Cupra 今天度过了忙碌的一天，宣布了未来三年的计划，并致力于其产品线的全面电气化。效仿 Polestar 和沃尔沃的做法，将公司从西雅特剥离出来后，该公司的目标是每年销售 50 万辆汽车。到目前为止，它的发展势头良好，2021 年已售出 20 万辆汽车，营业额达到 22 亿欧元——对于一家成立 4 年的公司来说，这个数字还算不错。
Cupra 正在通过全球 CUPRA Masters 和 CUPRA City Garages 等展厅和服务站扩大其销售网络，预计今年的销售额将翻一番。这些积极的计划将通过推出三款全新车型来支持——一款插电式混合动力汽车和两款全电动汽车。
Cupra Terramar 是该品牌的首款电动 SUV，将提供 ICE 和插电式混合动力传动系统选择，后者的电动续航里程为 100 公里。它的长度为 4.5m，是一款针对高端市场的大型 SUV，将在匈牙利奥迪杰尔工厂（奥迪 Q3 的生产地）生产。期望两者共享很多组件并不是没有道理的。
Cupra 的首款全电动 SUV 是即将推出的 Tavascan，大致基于 2019 年 Tavascan Extreme E 概念车。这款 SUV 与大众 ID.4 和斯柯达 Enyaq iV 共享架构，将于 2024 年进入展厅。由于 Cupra 已成为大众集团的性能部门，我们预计 Tavascan 将配备大众 ID.4 GTX 的传动系统 - 295 马力全轮驱动，由 77kWh 电池支持。在该配置下，汽车应能提供至少 300 英里（482 公里）的续航里程，并且从 0 至 100 公里/小时的加速时间应为 6 秒。
机舱展示了 Cupra 和西雅特即将推出的设计语言，具有新鲜的图形和新的中央显示屏。屏幕可以倾斜以面向驾驶员或乘客，但目前尚不清楚此选项是否会出现在量产车型中。
当天的最后亮相是 Cupra UrbanRebel，这是一款基于大众 MEB Small 平台打造的 Trinity 概念车。该车辆长度为 4m，专为城市街道量身定制，但性能强劲。它将配备 223 马力（166 千瓦）前轮驱动电动机。其 57kWh 电池预计续航里程为 320 公里（200 英里），而“续航里程”版本则可达 440 公里（273 英里）。该车0-100公里/小时加速只需6.9秒，是一款令人兴奋的城市驾驶电动Cupra。
UrbanRebel 是 Cupra 的旗舰入门级车型，最初售价接近 20,000 欧元，但最终价格仍有待确认。该品牌旨在通过这款汽车实现城市电动汽车的“民主化”，已在欧洲建立了 62 项合作，并与大众汽车合作额外投资 100 亿欧元来加速电动汽车基础设施建设。
