Toppalternativer til Volvo EX90: Mercedes EQS SUV 580 og Tesla Model X LR+

Volvo har nettopp avduket sin elektriske flaggskip-SUV - EX90. Bilen, som alltid har vært tilfelle med de nyeste Volvoene, er et absolutt høydepunkt innen sikkerhetsteknologi. Bortsett fra det ser den nye SUV-en flott ut, har gode ytelser og byr på ganske god rekkevidde takket være det store batteriet. Det er bare ett "men" - det vil ikke være tilgjengelig før en gang neste år.

Hva om du vil ha en luksuriøs elektrisk 7-seters SUV akkurat nå? Det finnes ingen bedre måte enn vårt sammenligningsverktøy for å finne ut hvilke biler som er nærmest EX90 når det gjelder ytelse, utstyr og pris. En rask titt gjennom databasen vår avslører to biler som EX90 vil konkurrere mot når den kommer på markedet - Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC og Tesla Model X LR+. La oss se hvordan disse tre sammenlignes.

Performance

I årene som kommer vil alle nye elbiler måles mot Tesla-biler. Model X, til tross for at den opprinnelig ble lansert tilbake i 2015, er rett og slett uslåelig når det kommer til råhastighet, selv i den mindre LR+-trimmen som bytter høy ytelse med rekkevidde, slår den komfortabelt EQS SUV 580 og Volvo EX90 både i akselerasjon og toppfart. Det gjør den til tross for at den har det laveste dreiemomentet av de tre, men den formørker begge de nyere bilene med ren kraft.

Batteri og rekkevidde

Her faller Tesla litt bak, og tilbyr den korteste WLTP-rekkevidden blant trioen. Mercedes trekker frem med omtrent 42 km, mens Volvo utvider rekkevidden med omtrent 30 km. Forskjellen stammer fra batteristørrelsen: Teslas pakke er mindre. Til tross for at de ikke avslører dens brukbare kapasiteten, anslår analytikere at den er nær 95 kWh.

Volvos batteri overgår Tesla med 12 kWh, og Mercedes med 13,4 kWh – tilsvarer henholdsvis 12,6 % og 14 % større kapasitet. Hadde ModelX delt Teslas batteristørrelse, ville rekkevidden nådd 632 km, men den kommer til kort, og etterlater EQSSUV5804MATIC som vinneren, med Volvo som tømmer ladningen bare 12 km bak.

Hvert kjøretøy støtter DC hurtiglading, og fyller på batteriet på omtrent tretti minutter. De bruker alle litiumionceller og er kompatible med hjemmeladere. Volvo begrenser seg til 11kW, mens Mercedes og Tesla kan bruke 22kW ladere.

Size

Dette er ikke småbiler – alle tre er over 5 meter lange og det er faktisk Volvoen som er kortest, men det den taper i lengde, den utgjør i høyden. EX90 er nesten 3 cm høyere enn EQS SUV og hele 6,4 cm høyere enn Tesla. Der Tesla sjokk er i vektavdelingen - er den nesten 500 kg lettere enn EX90 og EQS SUV. Det til tross for de supertunge falkedørene. Denne vektforskjellen forklarer dens blemme ytelse og effektivitet.

Smart innpakning er alt, og det viser seg når det kommer til bagasjeroms- og frunkstørrelser – det er igjen Tesla som leder nykommerne. Volvos bagasjerom har 365l med baksetene oppe som kan sammenlignes med en familiekombi, Mercedes klarer en mer respektabel 645l, men Tesla tørker bare gulvet med konkurrentene - 1050l med baksetene oppe. Alle de tre bilene tilbyr en 7-seters konfigurasjon.

Komfort og sikkerhet

Når det gjelder komfort, tar Mercedes en klar ledelse - den har til og med "hot-stone" massasjeseter. Tesla er den eneste bilen her som tilbyr oppvarmede seter på tredje rad. Ingen av konkurrentene sparer på kollisjonsputer her, og alle tilbyr full ADAS-suite med Volvo og Mercedes som bruker LiDAR for autonom kjøring.

Tesla tilbyr ikke Apple CarPlay eller Android Auto, Volvo og Mercedes har begge ombord. Når det gjelder underholdning betyr størrelsen noe, og Mercedes blåser konkurrentene ut av vannet med sin Hyperscreen, men Tesla har noen triks i ermet – dens 17” senterskjerm vipper fra venstre mot høyre. Volvo har den minste skjermen, men det er ikke en dårlig ting – mange foretrekker små skjermer og EX90 har den beste grafikken på markedet takket være bruken av Unreal Engine.

Looks

Tesla er den eldste bilen i trioen, men designet tåler tidens tann i høy grad. Volvo har de rene nordiske linjene med sin siste versjon av frontlyktene som kan blunke til folk. Mercedes er en Mercedes – den skjuler ikke størrelsen, den bærer den med stolthet og oser av kvalitet uansett hvordan du ser på den. Den beste måten å sammenligne de tre elektriske SUV-ene på er å bruke vårt visuelle sammenligningsverktøy - skjønnhet er tross alt i betrakterens øye.

Verdict

Tesla Model X har vært på markedet så lenge at vi noen ganger glemmer hvor bra den faktisk er. EQS SUV 580 og EX90 sliter begge med å holde tritt med den mye eldre Teslaen i ytelses- og lasteromsavdelinger. Når det kommer til design er det ingen alder som skjuler seg, Tesla gjør en god jobb med å holde linjene rene og moderne, men både Volvo og Mercedes ser milevis bedre ut. Det er sant helt til Tesla åpner bakdøren - det trikset blir aldri gammelt.

Volvo EX90 er full av den nyeste teknologien, den er laget i store deler av resirkulerte materialer og fornybar energi brukes til produksjonen - det er veldig viktig i disse dager. Mercedes EQS SUV 580 4MATIC har det lengste navnet i luksus-SUV-segmentet og spiller det stilige kortet når det kommer til utseende – den er godt utført, den har overdådig interiør og en gigantisk Hyperscreen.

Tesla, derimot, gir rikelig med innvendig plass, sterk ytelse og sine karakteristiske falkdører. Den står imidlertid overfor kvalitetsproblemer, og de mye publiserte kontroversene rundt autopilot- og FSD-systemene kan avskrekke mange potensielle kjøpere. Mens et segment av eiere utelukkende er trukket av bilens ytelse, henvises det til en vurdering på tredje rad.

Tilgjengelighet og priser:

Er Volvoen verdt ventetiden? For entusiaster av merkevaren er svaret et rungende ja. Når den først når markedet, er det usannsynlig at den sliter med å tiltrekke seg kjøpere. Modellen leverer respektabel innvendig plass, solid ytelse, eksepsjonell sikkerhet og konstruksjon av høy kvalitet – nettopp egenskapene mange søker i en luksus-SUV.