمامية التي يمكن أن تغمز الناس. مرسيدس هي مرسيدس - فهي لا تخفي حجمها، بل ترتديها بكل فخر وتتمتع بالجودة أينما نظرت إليها. أفضل طريقة لمقارنة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الثلاث هي استخدام أداة المقارنة البصرية الخاصة بنا - ففي نهاية المطاف، يكمن الجمال في عين الناظر.
الحكم
لقد كان طراز Tesla Model X موجودًا في السوق لفترة طويلة لدرجة أننا ننسى أحيانًا مدى جودته بالفعل. يكافح كل من EQS SUV 580 وEX90 لمواكبة سيارة Tesla الأقدم بكثير في أقسام الأداء ومساحة الشحن. عندما يتعلق الأمر بالتصميم، لا يوجد عمر يختبئ، تقوم Tesla بعمل جيد في الحفاظ على خطوطها نظيفة وحديثة، لكن كلاً من فولفو ومرسيدس تبدوان أفضل بكثير. وهذا صحيح إلى أن تفتح تسلا بابها الخلفي - فهذه الخدعة لا تصبح قديمة أبدًا.
فولفو EX90 مليئة بأحدث التقنيات، وهي مصنوعة بأجزاء كبيرة من مواد معاد تدويرها ويتم استخدام الطاقة المتجددة في تصنيعها - وهذا مهم جدًا هذه الأيام. تتمتع سيارة Mercedes EQS SUV 580 4MATIC بأطول اسم في فئة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة وهي تلعب دور البطاقة الأنيقة عندما يتعلق الأمر بالمظهر - فهي مصنوعة بشكل جيد، وتتميز بتصميم داخلي فخم وشاشة عملاقة.
وعلى النقيض من ذلك، توفر تيسلا مساحة داخلية وفيرة، وأداءً قويًا، وأبواب الصقر المميزة. ومع ذلك، فهي تواجه مخاوف تتعلق بالجودة، كما أن الخلافات التي حظيت بتغطية إعلامية واسعة النطاق والتي تحيط بأنظمة الطيار الآلي والقيادة الذاتية الكاملة (FSD) يمكن أن تردع العديد من المشترين المحتملين. في حين أن شريحة من المالكين ينجذبون فقط إلى أداء السيارة، فإن الانخفاض الملحوظ في الجودة ينقلها إلى اعتبار الصف الثالث.
التوفر والأسعار:
| أداء فولفو EX90 | مرسيدس EQS SUV 580 4MATIC | تسلا موديل X LR+ | |
|---|---|---|---|
| أعلن | 2022، 09 نوفمبر | 2022، 19 أبريل | 2021 |
| الحالة | قريبا الإصدار المتوقع 2023 | متاح الإصدار عام 2022، 09 أغسطس | متاح إصدار 2021 |
| السعر الأساسي | 80.000 دولار 110.650 يورو 100.500 جنيه إسترليني | 135,300 يورو | 120,990 دولار |
هل تستحق فولفو الانتظار؟ بالنسبة لعشاق العلامة التجارية، الجواب هو نعم مدوية. وبمجرد وصوله إلى السوق، فمن غير المرجح أن يجد صعوبة في جذب المشترين. يوفر الطراز مساحة داخلية محترمة وأداءً قويًا وأمانًا استثنائيًا وبنية عالية الجودة - وهي على وجه التحديد السمات التي يبحث عنها الكثيرون في سيارات الدفع الرباعي الفاخرة.
