Cupra hade en hektisk dag idag med att tillkännage sina planer för de kommande tre åren och satsa på en fullständig elektrifiering av sin lineup. Efter att ha snurrat bort företaget från Seat efter Polestar och Volvos exempel, siktar företaget på att sälja 500 000 bilar per år. Än så länge är det på ett bra spår med redan 200 000 sålda fordon och en omsättning på 2,2 miljarder euro 2021 - inte alltför taskiga siffror för ett 4 år gammalt företag.
Cupra utökar sitt försäljningsnätverk med ett globalt CUPRA Masters och CUPRA City Garages - showrooms och bensinstationer som ser ut att fördubbla försäljningen i år. Dessa aggressiva planer kommer att stödjas genom att lansera tre helt nya modeller - en plug-in hybrid och två helt elektriska bilar.
Cupra Terramar är märkets första elektrifierade SUV, den kommer att erbjudas med ett urval av ICE- och plug-in-hybriddrivlinor där den senare har 100 km elektrisk räckvidd. Med en längd på 4,5 m är det en större SUV riktad till den högre marknaden och den kommer att tillverkas i Ungern vid Audi Gyor-fabriken där Audi Q3 tillverkas. Det är inte orimligt att förvänta sig att de två delar på många komponenter.
Den första helt elektriska SUV:n från Cupra är den kommande Tavascan, löst baserad på 2019 års Tavascan Extreme E Concept. Denna SUV delar arkitektur med VW ID.4 och Skoda Enyaq iV och kommer till utställningslokaler 2024. Eftersom Cupra har etablerat sig som en prestandaarm inom VW-koncernen kan vi förvänta oss att Tavascan kommer utrustad med drivlinan från VW ID.4 GTX - 295 hk fyrhjulsdriftsbatteri med stöd av 77kWh. I den trimningen ska bilen leverera minst 300 miles räckvidd (482 km) och den ska erbjuda 6 sekunders accelerationstid från 0 till 100 km/h.
Kabinen visar Cupra och Seats kommande designspråk, med fräsch grafik och en ny central display. Skärmen kan lutas mot antingen föraren eller passageraren, även om det är oklart om detta alternativ kommer att visas i produktionsmodellen.
Dagens sista avslöjande var Cupra UrbanRebel, ett Trinity-koncept byggt på VW MEB Small-plattformen. Med en längd på 4 meter är fordonet skräddarsytt för stadsgator men utlovar livlig prestanda. Den kommer att vara utrustad med en framhjulsdriven elmotor på 223 hk (166 kW). Dess 57 kWh-batteri ger en beräknad räckvidd på 320 km (200 mi), medan en "räckvidd"-variant kan nå 440 km (273 mi). Bilen kan sprinta från 0 till 100 km/h på bara 6,9 sekunder, vilket gör den till en spännande elektrisk Cupra för stadskörning.
UrbanRebel står som Cupras flaggskepp instegsmodell, ursprungligen beräknad till ett pris nära €20 000, även om den slutliga siffran återstår att bekräfta. Varumärket syftar till att "demokratisera" elektrisk mobilitet i städer med detta fordon, efter att ha skapat 62 samarbeten över hela Europa, och har samarbetat med VW för att investera ytterligare 10 miljarder euro i att accelerera infrastrukturen för elfordon.
