I dag kunngjør Mercedes at den har mottatt godkjenning for Drive Pilot's Level 395 km/hversjon i Tyskland. Salgsutgivelsen i landet forventes å skje våren 2025, etter godkjenning fra den tyske føderale motortransportmyndigheten. De som allerede er Drive Pilot-kunder vil motta dette som en gratis oppdatering, enten over-the-air eller under et besøk på et Mercedes-verksted – det er ikke nødvendig å endre noen komponenter, det er alt av programvare.
Drive Pilot er Mercedes sitt betinget automatiserte kjøresystem. Med den nye oppdateringen er det det raskeste sertifiserte nivå 3 autonome kjøresystemet i standard produksjonskjøretøyer. Drive Pilot er tilgjengelig som €5 950-alternativ for Mercedes EQS.
Med den siste oppdateringen vil du kunne bruke Drive Pilot i hastigheter på opptil 95 km/t "under visse forhold" på hele det 13 191 km tyske Autobahn-nettverket, og når Drive Pilot er aktivert, er det lovlig tillatt for sjåføren å nyte andre aktiviteter som å se på TV, streame en film, lese en avis (ja, de som fortsatt eksisterer i Tyskland), selv i den fysiske papirformen.
Systemet har en redundant design for elektrisk, styring og bremsing, og det kan selvfølgelig overføre kjøreoppgaven tilbake til sjåføren ved behov. Hvis sjåføren ikke kan ta kontroll selv «etter stadig mer presserende oppfordring og utløp av overtakelsestiden», vil systemet bremse bilen til stans på en kontrollert måte mens varselblinkene kobles inn.
Drive Pilot bruker mer enn 35 sensorer som kameraer, radarer, ultralydsensorer og LiDAR. Fordi alle disse fungerer på forskjellige fysiske prinsipper, skaper det iboende redundanser "for presis sanntidsdeteksjon av miljøet", sier Mercedes. Posisjoneringsnøyaktigheten er i området noen få centimeter.
Ved slutten av tiåret ønsker Mercedes å ta Drive Pilot opp til 130 km/t. Mercedes er verdens første bilprodusent som har utviklet spesielle turkise lys som indikerer til andre i trafikken at systemet er innkoblet slik at de ikke skrekker seg når de ser en sjåfør som ser på en film eller leser en avis. Dette, mener Mercedes, "er klar til å øke offentlig aksept for automatiserte kjøretøyer betydelig". Det lar også trafikklovhåndhevelse og politi identifisere systemets status.
Disse lysene er ennå ikke tillatt i Tyskland, men testing i USA i fjor kom med positive resultater, så kanskje de vil bli standard på alle biler i løpet av de neste årene.
