本日、メルセデスはドイツでドライブパイロットのレベル395km/hバージョンの承認を取得したと発表した。同国での発売は、ドイツ連邦自動車交通局の承認を経て、2025年春に行われる予定だ。すでに Drive Pilot をご利用のお客様は、無線またはメルセデスのワークショップへの訪問中に、無料のアップデートとしてこれを受け取ることができます。コンポーネントを変更する必要はなく、すべてソフトウェアです。
Drive Pilot は、メルセデスの条件付き自動運転システムです。新しいアップデートにより、標準的な量産車両で最速の認定レベル 3 自動運転システムになります。 Drive Pilot は、Mercedes EQS の 5,950 ユーロのオプションとして利用可能です。
最新のアップデートにより、13,191 km のドイツのアウトバーン ネットワーク全体で、「特定の条件下で」最高 95 km/h の速度でドライブ パイロットを使用できるようになります。また、ドライブ パイロットがアクティブ化されている場合、ドライバーは、テレビを見たり、映画をストリーミングしたり、新聞を読んだり (はい、これらは紙の形でもドイツにまだ存在します)、仕事をしたり、単にリラックスしたりするなど、他のアクティビティを楽しむことが法的に許可されます。
このシステムは電気、ステアリング、ブレーキに冗長設計が施されており、もちろん必要に応じて運転タスクをドライバーに引き継ぐことができます。ドライバーが「ますます緊急性の高いプロンプトを出し、引き継ぎ時間が終了した後でも」制御を引き継ぐことができない場合、システムは、ハザード警告灯を点灯させながら、制御された方法で車にブレーキをかけて停止させます。
Drive Pilot は、カメラ、レーダー、超音波センサー、LiDAR など 35 個以上のセンサーを使用します。これらはすべて異なる物理原理に基づいて動作するため、本質的に「環境を正確にリアルタイムで検出するため」の冗長性が生まれるとメルセデス氏は言う。位置決め精度は数センチメートルの範囲です。
メルセデスは、10 年代の終わりまでにドライブ パイロットを時速 130 km まで引き上げたいと考えています。メルセデスは、映画を見たり新聞を読んでいるドライバーを見てびっくりしないように、交通中の他の人々にシステムが作動していることを示す特別な青緑色のライトを開発した世界初の自動車メーカーです。これにより、「自動運転車の一般大衆の受け入れが大幅に強化される」とメルセデスは考えている。また、交通法執行機関や警察がシステムのステータスを確認できるようになります。
これらのライトはドイツではまだ許可されていませんが、昨年の米国でのテストでは良好な結果が出たため、おそらく今後数年ですべての車に標準装備されるでしょう。
