Op de CES 2024 onthulden Goodyear Tire & Rubber Co. een nieuwe band die zowel groener als duurzamer is. De Goodyear ElectricDrive 2-band is speciaal ontworpen om tegemoet te komen aan de behoeften van eigenaren van elektrische voertuigen.
De ElectricDrive 2 is een EV-band voor alle seizoenen, met een lagere rolweerstand en SoundComfort-technologie om voertuiggeluiden in het interieur te verminderen. Deze band zal naar verwachting in mei 2024 op de markt komen, met beschikbaarheid in de Verenigde Staten en een reeks maten die zijn ontworpen voor elektrische sedans en SUV's voor consumenten, waaronder populaire modellen zoals het Tesla Model Y, Model 3 en Model S, evenals de Ford Mustang Mach-E.
De belangrijkste kenmerken van de ElectricDrive 2-band zijn onder meer een aerodynamische zijwand die de luchtweerstand vermindert, asymmetrische loopvlakpatronen voor superieure grip en reactievermogen op zowel natte als droge wegen, en inzetstukken van SoundComfort Technology-schuim om geluid te minimaliseren.
Goodyear kondigde ook een samenwerking aan met ZF, een wereldleider op het gebied van voertuigsystemen en industriële technologie. Ze werkten aan Goodyear SightLine, dat bandenintelligentietechnologieën integreert met software voor voertuigbewegingscontrole. Deze reeks bandenintelligentietechnologieën maakt nu deel uit van het ZF cubiX-ecosysteem, een schaalbare software voor voertuigbewegingscontrole die alle aspecten van de voertuigdynamiek coördineert.
Het idee is om band- en weggegevens naar de computer van de auto te sturen, zodat deze de rijervaring kan verbeteren met meer comfort, controle en efficiëntie.
Het eerste bedrijf dat hiervan profiteert is Gatik, een autonome B2B-logistiekvloot voor de middellange afstand. De autonome vloot van Gatik, uitgerust met Goodyear's Endurance RSA-banden met SightLine-technologie, zal de verbeterde gegevensverzameling gebruiken om de veiligheid en uptime van de vlootactiviteiten te verbeteren. Gatik is van plan om in 2024 intelligente bandenoplossingen te implementeren in een aanzienlijk deel van zijn autonome wagenparken in de Verenigde Staten en Canada.
Goodyear heeft ook de krachten gebundeld met de Nederlandse Organisatie voor Toegepast Natuurwetenschappelijk Onderzoek (TNO) om de ABS-prestaties te verbeteren. Goodyear en TNO demonstreerden een verbeterd ABS-systeem uitgerust met bandspecifieke informatie dat de remafstanden met maar liefst 1,75 m verkort.
Ten slotte kondigde Goodyear een samenwerking aan met TDK Corp. om een robuust bandendetectiesysteem te ontwikkelen door de software, sensoren en elektronische componenten van TDK te combineren met de bandenontwikkeling en intelligente oplossingen van Goodyear.
