2024 年の CES で、グッドイヤー タイヤ & ラバー社は、より環境に優しく、より長持ちする新しいタイヤを発表しました。 Goodyear ElectricDrive 2 タイヤは、電気自動車オーナーのニーズを満たすように特別に設計されています。
ElectricDrive 2 は、転がり抵抗が低く、車内の騒音を低減する SoundComfort テクノロジーを備えたオールシーズン EV タイヤです。このタイヤは 2024 年 5 月に市場に投入される予定で、米国で入手可能であり、テスラ モデル Y、モデル 3、モデル S やフォード マスタング マッハ E などの人気モデルを含む、家庭用電気セダンや SUV に適合するように設計された幅広いサイズが用意されています。
ElectricDrive 2 タイヤの主な特徴には、空力抵抗を軽減する空力サイドウォール、濡れた路面と乾いた路面の両方で優れたグリップと応答性を実現する非対称のトレッド パターン、騒音を最小限に抑える SoundComfort Technology フォームインサートが含まれます。
グッドイヤーはまた、車両システムと産業技術の世界的リーダーであるZFとの提携も発表した。彼らは、タイヤ インテリジェンス テクノロジーと車両運動制御ソフトウェアを統合する Goodyear SightLine に取り組みました。この一連のタイヤ インテリジェンス テクノロジーは、車両ダイナミクスのあらゆる側面を調整するスケーラブルな車両運動制御ソフトウェアである ZF cubiX エコシステムの一部になりました。
そのアイデアは、タイヤと道路のデータを車のコンピューターに入力し、快適性、制御性、効率性を向上させて運転体験を向上させることです。
これを利用した最初の企業は、自律型ミドルマイル B2B 物流フリートである Gatik です。 SightLine テクノロジーを備えたグッドイヤーの Endurance RSA タイヤを装備した Gatik の自動運転車両は、強化されたデータ収集を利用して車両運用の安全性と稼働時間を向上させます。 Gatik は 2024 年に、米国とカナダの自動運転車両の大部分にインテリジェント タイヤ ソリューションを導入する予定です。
グッドイヤーはまた、ABS の性能を向上させるためにオランダ応用科学研究機構 (TNO) と提携しました。グッドイヤーとTNOは、タイヤ固有の情報を備えた改良型ABSシステムを実証し、制動距離を最大1.75メートル短縮した。
最後にグッドイヤーは、TDK Corp.との提携を発表し、TDKのソフトウェア、センサー、電子部品とグッドイヤーのタイヤ開発およびインテリジェントソリューションを組み合わせて、堅牢なタイヤセンシングシステムを開発しました。
