आज, मर्सिडीज घोषणा कर रही है कि उसे जर्मनी में ड्राइव पायलट के लेवल 395 किमी/घंटा के लिए मंजूरी मिल गई है। जर्मन फेडरल मोटर ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी की मंजूरी के बाद, देश में बिक्री 2025 के वसंत में होने की उम्मीद है। जो लोग पहले से ही ड्राइव पायलट ग्राहक हैं, उन्हें यह मुफ्त अपडेट के रूप में मिलेगा, या तो ओवर-द-एयर या मर्सिडीज वर्कशॉप की यात्रा के दौरान - किसी भी घटक को बदलने की कोई आवश्यकता नहीं है, यह सभी सॉफ्टवेयर है।
ड्राइव पायलट मर्सिडीज की सशर्त स्वचालित ड्राइविंग प्रणाली है। नए अपडेट के साथ, यह मानक उत्पादन वाहनों में सबसे तेज़ प्रमाणित लेवल 3 स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम है। ड्राइव पायलट मर्सिडीज ईक्यूएस के लिए €5,950 विकल्प के रूप में उपलब्ध है।
नवीनतम अपडेट के साथ, आप संपूर्ण 13,191 किमी जर्मन ऑटोबान नेटवर्क पर "कुछ शर्तों के तहत" 95 किमी/घंटा तक की गति पर ड्राइव पायलट का उपयोग करने में सक्षम होंगे, और जब ड्राइव पायलट सक्रिय होता है, तो ड्राइवर को टीवी देखने, फिल्म स्ट्रीम करने, समाचार पत्र पढ़ने (हाँ, वे अभी भी जर्मनी में भौतिक कागज के रूप में भी मौजूद हैं), काम करने या बस आराम करने जैसी अन्य गतिविधियों का आनंद लेने की कानूनी रूप से अनुमति है।
सिस्टम में इलेक्ट्रिक्स, स्टीयरिंग और ब्रेकिंग के लिए एक अनावश्यक डिज़ाइन है, और निश्चित रूप से यह ज़रूरत पड़ने पर ड्राइविंग कार्य को ड्राइवर को वापस स्थानांतरित कर सकता है। यदि ड्राइवर "अत्यावश्यक संकेत देने और टेकओवर समय की समाप्ति के बाद भी" नियंत्रण नहीं कर पाता है, तो सिस्टम खतरे की चेतावनी रोशनी को चालू करते हुए नियंत्रित तरीके से कार को रोक देगा।
ड्राइव पायलट कैमरा, रडार, अल्ट्रासोनिक सेंसर और LiDAR जैसे 35 से अधिक सेंसर का उपयोग करता है। क्योंकि ये सभी अलग-अलग भौतिक सिद्धांतों पर काम करते हैं, जो स्वाभाविक रूप से "पर्यावरण की सटीक वास्तविक समय पहचान के लिए" अतिरेक पैदा करता है, मर्सिडीज का कहना है। स्थिति निर्धारण सटीकता कुछ सेंटीमीटर की सीमा में है।
दशक के अंत तक मर्सिडीज़ ड्राइव पायलट को 130 किमी/घंटा तक ले जाना चाहती है। मर्सिडीज दुनिया की पहली कार निर्माता कंपनी है जिसने विशेष फ़िरोज़ा लाइटें विकसित की हैं जो यातायात में अन्य लोगों को संकेत देती हैं कि सिस्टम चालू है ताकि जब वे ड्राइवर को फिल्म देखते या अखबार पढ़ते हुए देखें तो वे घबरा न जाएं। मर्सिडीज का मानना है कि, "यह स्वचालित ड्राइविंग वाहनों की सार्वजनिक स्वीकृति को काफी हद तक बढ़ाने के लिए तैयार है"। यह यातायात कानून प्रवर्तन और पुलिस को सिस्टम की स्थिति की पहचान करने की सुविधा भी देता है।
जर्मनी में अभी तक इन लाइटों को अनुमति नहीं दी गई है, लेकिन पिछले साल अमेरिका में परीक्षण के सकारात्मक परिणाम सामने आए, इसलिए हो सकता है कि अगले कुछ वर्षों में ये सभी कारों में मानक बन जाएं।
