Cupra は今日、今後 3 年間の計画を発表し、ラインナップの完全な電動化に取り組むという多忙な 1 日を過ごしました。ポールスターとボルボの例に倣い、セアトから会社を分離した後、同社は年間50万台の車の販売を目指している。これまでのところ、同社はすでに20万台の車両を販売し、2021年の売上高は22億ユーロと順調に進んでおり、設立4年の会社としてはそれほどひどい数字ではない。
Cupra は、グローバルな CUPRA Masters と CUPRA City Garages のショールームおよびサービス ステーションで販売ネットワークを拡大しており、今年の売上高は 2 倍になると見込まれています。これらの積極的な計画は、1 台のプラグイン ハイブリッド車と 2 台の完全電気自動車の 3 台のまったく新しいモデルの発売によってサポートされます。
Cupra Terramar はブランド初の電動 SUV で、ICE とプラグインハイブリッドドライブトレインの選択が可能で、後者は電気航続距離 100km です。全長4.5メートルのこの車は、ハイエンド市場をターゲットにした大型SUVで、アウディQ3が生産されているハンガリーのアウディ・ジョール工場で生産される。両者が多くのコンポーネントを共有すると予想するのは不合理ではありません。
Cupra の最初の全電気 SUV は、2019 Tavascan Extreme E Concept を大まかにベースにした次期 Tavascan です。このSUVは、VW ID.4およびSkoda Enyaq iVとアーキテクチャを共有しており、2024年にショールームに登場する予定です。CupraがVWグループのパフォーマンス部門としての地位を確立しているため、TavascanにはVW ID.4 GTXのドライブトレインが搭載されることが期待できます - 77kWhのバッテリーでサポートされる295馬力の全輪駆動。このトリムでは、車の航続距離は少なくとも 300 マイル (482 km)、0 から 100 km/h までの加速時間は 6 秒である必要があります。
キャビンは、新鮮なグラフィックと新しい中央ディスプレイを備えた、Cupra と Seat の今後のデザイン言語を紹介します。スクリーンは運転手または同乗者のどちらかに向くように傾けることができますが、このオプションが量産モデルに搭載されるかどうかは不明です。
この日の最後の公開は、VW MEB Small プラットフォーム上に構築された Trinity コンセプトである Cupra UrbanRebel でした。全長4mのこの車両は、街路に適した仕立てでありながら、活発なパフォーマンスを約束します。 223hp (166kW) の前輪駆動電気モーターが搭載されます。 57kWhのバッテリーは推定320km（200マイル）の航続距離を実現し、「航続距離」バージョンでは440km（273マイル）に達する可能性がある。 0-100km/h加速はわずか6.9秒で、市街地走行に最適な爽快電動カプラです。
UrbanRebel は、Cupra の主力エントリーレベルモデルであり、当初の価格は 20,000 ユーロ近くになる予定でしたが、最終的な金額はまだ確認されていません。同ブランドは、この車両で都市部の電気モビリティを「民主化」することを目指しており、ヨーロッパ全土で62のコラボレーションを築き上げ、VWと提携して電気自動車インフラの加速にさらに100億ユーロを投資した。
