У Cupra сегодня был напряженный день, когда она объявила о своих планах на следующие три года и взяла на себя обязательство провести полную электрификацию своего модельного ряда. После отделения компании от Seat по примеру Polestar и Volvo, компания намерена продавать 500 000 автомобилей в год. На данный момент компания находится на хорошем пути: уже продано 200 000 автомобилей и оборот в 2,2 миллиарда евро в 2021 году — не такие уж и плохие цифры для 4-летней компании.
Cupra расширяет свою сеть продаж за счет глобальных CUPRA Masters и CUPRA City Garages — выставочных залов и станций технического обслуживания, которые надеются удвоить продажи в этом году. Эти агрессивные планы будут поддержаны запуском трех совершенно новых моделей — одного подключаемого гибрида и двух полностью электрических автомобилей.
Cupra Terramar — первый электрифицированный внедорожник бренда. Он будет предлагаться с выбором из ДВС и подключаемой гибридной трансмиссии, причем последний имеет запас хода на электротяге 100 км. При длине 4,5 м это более крупный внедорожник, предназначенный для рынка более высокого класса, и он будет производиться в Венгрии на заводе Audi Gyor, где производится Audi Q3. Вполне разумно ожидать, что у этих двух устройств будет много общих компонентов.
Первым полностью электрическим внедорожником от Cupra станет предстоящий Tavascan, основанный на концепте Tavascan Extreme E 2019 года. Этот внедорожник разделяет архитектуру с VW ID.4 и Skoda Enyaq iV и появится в автосалонах в 2024 году. Поскольку Cupra зарекомендовала себя как производительное подразделение VW Group, мы можем ожидать, что Tavascan будет оснащен трансмиссией от VW ID.4 GTX — полным приводом мощностью 295 л.с. и аккумулятором емкостью 77 кВтч. В этой комплектации автомобиль должен иметь запас хода не менее 300 миль (482 км) и время разгона от 0 до 100 км/ч за 6 секунд.
Салон демонстрирует будущий язык дизайна Cupra и Seat, отличающийся свежей графикой и новым центральным дисплеем. Экран может наклоняться лицом к водителю или пассажиру, хотя неясно, появится ли эта опция в серийной модели.
Последней презентацией дня стал Cupra UrbanRebel, концепт Trinity, построенный на платформе VW MEB Small. Автомобиль длиной 4 метра создан для городских улиц, но при этом обещает динамичную динамику. Он будет оснащен переднеприводным электродвигателем мощностью 223 л.с. (166 кВт). Его батарея емкостью 57 кВтч обеспечивает запас хода примерно 320 км (200 миль), а вариант с «дальностью» может достигать 440 км (273 мили). Автомобиль может разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 6,9 секунды, что делает его волнующей электрической Cupra для городской езды.
UrbanRebel является флагманской моделью Cupra начального уровня, первоначально ее цена составляла около 20 000 евро, хотя окончательная цена еще не подтверждена. Бренд стремится «демократизировать» городскую электрическую мобильность с помощью этого автомобиля, наладив 62 сотрудничества по всей Европе и сотрудничая с VW, чтобы инвестировать дополнительные 10 миллиардов евро в ускорение развития инфраструктуры электромобилей.
