Goodyear Tire & Rubber Co., 2024 CES'te hem daha çevreci hem de daha uzun ömürlü yeni lastiği tanıttı. Goodyear ElectricDrive 2 lastiği, elektrikli araç sahiplerinin ihtiyaçlarını karşılamak üzere özel olarak tasarlanmıştır.
ElectricDrive 2, daha düşük yuvarlanma direncine ve araç içi gürültüyü azaltmak için SoundComfort Teknolojisine sahip, dört mevsim kullanılabilen bir EV lastiğidir. Bu lastiğin Mayıs 2024'te Amerika Birleşik Devletleri'nde satışa sunulması planlanıyor ve Tesla Model Y, Model 3 ve Model S'nin yanı sıra Ford Mustang Mach-E gibi popüler modeller de dahil olmak üzere tüketiciye yönelik elektrikli sedanlara ve SUV'lara uyacak şekilde tasarlanmış çeşitli ebatlarda satışa sunulacak.
ElectricDrive 2 lastiğinin temel özellikleri arasında aerodinamik sürtünmeyi azaltan aerodinamik yanak, hem ıslak hem de kuru yollarda üstün kavrama ve tepki kabiliyeti sağlayan asimetrik sırt desenleri ve gürültüyü en aza indiren SoundComfort Teknolojili köpük ekleri yer alır.
Goodyear ayrıca araç sistemleri ve endüstriyel teknolojide dünya lideri olan ZF ile iş birliğini de duyurdu. Lastik zekası teknolojilerini araç hareket kontrol yazılımıyla birleştiren Goodyear SightLine üzerinde çalıştılar. Bu lastik zeka teknolojileri paketi artık araç dinamiklerini tüm yönleriyle koordine eden ölçeklenebilir bir araç hareket kontrol yazılımı olan ZF cubiX ekosisteminin bir parçası.
Buradaki fikir, lastik ve yol verilerini otomobilin bilgisayarına beslemek ve böylece sürüş deneyimini daha iyi konfor, kontrol ve verimlilikle geliştirmektir.
Bundan yararlanan ilk şirket, özerk bir orta kilometrelik B2B lojistik filosu olan Gatik'tir. Goodyear'ın SightLine teknolojisine sahip Endurance RSA lastikleriyle donatılmış Gatik'in otonom filosu, filo operasyonlarının güvenliğini ve çalışma süresini artırmak için gelişmiş veri toplama özelliğini kullanacak. Gatik, 2024 yılında ABD ve Kanada'daki otonom filolarının önemli bir bölümünde akıllı lastik çözümleri uygulamayı planlıyor.
Goodyear ayrıca ABS performansını artırmak için Hollanda Uygulamalı Bilimsel Araştırma Örgütü (TNO) ile güçlerini birleştirdi. Goodyear ve TNO, fren mesafesini 1,75 m'ye kadar azaltan, lastiğe özel bilgilerle donatılmış geliştirilmiş bir ABS sistemini tanıttı.
Son olarak Goodyear, TDK'nın yazılımını, sensörünü ve elektronik bileşenlerini Goodyear'ın lastik geliştirme ve akıllı çözümleriyle birleştirerek sağlam bir lastik algılama sistemi geliştirmek üzere TDK Corp. ile bir işbirliği yaptığını duyurdu.
