Heute gibt Mercedes bekannt, dass das Unternehmen die Zulassung für die Drive Pilot-Version mit 395 km/h in Deutschland erhalten hat. Die Verkaufsfreigabe im Land wird nach der Genehmigung durch das Kraftfahrt-Bundesamt voraussichtlich im Frühjahr 2025 erfolgen. Wer bereits Drive Pilot-Kunde ist, erhält dieses als kostenloses Update, entweder Over-the-Air oder bei einem Besuch in einer Mercedes-Werkstatt – es müssen keine Komponenten ausgetauscht werden, es ist reine Software.
Drive Pilot ist das bedingt automatisierte Fahrsystem von Mercedes. Mit dem neuen Update ist es das schnellste zertifizierte autonome Fahrsystem der Stufe 3 in Serienfahrzeugen. Drive Pilot ist als 5.950-Euro-Option für den Mercedes EQS erhältlich.
Mit dem neuesten Update können Sie Drive Pilot „unter bestimmten Bedingungen“ auf dem gesamten 13.191 km langen deutschen Autobahnnetz bei Geschwindigkeiten von bis zu 95 km/h nutzen und bei aktiviertem Drive Pilot ist es dem Fahrer gesetzlich erlaubt, andere Aktivitäten wie Fernsehen, einen Film streamen, eine Zeitung lesen (ja, die gibt es in Deutschland auch in gedruckter Form noch), zu arbeiten oder einfach nur zu entspannen.
Das System ist für Elektrik, Lenkung und Bremse redundant ausgelegt und kann die Fahraufgabe bei Bedarf selbstverständlich wieder an den Fahrer übertragen. Gelingt es dem Fahrer auch „nach immer dringenderer Aufforderung und Ablauf der Übernahmezeit“ nicht, die Kontrolle zu übernehmen, bremst das System das Fahrzeug unter Einschalten der Warnblinkanlage kontrolliert bis zum Stillstand ab.
Drive Pilot nutzt mehr als 35 Sensoren wie Kameras, Radare, Ultraschallsensoren und LiDAR. Da diese alle auf unterschiedlichen physikalischen Prinzipien funktionieren, entstehen zwangsläufig Redundanzen „zur präzisen Echtzeiterfassung der Umgebung“, so Mercedes. Die Positioniergenauigkeit liegt im Bereich weniger Zentimeter.
Bis zum Ende des Jahrzehnts will Mercedes den Drive Pilot auf 130 km/h bringen. Mercedes ist der weltweit erste Automobilhersteller, der spezielle türkisfarbene Lichter entwickelt hat, die anderen Verkehrsteilnehmern anzeigen, dass das System aktiviert ist, damit sie nicht ausrasten, wenn sie einen Fahrer sehen, der einen Film schaut oder eine Zeitung liest. Mercedes geht davon aus, dass dies „die Akzeptanz automatisiert fahrender Fahrzeuge in der Bevölkerung erheblich steigern wird“. Außerdem können Verkehrspolizei und Verkehrspolizei damit den Status des Systems ermitteln.
Diese Leuchten sind in Deutschland noch nicht zugelassen, aber Tests in den USA im letzten Jahr verliefen positiv, so dass sie vielleicht in den nächsten Jahren zur Standardausstattung aller Autos werden.
